Mauritx

Stackars båt. Båtar ska helst inte ligga i vattnen under vinterhalvåret. Båtarna tar mycket stryck av detta. Men om man inte rädd för skador och dylikt och kan sova gött om nätterna antar det är ok att lämna dem frysta i sjön.

En Hurley 18.

Bor i Dalarna och börjar redan funderar på när båten ska tas upp. Kanske är det lika bra att vårustad den på en gång så att den är färdig för sjösättning nästa år. När brukar ni ta upp den? går det bra att ta up en båt med liftkran fast den är långkölad?

Tycker att det är ganska kul att titta på, och nu när vi är representerade ännu bättre. Vi ligger på 5:e plats nu. inte så bra, hoppas på seger idag.

Glöm det... inte en chans att en elmotor orkar.. Jag har en Hurley 18 och det är faktisk så att det är på håret att min utombordare på 6 HK orkar. Framåt går de bra men problemet är att bromskraften är obefinflig. Det går inte att bromsa med den. så det gäller att planera noga när man lägger till. Det är som att försöka parkera en bil utan broms. Sedan båtdesignen och motorplacering gör det inte de hela bättre. När du backar måste du manövrera med motor (vrida motorn), det är väldigt svår att manövrera den med rodret.

Kanon sommar? var bor du? i Karibien kanske? för att här i mellersta Sverige har varit en kanon dålig sommar med regn och kyla som bara. Om han blev sur vad spelar det för roll? han är inte den första eller den sista idioten du kommer att möta så därför bry dig inte.

Lagom ska det vara !!!! Jag tycker att kombinationen nybörjare, barn ombord och ensamsegling på en stor, dyrt segelbåt är inte bra. Börja med en billig och mindre segelbåt i ställe är min rekommendation. Köp en segelbåt max i storlek/typ som en maxi 77. Gärna med inombordare. Att lägga till en segelbåt, ensam med en liten utombordare är inte en lek , pga det är näst intill omöjligt att bromsa i tid i fall någon kommer i din väg eller om du misslyckas med att lägga till. Med inombordare kommer du att hantera båten mycket bättre. Sedan måste du tänka på att ett mindre segelbåt kräver mindre jobb/underhåll, du kommer med säkerhet att segla mera och oftare (emsam) om du har en logom stor segelbåt.

Att lägga till en segelbåt är inte relativ enkelt, det är svår. Att lägga till en båt i storlek 22 med utombordare och emsam är inte en lek. Att hantera själv en båt är enkel om man har roderlås/autopilot och alla fall är dragna till sitbrunnen. Att vara tvingen att gå på deck i dålig vädret är inte en lek heller.

Jag har en Hurley 18. Jag tycker den är hel ok att sova två vuxna i. Den har plats för 3st och har en liten pentry med kök där du kan laga mat, och massor med stuvutrymme att lägga grejer i. Det är kryphöjd på ruffen men alla båtar i den här storlekar har inte ståhöj heller. Den är väldigt snygg, billig och en riktig segel båt. A proper little ship kallas det. Robust som bara, alla andra båtar, Olson, Minette, Stortriss, Seacat, Marieholm etc ser ut som leksaker brevid min Hurley. Den är långkölad och atlanttestad i fall du blir sugen på att segla i öppen hav. Senast ändrad av Mauritx | 14 augusti 2012 | 19:53

Vi gör en snabb koll. för att se om det stämmer detta med parkering skador på fören. Så här ser min ut: Inte så illa, tycker jag för en 44år gammal Hurley 18. Hur ser det ut fören på er båtar.?

Jag har vrid motor 90 grader (försök kompensera) och släp rodret vid gång och den drar endå till BB sidan. Så det måste vara någonting med båtdesign och motorplacering.

Hej. Jag har en som roderlås med men det fungerar inte? Det står att man ska med en kort ryck uppåt låsa roder men min roder stannar inte kvar i den position, den går ner på golvet. Antar att man måste på någon sätt skruva åt ordentlig roder så att den stanna där man vill? Det går rätt så rak när jag backar problemet är som sagt precis när man ska iväg.

Vilken chans, att kunna följa med nån som har mer än 30 år erfarenhet. Jag har inte haft en som möjlighet, jag skulle inte missa en sån chans i alla fall. Jag håller på att lära mig själv på den hårda vägen, av mistag, envishet och rädsla. Den svåraste när man är ensam är att lägga till och köra ut från hamnen, inte kul alls. Senast ändrad av Mauritx | 09 augusti 2012 | 00:06

Ja men bara när man startar från stående, eller när man backar och lägger i framväxel. Om jag vrider motor åt styrbord max och roder är rak borde båten gå åt styrbord men det gör det inte utom den vill ändå dra åt BB. Sedan när jag åker som vanlig måste jag håla hård i rodret rak, om jag släper rodret drar den direkt mot BB even om motor är vriden mot SB. Konstig vad? När jag seglar går båten spikrak även när jag släper rodret, så det borde bara någon konstig med motorplacering, båttyp och viktfördelning, när jag sitter på styrbordsidan märker jag att den drar mycket mindre. Ja det är bara att vänja sig. och ta detta i hänsyn när man lägger till/kör iväg.

Det är näst intill omöjligt att bromsa en segelbåt snabb med en liten utombordare har jag märkt av egen erfarenhet. Lägga till med bara segel? Otroligt . Har alldrig sett någon göra detta. Det måste vara otroligt svår. Jag skulle inte göra detta inne i hann område inte så mycket pga min båt skulle få skador utan för andras båtar. Båten som jag snuddade igår är värt säker 300KSEK så jag var så tacksam att det inte blev nån skada. Senast ändrad av Mauritx | 08 augusti 2012 | 17:51

Borrade du håll i fören för att installera skyddet? går skruvarna rakt igenom? Du har redan skadat din fören så du behöver inte ha skyddet längre.

