Soumi_batti

Min gissning går till en vinge på impellern.

Vänta ett dygn och gå sen ned till båten. Om allt fungerar borde du ha 14,5 V med Maxpower inkopplad.

För alla reläentusiaster som också har en solcell: Tänk på att inget relä i världen klarar att hantera att solceller en solig dag driver upp tomgångsspänningen till 14 V på samtliga batterier. När man sen startar motorn kommer reläet vara draget. Vilket betyder att delar av startstömmen går genom reläet. Är reläet då för klent kommer det brinna upp.

Jag tycker det ser tufft ut!

Jag har haft två blykölar som jag spacklat upp. Helt rätt att förbereda sig max. Men i ärlighetens namn är det ett ganska enkelt jobb. Försök ställa upp båten på hösten så att skadan är så mycket i luften som möjligt med tanke på pallningen under kölen. Slipa bort onödiga fransar. Gör rent med aceton. Bygg upp med Watertite eller vanlig plastic padding. Slipa till, måla, klart!

Vi har bandrulle, funkar mkt bra. Ankaret har en 2,5 meters grov kätting innan bandet. I ankarboxen har jag skurit ut passform fför ankaret ur liggunderlag för att passa in ett bruceankare. Jag har också monterat en liten ögla på insidan av locket med en elastisk tamp som kan läggas över knapen för att locket inte ska smälla ned. Jag kan ta bild nån dag och lägga ut.

Otroligt billig service på den stora motorn. Kan nämnas att en firma i Stockholm som har Yamaha i namnet tar närmare 6 000 för samma service.

Njet min var betydlig billigare. Den var beggad, men fin.

Klickar på gilla-knappen.

Jag måste bara skriva av mig litet. Nu har vi åkt dagsturer 3 dagar denna långhelg. Jag är så nöjd med Yamarin 64dc så det är löjligt åt det! Den gör det den är byggd för med bravur. Den har en skön soffa med ett fint bord för sköna fikastunder i solen. Den är enkel att lägga till och kasta loss med. Vindrutan skyddar mot fartvind. 200 hk har precis rätt kraft. Och den går som en dröm i vattnet. I motvind går den bra pga V-formen, men i medvind är det nästan trollskt. Det är som om den svävar fram över vågorna. Ungarna står upp i vinddraget och njuter och jag själv njuter i fulla drag av farten, vinden och skärgården. Ja i det tillfället just där och då, är livet som allra bäst. Såh nu har jag fjollat av mig tillräckligt. Trevlig kväll.

Osäker på hur det är ute på havet, men ofta är sena kvällar och riktigt tidiga morgnar betydligt lugnare än dagtid.

Jag renoverade också en Ardic hos honom. Kostade 4-5000. Visst den fungerade efteråt. Men den läckte dieseldoft in i kabin plus att Ardic låter som mindre jetmotorer. Mitt råd vad det nu kan vara värt är att se det som sunk cost och investera i en ny fin tyst värmare. Du kommer aldrig få nån bra fart på den där Ardicen.

Det finns 2 som håller på med värmare i Stockholm. Den ena är bra, den andra en skojare. Jag kommer aldrig ihåg vem som är vem. Den bra finns i Spånga.

Världens mest lättlösta problem visade det sig. Jag drog givaren fram och tillbaks ca 38 gånger. Och liksom på en gammal Lencostärkare med ergade volympotentiometrar sprakade den igpång igen. Att lägga till på servicelistan nästa säsong!

Bevisar teorin att vilken idiot som helst kan köpa en båt. Fast i ärlighetens namn kan vilken idtiot som helst köpa en bil eller något annat man kan ställa till elände med.

För övrigt är väl inte själva hoppet det svåra. Problemet kommer sen när en ovan person står i vattenbrynet med framåtböjd ställning och försöker hålla mot båten från sidvind eller vad det nu kan vara med en 2 meters tampstump. Trixet ligger i att få fast tamparna i land först, sen ta hem från båten.

Menar du på fullaste allvar att du borrar hål i klipporna där ni lägger till??? Mamma mia, än är den sista galningen inte född.

Montera en peke med stege, så kan hon ta klivet baklänges i land. Mycket bättre än att hoppa som en örn från pulpitens högsta nivå. Många tjejer gillar inte att styra båten, än mindre att lägga till.

Japp jag har funderat i de banorna. Spontant ser det ut som att den rörliga delen av motorfästet är det som trycker ned givaren, ser ut så på bilden. Då är det nog motionering och litet 5-56 som gäller.

Haha patologisk mytoman. Såklart det är han vad tror du själv????? EDIT: fortsätt gärna att outa honom. Jag hatar bedragare och det tror jag de flesta gör.

Ok, mitot.

Jag måste erkänna att jag hittar inte klämman. Jag har hittat en plastkam på höger insida, se bild. Är det där den berömda givaren?

Que? Jag svarade bara TS. Chill ! Nu är det långhelg, då blir det båtåka!

Bensinar V8:or drar extremt mycket soppa. 4-portsförgasaren hjälper bara till att se till att motorn inte hamnar i ett lean state. Bayliner 2755 är en stor tung båt som ska plöjas fram genom vattnet i planingsfart. Då drar det soppa. Inget konstigt med det. 2 eller 4-portars tror jag inte spelar nån roll. En insprutare kan säkert dra något mindre, men inte mkt mindre.

Inte för att vara djävulens advokat. Men topcoat ska torka på några timmar. Har du blandat som en tok innan påstrykning? Med tanke på att det är 2% härdare, kan man lätt inse att de futtiga 2 procenten måste vispas runt rejält innan applicering.