Soumi_batti

Kolla inlägg från Jemma ovan skrivet 26 februari 2010 - 12:56.

Sluta böga dig nu Michel och svara istället på Hemingways fråga. Mitt förslag till svar till Hemingway är att det finns vägar runt allt. T.ex. kan man alltid jobba med dubbla kontrakt. Ett svenskt och ett amerikanskt. Vilket gäller? Just det, you are screwed again. Det där är ändå bara ett axplock av alla metoder som används. Målet är att du ska ha betalt allt, utan att ha träffat en levandes person. Motparten är inte bosatt på adressen som uppges och kontot ägs av en målvakt. I bästa fall får du en båt, tyvärr var det många runt början av 2000-talet som fick inget alls. Efter månader av jakt svalde de stoltheten och gav upp. Med ett stort hål på kontot. Inget att skryta om på herrmiddagarna direkt. Om detta finns det MÅNGA artiklar. Nu är detta inget specifikt för just båtbranschen. Inom bostadssvängen är det vanligt förekommande med blåsningar där samma hyreskontrakt säljs till flera personer. Livet är orättvist och jävligt ibland. Trixet ligger i att inte själv trilla i fällan.

Suck, och hur hade du tänkt dig att din normalkund ska kunna bedöma skicket på båten innan full betalning? När den står inlåst i en frihamn? Nej du Capitan, du och dina två fjolliga vapendragare SeaRay/Michel försvarar något som gemene man tycker är ganska rejält omoraliskt. Och som skapade väldigt stora rubriker i både fackpress och dagspress i början av 2000-talet. Och nej jag har inga dubbla nick, så släpp det där skitsnacket. Men ok, vi kan släppa det. Vi har bevisligen helt olika syn på detta. Livet går vidare för det. Så länge ingen i min släkt eller bland mina vänner blir blåsta på big cash, så låt gå. Man kan inte stoppa alla världens problem. Särskilt inte på ett båtforum.

Misstänk på ni. Men de som försvarar dessa kvacksalvarmetoder, är väl troligen de som praktiserar dem själva.

Nja, spy galla vet jag inte. Men jämför själv om du skulle köpa en sommarstuga på samma sätt. På 1 eller ok 100 broschyrbilder, utan att ha träffat säljaren, betala allt innan leverans till ett konto i annat land. Frågan är öppen...

Felet med importörerna är att de framstår som Nigeriabrev-säljare. De sitter hemma i sin våning i Rågsved och ringer och mailar som blådårar. Men att träffas och skriva kontrakt som är normalt brukligt vid affärer i miljonklassen, nej det verkar helt främmande. Ej heller klientmedelskonto, olika delleveranser eller liknande. Sen har man sett hur många som helst fall där köparen lurats betala rubban up front utan att ens ha träffat den svenska kontakten. Ofta ska den största delen av likviden sättas in på nån bank i USA. Min spontana kommentar är att hela USA-import branschen framstår som ett gäng sol och vårare. De få importer som gått lyckligt är nog mer tur än beroende på seriös firma. Den som det är mest synd om är den snälle medelålders Svensson med litet pengar över, denne blir ett lätt offer för de vältaliga importbåtssäljarna. Om de så säger nej 10 gånger slutar det likväl med att de sitter på nån marina och hoppas att en båt ska dyka upp i drägligt skick. Och med ett stort hål på kontot. Samt undrandes hur kunde jag vara så dum?

6 av 10, men sen bor jag ca 50 mil från Sill-strypar-träsk också.

Inte en aning, du har säkert rätt. Hörs.

Ett till exempel på när de faller av och ökar farten, slutar inte så bra denna gång dock.

