Soumi_batti

3 säsonger i UK motsvarar väl ca 10 säsonger på svenska ostkusten. Det mesta går att putsa bort men inte allt. Och det sätter sig inte bara på utsidan. Trädetaljer och icke rostfria metalldelar inne i båten tar rejält med stryk. Liksom all el. Så föreställ dig att båten är från år 2000 så kommer du rätt förväntans- och prismässigt. Instämmer för övrigt med Westfjord om besiktning. Vill också lägga till; kräv att se importhandlingar gamla kontrakt mm. Båthandlare verkar av någon anledning ofta ha haft inbrott i kontraktsarkivet, däremot begåvade med väldigt brett munläder. Om ögonen flackar i sidled, vet du vad som kommer.

Toppen! Detta ska jag följa med intresse. Mvh

Hahaha, härligt med litet skön humor! Det bästa var nästan de som försökte svara seriöst... Senast ändrad av Soumi_batti | 13 juli 2012 | 18:58

Sant, det måste vara otroligt störande. Tur att man kör bil då.

Vattenskotrar kan nog jämställas med trimmade Racehojar. Hur hög är dödligheten hos 20-30-åriga motorcykelförare som har en 1100-kubiks racehoj med trim på uppåt 160 hk? Troligen sanslöst mycket högre än en Svensson som sitter och sur-kör till och från jobbet i V70:an. Är det coolt med unga förare som kör ihjäl sig? Kanske... Eller borde samhället gå in och skydda de stackars anhöriga som inte har lust att överleva sina söner/pojkvänner etc? Samma med vattenskotrar. Jag har en kompis som blev av med sin pappa i en båtolycka. Jag kan lova att den killen skulle göra vad som helst för en chans att få tillbaks honom. Nu inte sagt att dödligheten är så otroligt mycket högre på vattenskotrar. Troligen är störningseffekten betydligt större. Och då blir det svårare. För alla har ju rätt att störa andra och föra ett jävla liv, eller hur?

Instämmer. Vi såg en kille i 40-årsåldern köra i skurusundet utan flytväst eller någon form av skyddsutrustning. Han skulle hoppa på vår häckvåg men något gick fel så han for av. Tur för honom att han inte slog sig medvetslös. Inte en chans att vi hunnit vända om och fiskat upp honom, han hade sjunkit som en sten. Har svårt att förstå syftet med vattenskotern. En stekarleksak kanske? Att stajla med utanför Värmdö golf eller Saltsjöbadens Grand Hotel.

Jo du kan nog tappa litet varv. Just PTC3 är väldigt cuppad och med progressiv pitch så där kanske du tappar litet till. Men å andra sidan kanske den ger mer stävlyft vilket ökar toppfarten och så vinner du tillbaks några varv. Låt säga att du landar på 5500-5600. Svårt det där. Jag tror den blir kalas på din båt. Powertech är litet OEM-variant på märkesproppar. www.ptprop.com/index.php?page=shop.browse&category_id=27&option=com_virtuemart&Itemid=46 Här kommer en annan sida om propellerteori. continuouswave.com/whaler/reference/prop3.html Eller satsa på en dyrare Yama Performancepropp alternativt någon av de övriga som nämnts ovan. Mycket rake och cup samt runt 14 diameter är nog klockers är min egenhändigt ihopsnickrade teori. Att ta till sig eller förkasta. Ballisticen hade ju jag testat med dassigt resultat. Senast ändrad av Soumi_batti | 12 juli 2012 | 13:02

Inte en aning vilken av Turbo 1 och Yamma Performance som skulle funka bäst. Båda ser ut att ha liknande bladstorlek och rake och båda har vent holes (tyvärr). Men de kan man sika igen, ingen fara. Anars har ju Turbo propellers andra spännande proppar, t.ex. TXP och även Fusion 4 (4-blad). Just Reliance som du köpte är ju gjord för F150 för att undvika rassel vid lågvarv, typ växel precis ilagd. Den har ju inte så jättextrem design direkt. Där är nog Performance snäppet bättre. Men i ärlighetens namn snackar vi en familjebåt med en inte jättestor motor. Så proppen kan göra litet men inte jättemycket. Jag tycker Jarb har en poäng i att man vill ha stävlyft. Vår 64 dc går som bäst när vi har 3-4 vuxna i soffan och några barn ombord. Gärna motvind. Då är det max 2 meter våt yta, resten är i luften. Den djupa V-formen klyver upp till 0,5 meter vågor i 30 knop. Fantastiskt! För att svara på din fråga så tror jag inte du ska gå ned på 17, det är nästan som att ge upp. Kör vidare på 19, det lär funka perfekt. Här har du några 19 proppar som skulle kunna funka. PTC3 lär köra åttor kring din Reliance. Senast ändrad av Soumi_batti | 11 juli 2012 | 22:33

Haha, det kommer sluta med att du har en Turbo 1 på din båt också, för det är den som Jarb kör. Jag kan i alla fall rekomendera Mirage Plus. Otroligt skönt gångläge med bästa stävlyftet av de jag testat, galet ax om man trimmar in och helt vibrationsfri. 14 5/8 diameter dvs den skottar bra med vatten. Den har en litet tendens till att ventilera om man trimmar ut för fort i starten eller om man drar hårt i ratten, men alla som kör Mirage Plus är medvetna om det och trimmar in i starten istället. Jag kan trimma 5 av 5 i hög fart utan släpp. Har ett hål hiss på min motor. En bra men tyvärr svinigt dyr stålpropp. Yamaha performance är säkert bra också. Turbo1 hade jag möjlighet att köpa men den gick bort pga relativt små blad. Inte mycket större än Black Steal vad jag kunde se. Senast ändrad av Soumi_batti | 11 juli 2012 | 17:25

Möjligt, men i it-svängen är det praxis att ta halva timtaxan när man reser alt självkostnad. Inte hela, då kunden inte får ut något av värde för restiden. Utöver det tillkommer ju milersättning. Och att plocka ihop verktyg, hallå? Ungefär som att verkstan skulle ta betalt för att sortera upp hylsnycklarna.

