Krisus_von_batte

En redit fin långseglingskanal på youtube med en liten katamaran (Heavenly twins). Verkar fungera hur fint som helst 😀 https://www.youtube.com/channel/UCT9U1fPkHj0mJjC4LWGH26g/videos

Marieholm Concorde? Eller Bahama 16?

En Utö cabin är det troligen? Min far har haft en likadan med den lite mer fyrkantiga ruffen än på många andra Utö cabin...en supermysig båt faktiskt 😁

En Uttern 760 skulle nog passa dig perfekt.

Tack för svar, Det är nog så dessvärre att man bara kan serva genom att krypa ner i babords lucka ute i sittbrunnen och sedan kravla sig vidare...Man kan ju undra varför dom inte byggde en servicelucka ovanför motorn? Har nog för mig att jag har sett båtar som byggt lucka där...och nu förstår jag varför :-)

Hejhej, Grabben har köpt en Winga 29 och nu tänkte vi serva motor och drev inför säsongen. Men hur kommer man åt att byta olja i drevet? motorn sitter ju instucken under durken i sittbrunnen? det går ju inte ens att byta impeller? Motorn är en MD7/110s drev (är jag ganska säker på..) Mvh Henrik

Hejhej, Såg att du använt Carosol "Body spray" till däcket. Verkar intressant tycker jag,,,Håller den bra? skulle den fungera som täckfärg på ett helt däck tror du? (Plywooddäck, med primer under) Tack för en bra tråd! /Henrik

Nu var det ju ett antal år sedan jag meckade med detta...Jag bytte bara nålventiler (bytte nog faktiskt flottörerna oxå) så jag minns inte riktigt storleken... Men i mitt fall var det enkelt att felsöka då motorn drunknade i bensin och oljan stank av soppa. Jag hade faktiskt samma problem med min nuvvarande motor AQ145, men då rengjorde jag nålventilerna med bromsrengöringsspray och det gjorde susen!

Hejhej, Jag har haft precis samma problem, och då bytte jag nålventilerna (Från Misab): NÅLVENTIL SOLEX 1,20 mm Artnr: 59860712 Lycka till!

Hejhej, Googla: nålventil 59860712 Dessa ventiler ska stänga när flottören är i topp, men är dom slitna så kan bensinen "flöda över" och orsaka de problem du har. Motorn brukar ryka och oljan lukta bensin....

Om du kommer åt, brukar det funka finfint med en mutterknackare...

Alla gånger ngn av tändstiften som inte ger gnista. Testa att starta motorn med en av tändkablarna urdragen, den ska starta ändå. Startar den inte så vet du vilken cylinder som inte tänder.

Hej, Jag har blandat i vanlig aska när jag gjort epoxyspackel! Eftersom jag är vedeldare så har jag god tillgång på den råvaran...

Kanske självhäftande kardborreband? lite bonnamek har ingen dött av

Kanon, tack för hjälpen! Laddningslampan lyser, något bra tips på vart jag bör börja felsöka? Säkert laddningsregulatorn som spökar (jag hade samma fel som du), kostar ett par hundralappar.... http://www.frejbildelar.se/generatordelar/regulatorer/laddningsregulator-sev