Soumi_batti

Ok Seamaniac, handskakning godtages.

Inte generell, men vid propp. Trombyl innehåller det. Stöddosen ligger på 75 mg. Akut väsentligt högre. Men jag instämmer i att om det är hjärnblödning blir det fel. Min tes var dock att blödning är väsentligt mindre vanligt än propp, vilket självfallet inte kan ses som någon tumregel. Så glöm allt jag sa och ställ er i vårdkön istället när/om det händer.

Ok mvh

Oki, jag hade ett foto på den sidan, det var en 2007.

Tack Jarb. Nice då är det en 08, känns genast litet bättre. (vad gäller årtal i alla fall http://www.maringuiden.se/js/ckeditor/plugins/smiley/images/regular_smile.gif\ title=\smiley\ width=\20\ /> )

Ok

Min motor heter F200CET och 6ALX1xxxxx. Är det en 06:a då? Den har även ett H på sig. Trodde båt o motor var från 07. Eller så tillverkades motor 06 och monterades på en 07.

Tack Jarb för bra tips. Ja meken från Yamma Center kollade på en hel massa ställen som jag antagligen skulle missa. Kanske enklast att låta de göra servicen i år igen. Jag skulle behöva få motorn sänkt ett hål också. Det är en 07 och impellern kanske borde bytas också?

Oki, tack för tips. Ska kolla där. Ja jag tänkte tömma motoroljan från sidan med avskruvad sidoplåt. Och komma ihåg att inte överdra tillbaks pluggen sen. Tänkte skaffa en billig oljetråg från biltema Spilloljedunk bil/MC rymmer 10 liter och har en hyfsat stor upptagningsyta. Så gjorde Yamma meken. Men hans tråg var enormt stort. Det böhövdes för det är litet fallhöjd från pluggen till marken och om det blåset vandrar strålen en del. .

Ja det står en ramsa med motoroljekvalitet. Tyvärr nämns det inte om det ska vara mineralolja eller syntetolja. Dessutom finns en tabell där i princip varenda olja på marknaden passar in beroende på temperatur. Men Yamalube 4M verkar vara rätt., Och 5,6 liter. Jag kollar med butiken.

Oki, tack för tips. Jag har ca 120 tim på min. Gjorde en storservice av Yamatekniker i vintras, så i år kanske man kan ta det lugnare med vissa delar. Ska kolla litet på marinshopen, de brukar ha det mesta. Yama center har bra grejor och service. Men ibland känner man sig litet uppskjörtad där. Men det är säkert bara en allmän känsla som alla som äger båt har, typ varje år. En kollega har en Zuka 140 fyrtakt som han kört 5 säsonger utan att byta stift. Kanske att ta i, men ibland undrar man om man byter för mkt? Men när man lassat i familj, packning, badringar och hela siiten, vill man inte få stopp. Det fick ovan nämda kollega vid ett tillfälle! Oklart vad det berodde på. Halvskoj troligen.

Skepp ohoj! Idag var det nog sista turen med båten. Vi fick litet sol på oss till och från. Badbart var det också, 13,5 grader! (ok fuskade litet med våtdräkt) I vilket fall står jag i valet och kvalet att antingen ge bort 8 000 till Yamaha Center för service och körsträcka för min Yamma F200. Eller göra det själv. Då jag dokumenterade förra årets service noga, så tror jag att jag grejar allt utom datakollen. Men jag har ett litet ynkaste problem: Va skare vara för oljor? Antar att Yama center har allt på hyllan. Men det går ju att köpa närmare kanske? (och troligen billigare) Det jag undrar är följande: -Drevolja, typning och mängd -Motorolja, typning och mängd -Oljefilter (behövs speciell avdragare på axel?) -Inre bränslefilter -Yttre bränslefilter har jag redan ett extra -Stift beteckning -Jag vet att jag behöver brickor för drevpluggarna och även för oljeavtappningsskruven -Sen var det visst 10 fettnipplar runt motorn Den som kan hjälpa mig med detta får en guldstjärna i himlen!

Ett tips till er som känner någon eller som själva upplever strokesyndrom: -Ta 2 magnecyl eller 2 treo. De innehåller 500 mg acetylsalicylsyra var som är kraftigt blodförtunnande. Javisst kan man/hen börja blöda näsblod. Men vilket är värst? Just de förödande första minutrarna på akuten eller på väg till den kan göra stor skillnad sen. Har ni någon närstående som har haft tendenser. Se till att alltid ha med er dessa tabletter. En billig livförsäkring. Stroke är överflödssamhällets baksmälla.

Sagt från forumets största slugger, som är involverad i varenda fredag- och lördagkvällsfight. Kanske läge att ta det litet lugnt med sponken Westfjord? ;-) Skönt även att se att trunkbäraren Flintstone hänger på.

