TomOliver

Jag tror att det var precis det varvet jag gick in på - det bortom gröna lund. När jag frågade om de behövde arbetare såg arbetsledaren ut som om jag frågat honom var man får tag på knark! Kan du slipa och polera, frågade han. Jag svarade att det kan jag, och han såg lika förvånad ut, bad mig skicka ett mail med mitt cv... På väg därifrån ringde en kapten och frågade om jag ville vara med som besättning på en 65 fot segelbåt från norra finland till london, så jag gjorde det istället och hade inte tid att söka fler jobb när jag kom tillbaka. Klart roligare! Angående att extraknäcka svart - ack vilket problem. Dels är se förlorade par tusenlapparna i skattekassan knappast där skillnaden görs för vår ekonomi, och dels är det inget riktigt problem, eftersom de flesta som skulle anställa någon icke-proffesionell kille väljer snarare bara att inte göra lika mycket jobb själv. således, mer potentiellt skattebetalande arbetskraft, inte mindre. Långtmer oroande är att jag närmar mig en kandidatexamen i lingvistik, en titel som inte får vår ekonomi att ta glädjeskutt! Sen kan man se på det hela så att båtägare är såpass nyttiga för ekonomin med allt jävla arbete och pengar det kräver, att man nästan kan unna den lite avlastning då och då.

Haha, det kan jag inte säga, men det har inte hindrat mig förut! Nog borde det finnas båtägare som inte har något emot att betala halva priset för sysslor som mest är tidskrävande. Jag förstår dock att det säkerligen är hårdare kontroll i Sverige än i andra länder.

Tack för tipsen! Jag testade att gå in i Djurgårdsvarvet igår. Det var ett ganska litet varv och jag såg att det var ett företag som hade hand om alla båtar där, så det var ingen idé att försöka ta kontakt med ägarna. Men jag pratade med arbetarna och berättade om mina planer, och det syndes att det var första gången någon klampat in i deras territorium och frågat om arbete! Chefen såg helt ställd ut. Efter ett tag tipsade han iallafall om Pampas Marina. Det blir nästa försök. Det känns som det här med att klampa in i marinor och fråga om arbete är något rätt ovanligt i Stockholm. Alla stadsbor är så vana att alla problem ska ordnas genom så många instanser att, att även om någon som får en läcka känner en rörmokare skulle de säkert ringa ett företag ändå... Men skam den som ger sig!

Nyligen har det börjat spritta i båtnerverna litegrann, och jag postade en tråd förra veckan där jag frågade om underhållsarbete i stockholmsregionen. Och så plötsligt igår, precis efter ett misslyckat försök att söka jobb på Djurgårdsvarvet, ringde en kapten och frågade om jag var intresserad av att vara besättning på en leverans av ett segelfartyg från norra Finland till England. Vi skulle åka om en vecka, och seglingen beräknades ta två. Jag pluggar på universitetet, och eftersom det skulle stå i vägen för en tenta, och en hel delkurs, tänkte jag på saken under kvällen. Efter ett par timmar fanns det inget annat alternativ än att skita i akademian och följa hjärtat. Nu till min fråga: Vad är det i klädesväg som jag absolut inte bör vara utan på en sådan resa? Jag har lyckats skapa fram gummistövlar gallonbyxor (inte med hängslen tyvärr) vindtät seglartröja mössa vattentät regnjacka (öppna ärmar, inte helt tät i nacken) långkallingar tjocka strumpor Frågan är väl mest hur viktig en riktigt bra vattentät jacka kommer vara. Jag har knappt någon erfarenhet av segling alls, förutom en femdagarstur, så lite pirrigt är det! MVH TO

Tak för tipset, det ska jag verkligen göra! Jag är inte så bekant med marinorna i Stockholm, kan du nämna ett par stycken på rak arm?

Hela förra sommarhalvåret jobbade jag med restaurering med båtar i Mallorca, och där är det tämligen lätt att få jobb. Jag är nyfiken på om det även är möjligt i Stockholmsområdet? Tar båtägare bara hjälp av företag här i Sverige, eller är det vanligt att man även tar hjälp av vanligt folk? I så fall, finns det några varv ni skulle rekommendera? MVH TO