richard021

Har provkört igen. Tomgången är bra när jag startar motorn kall. Sen när jag åkt några minuter så blir tomgången högre och växeln trög.

Har fått ett fel till. första gången jag la i båten har jag för mig att tomgången och växeln gick bra. Men nu är tomgången för hög och jag misstänker att det är därför växeln går trögt i och ur. Men från där gasvajern fäster inne i motorn upp till toppen på motorn sitter 3 st justerskruvar vad går varje skriv till? någon bör vara tomgångsskruv? skruvade på den mittersta igår och den gick på låg tomgång när den va nystartad, sen blev tomgången högre och växeln blev trög igen. eftersom tomgången blir så hög så blir det jobbigt att lägga till för att båten går för fort på lägsta gasnivå på frammåtväxeln. optimax 150 hk -05 (tror att det är rätt årsmodell, blåa dekaler)

Tack. Kollar pumpen.

Ok ska kolla vad jag har för rattpump. Har fått ett fel till. första gången jag la i båten har jag för mig att tomgången och växeln gick bra. Men nu är tomgången för hög och jag misstänker att det är därför växeln går trögt i och ur. Men från där gasvajern fäster inne i motorn upp till toppen på motorn sitter 3 st justerskruvar vad går varje skriv till? någon bör vara tomgångsskruv? skruvade på den mittersta igår och den gick på låg tomgång när den va nystartad, sen blev tomgången högre och växeln blev trög igen. eftersom tomgången blir så hög så blir det jobbigt att lägga till för att båten går för fort på lägsta gasnivå på frammåtväxeln. optimax 150 hk -05 (tror att det är rätt årsmodell, blåa dekaler)

Har ett ihopbyggt system. motor mercury optimax 150 hk seastar hydraulstyrning. det är cirka 8.5 rattsnurr från barbord till styrbord. vad kan bara fel?

Ska man flytta in den där pinnen närmare Aktern när man ska dra ring å så sen Flytta den längst ut när man åker vanligt. Den där pinnen menar jag som klorna griper Tag i när man lägger i backspärren.

Flipper 470 gt 50 hk mariner Va ute och drog ring igår. Men när jag svånger mycket så går Motorn upp i varv, låter som proppellern Hamnar över vattenytan typ. Kan man motverka det på något sätt?

Testar på med en ny fråga i samma tråd: Båt flipper 470 gt 50 hk La till i hamnen igår och så att dem flesta Motorerna på dem andra båtarna stog helg vågrätt medans Min motor står lite lutandes, ska man ha så på vissa Båtar eller ska jag flytta den där pinnen som motorns Backklir ska gripa tag i? Finns väll typ 5 st hål och nu sitter den typ i hålet längst Bort från aktern. Problem 2 klorna griper inte tag när jag lägger I backen så backar jag för fort åker motorn Upp. Ska jag sätta dit ett gummi eller spännband Istället?

Fick igång motorn idag utan att göra Något specielt. Funkade att köra också Men blåsan är fortfarande inte hård men det Verkar funka iaf. Jag trodde 50 hk skulle skicka på hyffsat på en flipper 470 gt men tyckte de va rätt tråkigt. Är iof van att åka hojj å rätt så pigg bil. Säljaren sa iaf att det skulle gå å dra wakeboard Så de kanske duger i sommar.

Så hårda att det typ inte går att trycka ihop den? Är det luftläcka om den inte blir så hård? Kan trycka ihop den helt.

Hämtade hem min båt idag 50 hk mariner. Den har precis varit på rep hos verkstad. Stoppade i den i vattnet å pumpa fram Bensin med blåsan. Men den startar ej. Hur mycket ska man pumpa fram och hur ska blåsan kännas? Motorn tände inte alls så känns som den blev sur? Kan man pumpa fram för mycket soppa så att motorn blir sur?