Jag har inget problem att backa med den, Jag låser roder och använder bara motor och det går jätte bra och smidig. Problemet är framåt, precis när man ska iväg, att det spelar inget roll hur mycket man vrider på motorn eller rodret går båten alltid mot BB. otäck. Tycker att detta är jättejobbit, det som jag ska försöka är att backa ut så lång det går så att jag inte krockar igen innan jag får styrfart. Märker också att det blir sämre om jag gasar på full i motorn. Kan de inte vara så att vattenstråle från propellen på någon viss påverkar detta och att det mesta vikten ligger också på BB sidan? Jag brukar sitta på BB eftersom jag måste hålla på med motor. vad tycker ni med långkölade båtar. Tack Senast ändrad av Mauritx | 08 augusti 2012 | 17:20

Det bästa sätet att lära dig att segla är att gå på en kurs eller med en vän som kan segla, men jag orkade inte gå på kurs och mina vänner hade alldrig tid som passade, så jag satt och tittade på flera segelfilmer och på youtube, läste seglings ABC och min fru fick följa med 2 gånger för att hjälpa mig att titta när jag skulle ut från hamnen och så. Nu har jag varit ute 3 gånger själv och segla och det känns bra. Båten som jag håller på att lära mig att segla är en riktig segelbåt på 6,3 meter en Hurley 18. En bra Jolle kostade dubbel så mycket. men visst är det så att du kommer att lära dig snabbare att segla med en jolle med att segla på riktig ute i havet kan du bara göra med en riktig kölad segelbåt. Senast ändrad av Mauritx | 08 augusti 2012 | 17:02

Båten är en långkölad Hurley 18, När jag kör med motor måste jag hålla ordentligt på rodret. När man släper rodret sticker den kraftig mot BB sidan. När jag seglar båten går spikrak. Jag tror att det beror på att motorn sitter på BB sidan och förvaringslådan/kojan med. Jag har försökt kompensera detta genom att vrida motorn mot styrbord men det hjälper inte. Det är också så att när man ska iväg och startar motor och lägger i fram drar båten okontrollera mot BB sidan och det tar en liten tag innan den reagerar på rodret. Igår på grund av detta när jag bakade ut från min plats och skulle iväg körde jag på en Y bom och en båt som stod parkera på BB sidan, tur nog hände ingeting på båtarna (hade låg fart och fendrarna tog emot och hann i sista sekunden lägga i bak på motorn i full fart) Båten reagerade inte på rodret (otäck), fast det var full utslag på den, ska det vara så? jag har känd på detta fenomen förut med, att den drar mot BB och sedan efter en tag reagerar den på rodret och svänger.

Båtarna som jag studerade är bara segelbåtar, av 15st. 13st hade nån typ av skada i fören, alltså 86,6% hade nån typ av skada. av dem 15st båtar fanns det bara en (1) som hade en sån metallist i fören för att skydda. Så det måste vara väldig vanligt eftersom så många båtar hade skador. Eller bara otur att alla båtar som hade skador låg i samma hann? Jag kan säga så (som nybörjare) fast jag tror det gäller alla, att det är väldigt svår att köra/lägga till en tung segelbåt med en liten utombordare, den lilla utombordare orkar inte riktig få stop på båten innan det är försent. Så det gäller att planera ordentlig när man ska lägga till.

Näst intill alla båtar som jag har sett, brukar ha en hel del skador på fören, repor, små hål mm. Det verkar så att det är ganska lätt att göra detta. Finns det inte någon skydd som man kan köpa (Lång triangular) metal/gummi list eller nåt som man kan installera i fören.? Jag kommer nog att behöva en sån. brukar krocka lite med allt. TAck på förhand. Senast ändrad av Mauritx | 08 augusti 2012 | 00:43

Ja tack. Ska köpa.

Tror du verkligen att du är den första som har gått på grund med den båt? De flesta gamla båtar har gått på grund nån gång, bryr dig inte om det inte kommer in vatten, inspektera när seasongen är över. Meddela försäkringsbolaget. Det är bara att blunda och köra som ingenting hade hänt. Oroad dig inte för morgondagen för att varje dag har sina egna bekymmer.

Någon som har Navionics app till Iphone som kan kolla om det finns karta över Barken i Smedjebacken. Vill inte köpa utan att veta att det finns. Vilken version är det som ni använder i fall att ni för fram kartan över barken. Tack på förhand.

Jag har läst sedel och ditt blogg (fin blogg du har) men jag gjorde som jag skrev (fattade inte riktig instruktionen hur jag skulle göra) men jag kollade på sidled och framför och masten var spikrak. Varför håller jag nu på att krånglat med detta? eftersom jag installerade masten för mer en månad sedan. Därför att jag satt vanskruven/förstag i en skothaket som jag hittade där framet i för, men nu när jag skulle sätta försegel märkte jag att skothake är för att haka i försegel och inte vanten. Jag märkte att det finns två hål, en där det sitter skothaket (närmaste däck) och den andra där det borde sitta en toggle för förstaget närmaste för. Jag hittade en gammal lång toggle och de vissade sig att den passar där men eftersom jag byte till längre vantskruvar måste jag kanske kapa den.. Jag tror jag kapar den lite gran och sedan sätter i förstag och spänner med hjälp av akterstaget. Tack för hjälpen...