-PLM-

En sån här: http://www.olssonsfiske.se/elektronik/fasten-r-a-m-glomex/r-a-m-fasten/r-a-m-fastenram-101u-d och en sån här: http://www.olssonsfiske.se/elektronik/fasten-r-a-m-glomex/r-a-m-fasten/ram-231u-c-bas-for-ror-1 Platt solpanel skruvad på tunn plyfa. Känns som vi har ett vinnande förslag nu!

Smart! Kan vara nåt att fundera på med kulled. Om jag skaffar en tunn solpanel och skruvar på tunn plyfa väger den inte mycket och bör funka.

Har en Sea ray 260/275 med targabåge, och jag håller hus på Sveriges framsida, dvs Stockholm Visst kan man montera permanent ex på luckan bak på badbryggan, men det tar plats och är osnyggt. Fäste på pulpitrör på främre däck tror jag är den bästa lösningen, och demontera vid färd. Förslag på andra lösningar?

Min båt har inget naturligt ställe att fästa panelerna på permanent, så det blir att lyfta bort vid färd. Solcellstillverkarnas fästen saknar helt fantasi, så börjar fundera på att bygga eget. Någon som känner till "gripklor" som man kan fästa mot pulpitrör och släppa på smidigt? Liknande självlåsande verktygstång vad de nu kallas....

Jag kommer montera solpaneler på båten, och har spanat en del på Hjertmans och Seasea. Min tanke är att ha ett fäste på pulpit på främre däck där jag kan vrida solpanelerna mot solen, och när vi ska köra lyfter jag ner panelerna i kabinen. Jag var och klämde lite på Hjertmans och deras pulpitfäste. Enligt försäljaren är det endast till för fast montage, och man kan alltså inte lyfta bort solpanelerna under färd. Men denna lösning har jag sett på flera andra båtar, vad har de använt? Jag tänkte även välja en regulator med MPPT och Blåtand där jag genom en app i telefonen ser status på batteribanken samt hur mycket laddning panelen ger. Denna ska då monteras vid batterierna i motorrummet. Försäljaren var tveksam om Blåtand fungerar medan motorluckan är stängd. Då försvinner ju mycket av nyttan. Är det någon som använt sig av denna lösning och får det funka genom stängd motorlucka?

Är bara dumt med ett mc-batteri. På vägen kan du rulla igång hojen om det strular, försök göra det med en båt i vattnet. På min förr förra båt hade jag en Mercury 60hk fyrtakt från -04. Insprutning och mycket lättstartad i alla lägen.... utom en gång när vi skulle lämna en ö startade inte motorn. Mycket nötande på startmotorn, vila 5-15min och försöka igen osv... Till sist gick den igång och det upprepades aldrig igen. Hade jag haft ett mc-batteri i det läget hade jag och familjen sannolikt fortfarande suttit på ön.

En gummijolle har flera fack med luft, så om du är orolig för att gå läck kan du släppa det. Det är ett jäkla bök i mitt tycke att gå i gästhamn med jolle på släp. Då är det skönt att kunna dra upp den delvis på badbryggan åtminstone. En gummijolle ger inga märken i skrovet på din båt när den stöter emot heller. Jag har hanterat mindre Pioner jollar vid flera tillfällen, och de är helt hopplösa i jämförelse. Den Quicksilver 260 vi har är stabil, men ska den vara på släp hela tiden hade det varit bra med hård "köl" tror jag.

Trevligt ställe. Norra eller södra skärgården?

Tack! Testar

Jag fick med en begagnad Webasto 2000 dieselvärmare i båtköpet. Den saknar lite delar, men jag vill se om den går igång innan jag beställer dessa. Jag saknar bland annat tank och bränsleslang. Hur fungerar det på dessa, kan jag ta en vanlig bränsleslang, eller måste det vara en sån där tunn jäkel i hård plast som det verkar vara för att den ska kunna suga diesel?

Jag pallade upp trailern som båten står på med Leca-block med en 45x220 regel mellan leca och trailer. Trots det sprack ena blocket mitt itu när jag började höja på motsatt sida för att palla upp där med. De är inte så stabila för punktlaster.

Jag har en 5hästars Honda årsmodell 2004. När neutral är i är det en spärr på gasen som släpper när man lägger i växel. Sannolikt har du nåt liknande?

