tompelompe

Den här typen av utsläpp underminerar lusten för oss vanliga båtägare att följa lagen nästa år och ta en omväg förbi en tömnings-station istället för att som idag öppna kranen ute på fjärden och tömma tanken innan man lägger till vid hemmabryggan.

Låter intressant

En lina med anpassad längd och en ögla i änden är rätt vanligt i hemmahamn och i andra hamnar så är det vanligare med "åttor" runt knapen med avslutande låsögla. Jag tror att båda är lika säkra, om linan går av så är det nog troligare att det beror på skavning i halkip.

Lovartsbåt väjer för läbåt

Inte jag heller men det finns duktigt folk som kan det, i alla fall i min båtklubb.

eller svetsa dit 2 öglor.

Då vet vi att du tycker det är ok att köra elverk på badbryggan riktad mot de 20 segelbåtar som låg på andra sidan sundet. I det här fallet så tyckte inte vi det, därav jublet och applåder från samtliga när skiten tystnade.

Nej jag tycker inte att det är ok att 20 båtar ska behöva flytta på sig så att en båt ska kunna köra sitt elverk i fyra timmar.

Jag har en Tivoli iPal i båten som jag tycker låter förträffligt bra. http://www.electroworld.se/product/ljud-bild/radio/TIVOLIPALBTBL/tivoli-pal-bt-barbar-radio-svart?scid=PRICECOMP_PRISJAKT

Hur stort är hålet? Det är lite svårt att se på bilden

Hur många ampere är laddaren på? I min båt så håller laddning och förbrukning jämna steg tom lite laddning vid användning.

På vissa broar är det fast vitt sken som står för att bron öppnas och man kan köra (tex Danvikstullsbron)

När det gäller ipad så har wifi modellen ingen inbyggd gps vilket finns i 3G modellen.

Jag tänkte simma över sundet och vräka Elverket isjön när en båtgranne paddla över med gummibåten och förklara det olämpliga med att störa plus 20 andra båtar. Svaret blev att dom tänkt ladda så länge som dom behövde. Förra året på nåttarö var det fler med elverk som hade den goda smaken att gå upp en bit i skogen och ladda sina batterier.

Nu slutade han och 20 segelbåtar brast it i jubel och applåder

Ligger och njuter av sol och skärgård vid björkskär och tyvärr störs friden av ett pucko som kör sitt elverk på badbryggan timme ut och timme in. Hur fan är vissa människor funtade?

Man kan ju tycka att KFM i detta fall, när det inkommer ett anspråk på båten från Patrik, skulle vilja se ett köpekontrakt eller försäkringsbrev från (grannen) på båten och inte bara anta att den tillhör grannen.

Tänkte du måla hela skrovet ovan vattenlinjen? om det bara är en bit ovanför vattenlinjen så är det ju inte svårare än att du var tredje år slipar lite kring vattenlinjen och lägger på lite ny vit epoxifärg om du tycker den gulnat för mycket.

Det påstås att det inte finns några dumma frågor - men den här var väl undantaget som bekräftar regeln! Tycker inte det är en så dum fråga när du brukar fråga personer som inte vågar segla pga att båten lutar om dom vågar åka bil.

Jag tror inte att man agerar omdömeslöst med flit. Jag tror att man agerar omdömeslöst för att man saknar gott omdöme. Jag har ofta stött på människor som inte vågar segla. Det är farligt på sjön och en segelbåt lutar. Bruka fråga om de vågar åka bil; "Åka bil - det är klart att jag vågar åka bil" Det är väl ingen gång man lever så farligt som när man åker bil. Även om många kör omdömesgillt, finns det tillräckligt många som totalt saknar omdöme vid bilkörning, Det är ytterst sällan det omkommer någon i övernattningsbara båtar. Om det nu enbart är på dödsolyckor vi skall fokusera - som ju viss tenderar att gör. Eller som det står i en gammal visa; "har ni nånsin haft ett finger i ett block!?" Skulle du åka en bil som lutade som en kryssande segelbåt?