Mystik, strunta i surgubbarna. De snittar 78 år och kan inte hålla tätt i brallan i mer än en kvart i taget. Att de skulle ens överväga att bada för att känna efter eller skrubba botten finns inte i detta universum. Jag gör som du, men däremot tycker jag iofs att SMS-varningen är ganska bra. Ett tips för oss självskrubbare är att fästa en platt fender på utsidan av en levang. Då får den ruggig flytkraft vilket ger större skrubbeffekt.

Vad skönt!! Förvånar mig att någon kan sälja en sån strulande båtmotor. De problem du beskriver kan knappast ha kommit som en blixt från klar himmel.

Troligen enklare och billigare att sälja och köpa en färdig med 250 eller 300. Finns åtminstone en på blocket för 439 med en 250hk.

Japp, 260 kg för 300 hk är en fantastisk siffra. Min F200 väger mer.

Lowrance LMS-522c. Fungerar ypperligt under gång och zoomar snabbt in och ut. Väldigt ljus och skarp bild, inbyggd antenn. Men panorering är en katastrof, vilket verkar vara ett vanligt fenomen på plottrar. Min totalt ovetenskapliga teori är att vektorgrafik inte kan lägga till pixlar i ena änden och dra ifrån i den andra, som en bitmap/jpg möjliggör. Utan alla vektor-streck måste målas om från scratch i det nya området. Vilket verkar ta kraft av någon anledning. Sen kan dataöverföringen från kortet spöka också. Men det är ändå märkligt att 2012 behöva sitta och vänta på rendering på en elektronisk device. Senast ändrad av Soumi_batti | 22 augusti 2012 | 06:46

Ca 430 Nm á 5 liter per distans ger ca 2150 liter diesel. Givet ett pris på 15 kr litern blir det ca 32 250 SEK. Och nej en Sunseeker 50 fot har inte 2000 hk.

Ska också bli intressant att se domslutets detaljering av promillehalten. 2 starköl innan och 2 till under turen, var hans officiella version. Högst troligt kan man dubbla den siffran. Är det något Göteborgskt att ett vuxet par sticker ut med båten efter gubben krökat på? Dörja makrill, haha vilket skitsnack! I en Sea Ray Sundancer. Senna, senna, mittbena. Ju mer jag läser om detta desto mer tycker jag mest synd om sjöpolisen som måste ta hand om så mycket drägg på sjön. Fan ska man åka båt får man se till att hålla sig nykter. Ska det vara så jäkla svårt för vissa???

Och du påståra att andra förolämpar??? Ta och titta litet på dig själv Alibaba så får du se något ugly. Du representerar en väldigt vanlig livsinställning, dvs allt jag säger är rätt och de som säger emot fantastiska grandiosa mig är inte värda att tas på allvar. Nåväl, jag kan väl motvilligt bjussa på att utgången i rättengången kan vara intressant att se. Men att Thure fyllstyre skulle vara så oskyldig som han försöker ge sken av tror jag inte en sekund på. Och sjöpoliesen har nog ingen enkel uppgift. Dryga direktörstyper som skyller ifrån sig och lever om. Fan, ta ditt straff som en karl Thure. Som Baretta introt; Don't do the crime if you can't take the time. Han kan få supa som en gris, vad bryr jag mig. Men att sätta stackars frugan vid rodret när KBV kommer är fegt.

Allt du skriver är fel och du framstår som att inte vara vid dina fulla sinnes bruk.

Haha, tror ni på fullaste allvar att Thure under normala omständigheter låter frugan köra hans ögonsten, en 10 meters Sea Ray Sundancer? Som han jobbat med, putsat på, installerat 30 extra prylar utöver standard. Legat vaken på nätterna och funderat på olika förbättringsprojekt, eller oroat sig över ett litet oljeläckage nära ramlagret. Något som ingen kvinna i universum bryr sig om eftersom kvinnor har en genetisk kod som gör dem 1. Ointresserad av all form av teknik och 2. tämligen ointresserade av båtliv, men åker med för att vara snäll och kunna få sola litet. Under ovanstående förutsättningar. Tror ni verkligen att det var hon som körde? Nej självklart var det inte så. Utan de bytte i sista sekund, när gubben var nära på att torska dit. Frugan som aldrig fått komma inom 2 meters radie från förarplatsen tidigare hade inte en aning om hur man hanterar dubbelmotormontage eller bogprop. Kaos alltså, med gubben rytandes olika kommandon på fyllan och tanten blev ännu mer osäker. Vilket sjöpolisen såg. Enkelt. Senast ändrad av Soumi_batti | 20 augusti 2012 | 07:29

Haha, underbar läsning! Folk som sitter och jagar upp sig på ett forum på en lördagkväll. Och så handlar tråden om sjöfylla... Finns det inga lagar mot forumfyllerister?