Hellix

Okej, nu vet jag både hur jag ska lägga upp fler bilder i samma post och att det är smartast att lämna in drevet för översyn. Dom borde ju provtrycka drevet innan dom börjag byta packningar för att se vart problemet ligger! tycker jag... Tack återigen för allt engagemang och jagåterkommer när det är klart!!

Hur lägger man in flera bilder i ett och samma inlägg????

Nu har jag plockat bort drevet från båten och det blev rätt uppenbart vart det måste ha kommit in vatten någonstans! När jag kollade oljan förra året var den efter säsongensslut ljusgul och fin som honung, bälgen såg okej ut men tänkte byta vid ett senare tillfälle.. misstag! Man ser på bilden hur otroligt dålig bälgen var, den borde bytts för flera år sedan men när vi bara ägt båten sedan maj 2011 och hela förra höst och vår gått till att slipa ned och epoxi behandla botten så missades detta... som tur var är det bara ytrost och knutarna rör sig lätt och glappar inte så med roterande stålborste var det en lätt match att få bort det mesta, ska på´t igen! Tack för alla tips och tack Fred för information den är guld värd!

Det var tyvärr dom jag kollat med och domm vill ha 8000:- Jag skrev också till Björnhammarvarvet men dom har aldrig hört av sig men jag kan ju slå dom en signal! Nu har jag snackat med motorakuten och det lutar åt att jag anlitar honom, 5000:- ville han ha och det låter mer normalt med tanke på vad det skrivits tidigare i inlägget. Jag skulle kunna göra det själv men jag vill inte riskera att det inte blir bra, sen har jag inte tid heller då pentryt ska byggas om och jag studerar på heltid... Tack för alla svar!

Hej Märkte att oljan var beige när jag tog upp båten så det är väl dags att packa om drevet. Jag har försökt hitta någon bra verkstad som kan fixa detta men det senaste kostnadsförslaget låg på 8000:-, det tycker jag låter hutlöst mycket. Finns det någon i Stockholms området som kan rekommendera en bra verkstad som inte tar överpriser. Det borde, enligt min mening, inte kosta mer än 5000:- Tack på förhand... Patrick

Bidrar med en drink som jag fick lära mig att blanda när jag jobbade på Sandhamnspilen (Kungsholm).. Sandhamnshålet heter den. Prova och njut! I en shaker hälls: Is, vodka (orginal recept har clementin vodka), apelsin juice och en rejäl klick med Vanilj youghurt 3%... skaka väl! Häll i ett highball glas och toppa med apelsinläsk, jaffa är bäst!! Passar även utmärkt att drickas virgin...

Ännu mer vatten på min kvarn, tackar tackar.... då kan jag båta lugnt i sommer efter det att jag epoxi behandlat botten, målat bottenfärg, våtslipat och polerat skrovsidorna, polerat överbyggnaden, oljat klart all inredning och sist men inte minst bytt till brytarlös tändning samt bytt förbrukarbatteri..instalerat all ny LED belysning med dimmer.. just det.. jag skriver en C-uppsats på Universitetet samtidigt... tänk om man kunde stoppa tiden lite så man han med allt det roliga också!! Tack för alla svar!!

Det låter utmärkt MartinX. Jag har även tittat lite på andra fabrikat av oljor och många oljor anges kunna användas både till diesel och bensin motorer. Jag har också sett att den olja VP rekomenderar i manualen till AQ130 inte längre tillverkas... Tack för ett utvecklat och engagerat svar! Putte

Hej och tack för svar! Motorn är en Aq130D i gott skick och oljan är en volvo penta olj, har för mig att det är 15w/40, kan vara 15w/30. Men jag vet att när jag letade olja till motorn så fanns ingen penta olja med mina spec för min motor, bara 5w/30...

Halloj! Kan man köra på motorolja för diesel i en bensinmotor?! Den har samma spec som den för min motor 15w/40. Med vänlig hälsning, Putte

Va bra! Nu lärde jag mig något nyttigt också... )

Det har jag aldrig hört talas om! Jag har iofs. inombordare men principen kan inte vara så annorlunda. Jag tror att det är någon som skojat med dig... Om det inte är så att du blandar ihop det med att man på en diselmotor kan behöva lufta diselpumpen om den gått torr. Oljan i motorn sjunker normalt ned i oljetråget efter den varit avstängd ett tag men så fort du startar motorn så börjar pumpen att suga olja..