Att du bara orkar krabban. Jag är ingen fan av nuvarande 0,2 lag men när jag läser dina inlägg så tror jag du gör mer skada än nytta med ditt evinnerliga tjötande om 0,2:an. (Ett tips till transportstyrelsen, förbjud män på sjön då 9 av 10 omkomna är män)

Jag brukar rolla med skumgummi roller och sedan dra ut färgen med en moddlare.

Que?

Men snälla Peter, du måste väl förstå att motorbåtsägare alltid har bråttom, särskilt när dom har semester. Inte har dom råd att sakta ner under planingströskeln heller. Det kostar enorma pengar i bränsle om man ska upp i planing igen. Nä bättre vore om alla seglare, som har valt att åka sakta, tog hänsyn till dessa stackars fattiga motorbåtsägare, som har valt att åka fort, och helt enkelt väjde när dom kommer i närheten. Kommer vi in på miljön så är det helt självklart att seglare ska väja för motorbåtarna, tänk på all fri vind som seglarna använder, vilka betalar för den? Jo det gör vi alla skattebetalare. Inför en skatt på vind för seglarna och på med moms så det jämnar ut sig. Tror vi alla behöver lite semester. Det verkar svårt att hålla en seriös ton i debatten här märker jag. Backer vi tillbaka till de första inläggen, så redovisade t.ex. ArnerRadar helt andra erfarenheter av hur regel 9 används i andra farvatten än svenska, vilket sammanfaller med mina egna erfarenheter. T.ex. att i trånga farleder, R9, så väjer alla fartyg, oavsett storlek och framdrivningsmedel för de fartyg som följer leden i längsriktningen, alltså i praktiken så blir kryssande båtar väjningspliktiga även mot motorbåtar. Jag har både råd och vilja att sakta ner när situationen så kräver, men jag tycker precis som jag skrev i början av den här tråden att det är intressant att man gör så olika utifrån samma regler, och att det blir så känsligt för svenska seglare när man ifrågasätter deras rätt till väg när de kryssar i en R9 situation. Känns dock inte så meningsfullt att föra diskussionen vidare i det här forumet, det verkar som åsikterna här är ganska cementerade. För egen del försöker jag göra båtkörande så smidigt för mina medtrafikanter som bara är möjligt, men det är fortfarande intressant hur reglerna praktiseras i olika farvatten....... Självklart ska man som seglare väja för andra båtar som på grund av sin storlek inte kan eller bör väja i trånga farleder utan fara för sin egen eller andra båtars framfart. Jag anser att man ska väja för all yrkestrafik i alla lägen, rätt eller fel. Jag anser även att de flesta fritidsbåtar, segel eller motor, inte har stora problem att väja för seglare i de flesta farleder förutom trånga sund med mycket trafik. Att slippa väja för seglare med hänvisning till att det är dyrt att slå av på farten eller för att seglare valt att åka sakta och motorbåtar valt att åka fort, anser jag är löjeväckande. Även med hänvisning till miljön.

Men snälla Peter, du måste väl förstå att motorbåtsägare alltid har bråttom, särskilt när dom har semester. Inte har dom råd att sakta ner under planingströskeln heller. Det kostar enorma pengar i bränsle om man ska upp i planing igen. Nä bättre vore om alla seglare, som har valt att åka sakta, tog hänsyn till dessa stackars fattiga motorbåtsägare, som har valt att åka fort, och helt enkelt väjde när dom kommer i närheten. Kommer vi in på miljön så är det helt självklart att seglare ska väja för motorbåtarna, tänk på all fri vind som seglarna använder, vilka betalar för den? Jo det gör vi alla skattebetalare. Inför en skatt på vind för seglarna och på med moms så det jämnar ut sig. Tror vi alla behöver lite semester.