Jag är helt kass på att söka, men jag hittade litet länkar om formula windsurfing. De talar om djup slör ju hårdare det blåser, vilket även nämns i isjaktssammanhang, det gäller att falla av vartefter farten ökar utan att tappa trycket i seglet. Och om man kollar på andra länken har de speedbanan riggad för kanske 120-130 graders vindriktning. http://www.surfzone.se/forum/showthread.php?69987-En-liten-fråga http://img.laget.se/335832/2340676.pdf Denna är svår att se, men nog ser det ut som ca 135 graders slör (49 knop racing)

Course betyder nog kurs, ej racebana i detta fall. Men ok, jag ska också goggla litet. Återkommer.

Ok, det var starten det, vad händer sen då? ;-) Alla snabbseglande racebåtar jag sett polardiagram på, har en peak i fart runt 135 grader. Borde finnas en orsak till det. Låt oss forska vidare i isjakternas principer. Har för mig att även vindsurfare når runt 30 knop genom att slöra och skota hem.

Hm, förefaller märkligt att inte använda vindvinklarna till sin max fördel. Att gå på TWA90 är ju som att välja bort potentiell toppfart. Men den som bäst kan svara på sånt borde ju vara isjaktsseglarna. De når ju farter på 100 kmh. Borde finnas på något forum någonstans... Här en annan bild, där man ser att TWD ligger på -114 grader och AWD ca 75. Mvh

Här ser ni en beskrivande bild. Litet slösegling med enbart utrullad genua, men ni fattar nog poängen. Hel sektor är awd och pilen är twd. Trixet för fartseglare är att ha riktigt hård vind på en ren slör, sen bygga upp farten genom att succesivt ta hem seglen, samtidigt som man faller av något mot närmare plattläns.

Nexus vindinstrument har en funktion för att visa TWD (True Wind Direction) och AWD (Apparent wind direction). Även TWS och AWS True och Apparent Wind speed. En vanlig familjebåt som slörar i 7 knop kan uppleva halvvind pga fartvinden i 7-8 m/s. En isjakt når samma farter som spjutet på filmen. De jobbar på samma sätt att bygga upp farten. De börjar med slörskotning och tar sen hem succisvt vartefter farten ökar. Självklart på undanvind alltid för fartrekord. Själv har jag suttit på lovartspontonen på HiQ-trimaranen i 20+ knop. Var en otrolig känsla.

Någon hann låsa tråden innan jag hann svara. Ej heller jag har mailat Sea Ray eller någon annan heller för den delen här på MG. Så där svär jag mig fri. Däremot har jag svårt för skribenter som försöker få med sig andra mot en enskild forummedlem. Det tycker jag är svagsint. Om man tycker något, så står man för det. Enkelt! Ej försöker få med sig drevet mot någon, som en liten fjolla. Det är icke-coolt som man säger i USA. Men det är bara min åsikt.

Snacka om mobbingstämning! Nåväl idioter brukar flockas till varandra.

Testar att posta, förstår inte varför mina svar i andra trådar inte syns??

Ser ju jättesnygg ut! Bra jobbat!

Biltema har en del bra brytjärn som är perfekta för mariga sprintar eller brickor runt propellern.

Mamma mia!

Kanske en Floridamånglare?

Bra skrivet!

Nice, det kan jag gärna göra. Du själv kanske skulle kika på ordet långsinthet eller konsten att tjata livet ur sin omgivning. Ok 0,2-slaget är förlorat, men va fan påt igen med en ny tråd, skam den som ger sig. Kalla det för ironi, men vi alla vet att det är blodigt allvar för de som är emot 0,2-lagen. Nån form av skum prestige att stora massan inte tycker om fyllestyrare. Lika litet på sjön som i trafiken. Men bara nååågra öl då? Jag veeet att jag har kontroll juh! Som Ture som dörjade makril med en låda öl som enda proviant.

Cappi, alla gör sina val. Enda problemet är väl att begreppet några öl med grabbarna är en myt. Fråga Thure eller ännu bättre; hans fru. Hoppas inte jag ligger på svaj med mina barn när du kommer dönandes med din orangerostiga Floridabåt i 30 knop efter 8 STÖL på Värmdö Golf. Åscht hellvete med 0,2-regeln. Jaaag vet vad sja gör asså konstapeln. hick