Rent spontant så kan jag inte se någon användning för den i innerskärgård om det inte råder extrem dimma eller att du endast seglar i farlederna och på natten. Likadant, tycker jag, gäller med radar i innerskärgård. Den är jättebra vid dimma och på natten men man klarar sig gott och väl med ett sjökort, kompass och bestick. Som sagt detta är vad JAG anser. Om jag skulle bege mig utanför skärgården ut på det öppna havet så skulle jag iallafall överväga att installera radar och hissa upp en radar reflektor på lämpligt ställe men AIS känns som överkurs för de med stor plånbok och snabba båtar! Mvh Patrick

Ja det ser inte bättre ut än att blanda själv... Visst torkar gelcoat genom reaktion med syre, så en blandning som förvaras försluten borde hålla åtminstonde någon månad?? P

Jag misstänkte redan från början att det skulle bli svårt.... Tyvärr finns inte båten med någonstans, förmodligen för gammal!! Jag ska testa att skicka en färgflaga till BeHåPe för att dim ska fixa fram en kulör som stämmer annars blir det till att blanda själv )

Hej. Jag söker med ljus och lykta efter färgkoden till min gamla Safir Cabin från 1976 men lyckas inte hitta någon som jag tycker stämmer, är det någon som vet vilken färg det ska vara? Båten är i orginalutförande med en vit/beige/gul färgton och färgkartorna som jag hittat från BeHåPe och Watski stämmer inte med min färg.... Mvh P

En höjdare, tycker jag, är att blanda in en burk makrill i tomatsås i de nykokta makaronerna på med lite svartpeppar och öpnna en fisljummen öl till det.... mumma!

Jag skulle rekomendera dig att limma med Cascoflex som är ett vattenbaserat golvlim. Det är ett ypperligt alternativ till kontaktlim och innehåller inga lösningsmedel som man blir groggy av... Cascoflex limmet håller! När jag jobbade med att snickra tandläkarinredning så använde vi detta lim för att limma in bly emellan träskivor till luckorna och det håller.. Mvh Patrick

Nu har jag minskat bilderna så mycket det går, det var det som var felet! Är det någon som vet om man kan lägga in fler bilder samtidigt? Landkrabba och forumkrabba

Jag har inte provat Snappy, men jag har hört att det ska vara bra. Dock kostar det en hel del och jag har mycket som kommer att kosta pengar på denna renovering. Hela botten är nedslipad till gelcoaten och ska epoxy behandlas, kapellet är renoverat, motorn och drev är rustat och installerat brytarlös tändning samt renoverat bägge förgasarna, all inredning är sicklad/slipad och behandlad med D1 och tillsist när botten är fixad ska jag våtslipa och polera hela båten... Puh! Undrar om jag hinner i sjön denna säsong... satsar på att vara klar till i början på juni! Putte och hans Safir Cabin -76 Senast ändrad av Hellix | 15 april 2012 | 16:16

Visst är det en djungel av medel det finns att välja på när det kommer till att göra rent sin båt invändigt och återställa teaken till sin forna glans. Jag har precis upptäckt att det inte behöver kosta en förmögenhet. Beckers Alg o Mögeltvätt kostar 45:- för en liter och ska spädas minst 1:2, detta medel rengör teak och skrovbeklädnad med förvånande resultat. Jag gjorde ett litet test med Lefant och Sika för att jämföra resultaten. Teakbiten i mitten är rengjord med Alg o Mögeltvätt, biten till höger är rengjord med Sika teak cleaner och biten till vänster med Lefant easy teak cleaner. Bitarna var blöta vid påförandet av medlen och det fick verka i ca 1 min innan jag skrubbade med en borste i ca 1 min. Resultatet är otroligt, tycker jag! Jag passade även på att göra rent skrovsidornas beklädnad och all skit som samlats där sedan 1976, då båten tillverkades, var lätt att skrubba bort. Jag misstänker att det sällan har gjorts rent invändigt med tanke på hur det såg ut innan. Titta på bilderna och gör er egna bedömning... Senast ändrad av Hellix | 14 april 2012 | 15:41

Jag håller med! Otroligt snabb service till ett rimligt pris och det blir superbra. Jag lämnade in en grundstött propp i sommras och den fixade dom på några dagar trots högtryck och mitt i säsongen. Lyckades även göra ett byte med en annan propp som jag hade till en mindre och bara betala en liten slant emellan.... Så dom har bra service och är villiga att utföra ett bra jobb!! REKOMMENDERAS

Ang. igensotade tändstift så är det med största sannolikhet så att den ena förgasaren är feljusterad. Den går helt enkelt med för fet blandning. Det är svårt att justera in så det blir bra, om det blir för magert bränner det hål i kolven. Jag köpte ett instrument som heter Colortune med det kan jag se in i förbränningsrummet och justera mängden bränsle genom att titta på färgen på förbränningen och justera på förgasaren. det finns billiga kopior på verktyget som fungerar bra, http://www.verktygsboden.se/specialverktyg/colortune-single-plug-kit Mvh Putte