-PLM-

Det var lite konservativt uttryckt. Andelen bensinbåtar som brinner är försvinnande liten och det är oftast båtar med eftersatt underhåll där tank eller slangar läcker och man kör vidare utan att åtgärda läckan. I verkligheten är en stor del av båtarna bensindrivna och fungerar utmärkt. Man får en betydligt modernare båt för samma pengar, utan att det för den sakens skull är en betydande säkerhetsrisk eller problemkälla. Var och en gör sitt val, men att kategoriskt avfärda en stor andel av landets båtar tycker jag är naivt.

Det som dödar motorn är i första hand att det rostar hål i block eller topp på sjövattenkylda motorer, eller att man dragit ut på bytet av limpa & knä. Sedan ser man sällan bensinmotorer som gått mer än 600 timmar på blocket, det kan vara en kombination av första punkten. Rostflagor som sätter igen kylkanaler? Åldern är kanske av större betydelse än timmarna? Jag hade iallafall varit försiktig med ett sådant köp.

Jag hade inte köpt en sjövattenkyld båt med dubbla bensinmotorer som gått 1000timmar.

280/315 är en mycket mer modern båt. 600h på maskinerna börjar bli mycket om de är sjövattenkylda. Jag hade skambudat på 280/315 och tryckt på just dubbla motorer och timmarna. Det är snart Juli, ingen köper båt nu. Maxum kommer snart kännas tråkig och gammal, det är i grunden en båt från tidigt -90tal.

Jag har en 5hk Honda och en 6Hk Mariner, fyrtaktare och årsmodell runt 2006. Jag märker ingen större skillnad, men uppskattar Marinern mer då den känns piggare. Hur ofta tappar en motor oljetryck, känns inte som en prioriterad funktion?

I vår förra båt hade vi samma problem. Olika ström kom ur olika 12V-uttag, och mätaren visade fel på instrumentpanelen. Gammal båt och ärgade kontakter med stor sannolikhet.

Vi har Quicksilver 270 med 6hk fyrtaktare. Den planar med mig och dottern i. Uppskattar farten till 15knop och man kan hoppa på vågorna. Det är ett jävla elände att montera och lyfta ur motorn vid ankomst/avfärd, att jag inte tappat motorn än förvånar mig.

Varför ska minsta grej alltid strula... Bytte blandare i köket och den har samma standardstorlek på gängorna som ska kopplas till vattenledningarna som det är i hemmet. Befintliga i båten har den mindre "båtgängan" som säljs med blandare för båtbruk. (Varför ska man betala mer för en mindre estetiskt tilltalande blandare...?) Är det någon som vet vad det är för gängstorlekar och var man kan hitta en omvandlare från stor gänga till liten? Sedan nästa strul... Alla vattenledningar i båten är utförda med Whales standard. DVS styva vattenrör i plast och snabbkopplingar. Nya vattenpumpen (johnsson) jag köpt har endast anslutningar anpassade för mjuka vattenledningar. Hur kan jag göra för att ansluta på ett läckagefritt sätt?

Funderar på denna produkt till gummibåten: https://www.hjertmans.se/produkter/gummibatar-vattensport/gummibatar/davert/davert-for-gummibat-par Jag vill undvika att behöva ta bort motorn från gummibåten när jag firar upp. Fungerar det?

Givet att du har bra komp är det förgasaren eller tändningen med stor sannolikhet. Testa att sätta igen en del av förgasaren med silvertejp eller liknande. Går den bättre då?

Hur är det att ha båt i Mälaren? Funderar på att hyra plats en säsong och testa. Lätt att komma ut efter jobbet, varmt vatten... Är det huggsexa om de platser som finns att lägga till vid? Är lördagarna som E4 mot Södertälje på fredagseftermiddagarna? Tröttnar man? Har vanligtvis båten i Stockholms norra skärgård.

Intressant, har också polariserande glas på sjön men måste lyfta på glasen för att se plottern.

Hur kan jag ta bort luften? Hur luftar jag vv beredaren? Många frågor men tycker det borde lufta sig självt?

Ursäkta om jag kapar tråden. Säg till i så fall. nu vid sjösättning strular min pentrypump. Spottar och fräser och ger inget bra tryck. dessutom kan jag inte stänga av ena vattenkranen helt. Förslag på åtgärd, byta pump och kran? Varför kan det strula efter vintern när jag blåst ur ledningarna med tryckluft?

Tack för svaret. Är det någon som har en teori om varför impellern satt fast så jäkla hårt? Den har legat i glykolbadet hela vintern och borde vara fräsch tycker jag. Den såg fin ut i övrigt när jag tog loss den.

Årets sjösättning gick inget vidare. Har 350MPI med Bravo 3. första försöket gick tempen snabbt upp. Tog upp och köpte ny impeller. Impellern satt fast svinhårt och axeln hade bara snurrat fritt. nu har jag bytt och provstartat på land. Jag gasade till lite några gånger (har trädgårdsslangen inkopplad). Nu har jag läst att man inte bör gasa till när man endast har trädgårdsslangen installerad. hur stor är risken att jag bränt impellern? Jag har långt till rampen och vill undvika samma resa igen. vilket tryck ska det vara i kylvattencirkulationen, någon som vet? Har mätare i smart craft instrumentet

Vid de enstaka tillfällen som det är övningsskjutningar garanterar jag att det finns synliga militärfartyg som upplyser dig om faran.

https://www.hjertmans.se/produkter/segling-sakerhet/forvaring-segelkapell/segelhallare-beslagsband/beslag-gummibentsel-6mm-fp2st

Varför inte bara ta en vanlig "linsäkring/låsning" som säljs på båttillbehörsbutikerna? I och med haspen på din krok som du la in bild på så borde det ge samma funktion, dessutom billigare.

Förbrukat två C-tek, menyerna/knapparna slutar fungera. När den andra la av tröttnade jag och köpte från Clas Ohlsson istället. Den har hållt 3år nu.

Moxtech, Lasse är seriös, noggrann och duktig. Han åker ut och skruvar på plats och verkar i Stockholmsområdet.

Vad är det som skulle förbruka så mycket under stillestånd? Jag tror utan att veta att den verkliga stilleståndsförbrukningen över tid är lägre. Av CE-märkningsskäl behöver de gardera sig mot att förbrukningen skulle visa sig högre och få krav på återköp av produkten?

Styrpulpetare är blåsiga och man är utsatt. En HT båt ger mycket större mervärde ur mitt sätt att se på saken. Så smalt är inte skarndäck vanligtvis att det är ett problem. Vi hade en Ryds 510MC för ett gäng år sedan, och den var trevlig. Taket dras undan när man kör i bra väder. Öppet för och akterdäck med bord att äta vid. Stänger man dörrarna går det att bädda nästan hela inre ytan till en säng. Vi byggde en enkel regelstomme så hela ytan kunde bäddas när vi var ute och övernattade. Praktisk och prisvärd båt, men inte så snygg...

Hur ofta går den på fullvarv? Vår Webasto går knappt alls under nätterna även när det är relativt kyliga nätter.

Är den så billig då? Ingen ljuddämpare, inga ledningar och utblås. Ingen fästplatta och bordgenomföringar och detta är väl den enklare/äldre varianten med reglage och inte digital display där man anger temperaturen? Du får nog räkna med några tusenlappar till innan du har allt som du behöver.