Det låter märkligt att den kaviterar så mycket. Om propellrarna är oskadade känns det spontant som att felet ligger någon annanstans. Jag köpte nya propellrar på propellerföretaget på Långholmen i Stockholm, och de kändes kompetenta att diskutera med. Annars tror jag forumet boatlife.se kan ha kunniga kring detta då många kör snabba båtar där.

Inte är väl priserna så mycket bättre på vinterhalvåret? Få objekt ute och priserna triggas. "Klipp" gör man oftast under sommar/tidig höst. Är man båtsugen och letar annonser under vintern och det är få objekt intalar man lätt sig själv att man bör slå till innan våren. Been there, fastnat i saxen, förlorat benet osv... Lägg ett bud och sitt sedan ner i båten är min rekommendation.

Tack för svar! Om jag montera filtret innan oljekylaren och montera filterkoppen fram på motorn så blir slangarna ganska långa. Dvs Vattnet pumpas först fram till filterkoppen, sedan bak till oljekylaren och sedan fram till sjövattenpumpen. har det någon betydelse tror ni? Du försämrar pumpkapaciteten eftersom suglängden blir större. Varför är det så viktigt att kunna kontrollera flödet så ofta? Du märker snabbt på temperaturmätaren om flödet blir sämre. Annars har ex. mercruiser tryckmätare på pumpen som visar att pumpen fungerar genom Smart Craft instrumenten. Är du nojig för pumpen är väl det bättre då du direkt ser om pumpen slutar fungera, eller om remmen hoppat av.

Bland annat. Men även en djupt V-bottnad båt som de amerikanska i den storleken kommer att slå en del i de vattnen du kör.

I vattnen runt Gotland hade jag inte skaffat en båt där skrovet har prioriterats för att kunna nyttja liten motor framför sjöegenskaperna.

Yes, du har en gummislang som kommer ut i nivå med underkant sköld där kylvattnet kommer ut. Smit åt med säcken och starta, men var noggrann så du samlar upp det som gummislangen i skölden sprutar ut så går det fin fint. Testa med färskvatten först så ser du också om det funkar.

Intressant ämne då jag upplever att det är låg kvalitet på meteorologerna idag. Jag börjar lite enkelt med det lilla jag uppmärksammat: -På ostkusten/Stockholms skärgård är det oftast sydvästliga vindar på sommarhalvåret -Röd himmel på kvällen, regn nästa dag

Behöver TV vara fast monterad då? Vår TV är lös och kan flyttas dit man vill se på den. Ex kan barnen kika på TV i midcabinen, eller så ställer vi TV på diskbänken och kollar när vi ligger i förpiken. Ibland vill man ta upp TV upp i sittbrunnen. Men det är ju inte snyggaste lösningen om det är det man jagar.

Ögonmått, och erfarenhet! Kalle Eller så räknar man

Nice! Nu blev det lite lättare att undersöka. Finns det någon del som är känd för att ge med sig lättare än andra delar?

Det är nytt tändstift. Kabeln till dödmansgreppet är avkapad, gör ingen skillnad om kablarna är tvinnade eller frånskilda. Hur är funktionen på dessa små motorer uppbyggda? Vilka givare och databoxar etc finns?

Har en jollemotor Mercury 4hk 4-takt från 2006 (tror jag det var). Den ger ingen gnista, och jag funderar på vad det mest troliga felet är? Databox, tändspole, någon givare? Dödmansgreppet är förbikopplat. Jag har en Mariner 6hk och en Honda 5hk fyrtaktare att låna delar från om det går...

För snart 20år sedan tvättade jag min bil på mina föräldrars villauppfart, när en granne påpekade att det var förbjudet på ett sätt som milt sagt kunde ha skötts smidigare. Eftersom han hade en stor fartygscontainer på sin uppfart som flera grannar irriterat sig på ett tag skickade jag ett mail till Länsstyrelsen eller vad det var, och de var snabbt på plats och upprättade en anmälan om olovlig byggnad, och containern fick avlägsnas. Om du anser att bojarna ligger så fel så fel kan du väl göra densamma, du lär åtminstone få korrekta svar på vem du ska kontakta för att påpeka att du förmodar att bygglovspliktiga åtgärder utförts utan tillstånd.