Jag anlitade en båtmek som inte bara tog full taxa för körtid. Dessutom satte han upp en timme för att plocka ihop verktygen. Jobbet tog 1 timme, kostade mig 4 tim totalt. Men det blev bra gjort, så jag var ändå nöjd på något skumt sätt.

Är du inte nöjd med Reliance? En prop som ser otroligt intressant ut är Mercurys Enertia. Lika tunna blad som Ballistic, hög rake och modern design. Är byggd i en ny RF-legering de kallar för X7, vilket möjliggör de tunna bladen.

Vad säger mamma och pappa?

Sant, men det kommer inte bli några högre farter med den båten/motorn. 23 knop är med en pers i och inget släpankar i form av ring efter. Låt grabben testa, hur fel kan det gå? Förutsätter flytväst och dödmansgrepp såklart. Då är jag mer oroad för vattenskotrarna. Vi såg en tok åka i bara badbyxor utan flytväst och flög av i full fart. Han fick kämpa för att simma bort till skotern. Tur för honom att han inte slog sig medvetslös, inte en chans att vi hittat honom då. Senast ändrad av Soumi_batti | 10 juli 2012 | 16:59

Coolt!

När vi hade segelbåt hade via en Maxpower regulator. Förbaskat bra apparat. Den använder överspänningen och omvandlar till utökad laddström, istället för att hugga vid vissa brytspänning som de snikigare gör (typ NC15). Men mig veterligen hade den bara 2 LED:ar, en för inkopplad 12V slinga och en för inkoppplad solpanel. Elektroniken skötte resten. Med en 65 Wattsspanel, ledlampor i hela båten, lcd-tv och kompressorkyl var vi helt självförsörjande med el i veckor trots endast dubbla förbrukningsbatterier på tot 150 Ah.

22-24 knop. Är det GPS-fart? Ofta tenderar man att överdriva fart i gummibåt, då det känns som raketfart i och med att man sitter nästan på vattenytan. Ring funkar nog att åka efter utan problem, men vattenskidor blir nog för tungt.

Ca 1 liter per distans i 30 knop. Yamarin 64 dc, Yamaha F200. Senast ändrad av Soumi_batti | 10 juli 2012 | 12:26

Jag trodde knappt mina ögon när vi var ute igår. 0,8 liter per distans i 23 knop (Yamarin 64dc, 200hk). Och det är ingen fejkbild med avdrag på gasen, farten var konstant. Nu brukar vi för det mesta köra i runt 30, så där låg den på runt 1,0. Men man kan konstatera att skrubba botten ger effekt. Och nu när det är 19-20 grader i Sthlms skärgård är det ju bara att hoppa i!

1000 spänn att nya ägaren klantat till det. Typ kört med gasen i botten i timmar, för att han kom på när han satt på dass att en dieselmotor mår bäst av det. Eller att sjövattenpumpen började läcka men att ha körde på ändå. Eller att han helt enkelt inte kollade avgasvattnet på sin nya båt. När vi sålde vår segelbåt var det en trevlig familj som köpte den. Men gubben verkade litet överdrivet självsäker. Hans fru verkade ha mycket mer koll. Den segelbåten gick som ett skollat troll för motor och självklart skulle det köras i 7 knop i trånga sund och nära bojar mm på övertagandeturen. Jag hade också dialog/support med dem efter efteråt, men efter en hel säsong och de fortsatte att ringa blev jag litet less. Dessutom fick de överta min varvsplats på vintertid, som de struntade i att betala för, så jag fick påminnelse. Inte så bra, men det löste sig. Grundregeln är att hur tjenis de än verkar under affären, kan man ge sig den på att de klarar att strula till det på ett eller annat sätt. De bästa är de som tänker först och agerar sen, vilket tyvärr är en minoritet (bland män i alla fall).

Oksalsyra är den aktiva kompnonenten i Hempels teakrengöring. Får inte komma i kontakt med rostfria detaljer och måste sköljas bort noga. Fast i ärlighetens namn måste jag erkänna att PR-filmerna verkar ganska imponerande. Men dels undrar man hur bottenfärgen skulle påverkas? Dessutom borde tokdåren som står och sprayar utan mask, glasögon eller gummihandskar, ta och tänka efter litet nästa gång.

Japp, och placerar vinsten i Lichtenstien, samtidigt som han vidhåller att han är litet smådum och inte förstår bättre.

Äh det där var litet trist. Släpp garden och njut av sommaren nu istället!

Aha, crabfish vs Sparre är något man ska hålla koll på alltså!

Ok, antingen frågar du lokala handaren om en ny Mrcruiser stålprop. Kan bli ganska dyrt 7-10 000. Eller snackar med Propellertrim kan de plocka fram en för runt 5.Kolla även drev.se. Eller kolla på blocket i din region efter 19 stålproppar som passar Mercruiserdrev. Vissa propellrar jobbar med hubkit, dvs propeller har generell infattning så byter man innersta hylsan så den passar för just ditt drev.