Ska köpa båt nu. Bada och åka ring skidor wakeboard. Kollar på 2 olika båtar Flipper 470 50 hk Bayliner 1850 125 hk Hur mycket skiljer det i bränsle och Driftkostnader? Väljer man helst en fin flipper eller En risig bayliner? Samma pris förutom Att man får 80 trailer skidor ekolod Fischfinder å puttifrånkuddar till flippern

Om fästerna är samma kan man annvända Vilket gasreglage som helst då? Mercury 80 hk 70 tal

Har hittat ett växelhus till en 70 hk typ 70 tal. Kan det passa? Har någon tid å svara när det ät hockeybocky Vm

Om jag ska leta efter beg växelhus Vilka årsmodeller kan passa å storlekar? Jag har en 80 hk typ 70 tal röd stripe på motorn.

Tog loss växelhuset. Då gick vajern Ganska lätt och fint så antar att det är växelhuset är segt. Tömde ur oljan den var klummpig och säkert 10 År gammal. Men nu till saken: Själv växelpinnen som sticker upp ur Växelhuset med splines på går att lyfta lite Uppåt ska det vara så? Sen känns den lite skum när jag ska lägga i och Ur växel back fram å neutral. Får ingen Uppfattning vilket som är vad fram och bak. Kan någon förklara lite närmare hur det ska Kännas/vridas?

Hur svårt är det stt komma in dit? Är det några inställningar man kan förstöra Eller är det bara att tömma ur oljan och öppna? Kan det vara den som gör att det intr Går att lägga i backen ibland?

Mercury 80 hk ca 70 tal utombordare. Trodde först att reglaget var pajj Pga att backen var svår att få i. Reglaget har fastnat/hakat upp sig Vid neutalläget / backen kanske lite Vid framåt också blev lite osäker nu. Har tagit loss reglaget och drar bara i vajjern Då rör sig en spärr till en stång vid motorfästet typ. Hur funkar den spärren? Känns som felet hänger Ihop lite med den. Ibland funkar det om man bara drar i vajjern utan Reglaget å ibland hakar den upp sig vid neutral backen. Skriver på mob så kanske är lite dålig svenska:p

en sak till. hur mycket gas brukar man kunna ge bakåt´ ?

Har tagit lite bilder: Ska ställa in gasreglaget men går sådär Känns som jag fått in rätt inställning på frammåt och back vid motorn, för om jag lägger i back och frammåt manuellt vid motorn så flyter det på ganska bra. Men ska jag annvända gasreglaget får jag inte i backen. helt stopp går inte ens att dra reglaget bakåt -Tips? På bild 1 och 2 så ska den där piggen som är utmärkt med en pil sitta in i det urgröpta som är på bild nr 2. men på bild nr 2 så ser man att det är lite sletet kan det bidra till något inte glider i rätt ? Problem 2: hur fungerar det som jag biofgar på dem 2 andra bilderna? stoppklacken löper vidare från den röda stoppskruven? Senast ändrad av richard021 | 07 april 2012 | 13:37

Nope 100% säker på att rätt kabel är på rätt plats.

Tog bort allt igår kväll. Nere vid motorn var det felinställt Så där är det rätt nu och glider Ganska lätt. Men det är jänginställning uppe vid reglaget Också, hur vet man hur man ska ställa det? Man måste väll öppna hela reglaget för att ändra Inställningen på vajjern? Tipps tack

Har en mercury 80 hk årgång runt -79 kanske? Köpte den som objekt så vet inte hur den funkade riktigt innan. Jag får i friläget nu när jag kopplat in reglaget, backen hoppar i men tycket det bara finns ett läge på gasen när backen är i sen går det även att dra spaken längre utan att det händer något. Frammåt så läggs växlen i men kan bara gasa genom att gasa med den lilla frilägesgasen brevid det stora gasreglaget. Man ska väll kunna lägga i växeln och gasa med det stora reglaget och har frilägesgasen nere helt?? Skruvarna måste jag borra bort i reglaget pga att dem sitter fast. därför frågar jag innan jag skruvar/ kapar:P

Ca 5 cm så bör hålla. Sitter påhängd plus 2 genomgående bult längre ner så då måste hela aktern Gå av längst ner. Kanske ska sätta något extra rep eller En kedja på motorn:p

Ok tack för bra svar:) Det satt en gammal formplyfa på nu så Det blir nog först en ny formplyfa och när Jag hittar på Något bra stål så byter jag Så det blir stabilt/stabilare Hela aktern lär ju inte gå av så Att motorn ramlar av å sjunker:p