Hellix

Jag tänkte mest på när man ligger i en naturhamn och har "tagit" en plats som skulle passa en segelbåt som handen i handsken. Jag var med om det i somras och det känns lite olustigt när mannen på båten kommer och glor runt vår förtöjning och hela familjen står på segelbåtens däck och tittar, bara för att dom fick lägga sig en liten bit bort där berget var lite flackare... Men det är första och ända gången hittills som jag upplevt detta och förhoppningsvis sista gången. Annars är det rätt trevligt att gå och glutta på båtarna som ligger kring bryggorna. Men i naturhamnar försöker iallfall jag att respektera privatlivet något! Mvh

Tack för tipset!!

Hej! Jag håller med om inlägget som handlade om icke tillräckligt spännda eller åtgärdade fall som står och slår i hamn, när man försöker få vila. Annars anser jag att det tristaste beteendet är när "vissa" seglare kommer och tar sig en ORDENTLIG titt på det stället man lagt till vid. JA det är perfekt höjd att kliva iland på, ja det finns gott om vatten under kölen och ja det ligger så att man har sol från lunch till solnedgång och jag tog platsen först! Menande blickar och tassande runt förtöjningarna har jag svårt för...Men, det händer inte ofta! Oftast finns bra förståelse för varanndra ute på sjön, gott sjömanskap rinner fortfarande i vissa båtägares ådror.. mvh

Hej. Granholmen strax söder om Möja har en väldigt trevlig liten tarm på norrsidan som är en underbar naturhamn med sopsortering, torrdass, vatten och ett stort naturskyddsområde där gotländska får betar på sommaren. Den har också trevliga klippor att sitta på kvällarna och en stor gräsyta attspringa på. Det finns även ytor som lämpar sig väl för att slå upp ett tält!

Jag ska kolla upp det med dom!

Förtydligande.. jag letar alltså efter de gummipackningar som sitter dels på axeln för genomföring genom vindrutan och den gummidutt som sitter mot insidan av glaset på torkarmotorn.

Hej Nu har jag sökt med ljus och lykta efter nya gummibussningar till mina AFI torkarmotorer men jag kan inte hitta något. Finns det någon som vet var jag kan få tag i detta, om det finns? Mvh Hellix

Har du planerat in för ett skiljerelä för laddningen eller använder du kanske inte din motor så mycket att du tycker det är nödvändigt? Själv har jag aldrig förstått mig på dessa huvudbrytare eftersom jag själv bryter var batteri för sig och det är ett aber hur dessa är konstruerade. Hur kopplar man dom för att laddning och val av batteri ska bli rätt? annars ser det väl bra ut!! mvh

(stavar som en kråka..)

Man lär sig något nytt var dag...men det jag rekomenderade går inte heler av för hackor!!

Köp Centurio möbelpolish, finns på bla kreatima. Det är det enda medel som professionella möbelrestaurerare använder och det fungerar utmärkt!!

Jag har letat som en galning efter en batteridriven lampa att sätta i loclet för pentryt. När det fälls upp vill jag ha något som lyser rakt ned och nu har jag hittat den!! Så glad jag blev när jag så den, precis en sån jag letat efter.. OSRAM LEDstixx, koool upp den! Lyser riktig bra..

Hej. Jag gjorde precis som du när jag insåg att jag ville ha en sidenmatt finish i ruffen ist. Jag slipade bara ned ytan på D2 och la på 2 lager med Benar sidenmatt lack. Det har hållt nu i 2 säsonger med förvaring utomhus och ser lika fint ut som när det var nygjort!! Mvh

Jag tror inte att jag fyllt för mycket, det är ganska stora utrymmen mellan lagret och packboxarna. Jag petade lagret fullt med specialfettoch fyllde packboxarna med marint fett. Nu väntar jag bara på att KungBore släpper lite på vintergreppet så jag kan göra rent motorrummet och måla!! Tack alla för era tips o tankar! Mvh Patrick / Hellix

Nu är det ett nytt lager på axeln och allt e frid o fröjd! Lyckades pressa på det med en pallbock (för bil) och en limknekt..det gick väldigt bra!!

Så. Nu har jag pratat med SKF och fått lite mer kött på benen. De menade att härdning och liknande inte har blivit förstört pga värmen, eftersom den var relativt låg (enligt dom). Ska man sabba härdning och anlöpning så måste man upp i 500-700grader. Däremot så har nog toleranserna i dimensionerna på lagret fått sig en törn dvs. måtten på yttre lagerbana och inre lagerbana KAN ha ändrats. Konsekvensen kan bli att lagret vandrar på axeln, alltså att den inre lagerbanan inte sitter fast på axeln utan den kan nöta på axeln. Teknikern trodde inte att det skulle vara några problem på ett tag, år, men när man börjar jämföra kostnader så måste jag återgå till mitt första inlägg i denna tråd. MAN SKA INTE VARA DUMSNÅL! Det bästa jag kan göra är att köpa ett nytt lager för 160kr och INTE värma det mer än till 120grader, för att vara säker..och det vill man ju vara på sjön! Patrick

Ja det gick väldigt lätt att få på lagret men det återfick sin storlek snabbt så det gällde att vara snabb. Nu när jag gjort detta och insett hur enkelt det var att byta lagret med p-boxar och att det är lätt att komma åt utifrån så är jag inte längre orolig över att klara av att byta det en gång till om det blir nödvändigt. Hoppas bara att jag hinner innan lagret skär och struten går sönder...dåå blir det dyrt! kanske bäst att byta lagret nu iallafall, det kostar bara 120:-!!! jobbet gör jag gratis.. nej just det, jag skulle köpa en wirre för slantarna som blöev över.

Japp..nu är det ordentligt infettat och inkapslat i struten igen. Fyllde på med ett vattenresistent marint superfett i smörjkanalen och runt om lagret och i packboxarna. Nu är det bara att vänta och se, eller höra kanske det ska stå!! Det ska bli så oerhört spännand att se om motorn startar efter denna totalrenovering där motorn varit nedplockad i smådelar och nya grejer monterats både i och utanpå. Patrick

Snyggt!!

Ja jag kom på det EFTER att jag värmt lagret! Jag försökte hitta information om temperaturer för härdning och anlöpning men de temperaturer som jag fick fram låg på 400-650 grader. Men jag misstänker att det är som du påstår, att härdningen nog fått sig en törn. Så ska man göra detta igen så kanske man max ska köra på 110-130grader. Nu visade det sig i min strut att jag kan byta utifrån så i värsta fall så får jag kränga på ett nytt lager om det blir missljud. Lagret låg i ugnen så lång tid som det tar att värma den till 275, ca 15min. Med vänlig hälsning, Patrick

Att ta av lagret från axeln gick lätt med en avdragare men för att få på det nya lagret så sägs det att man behöver en hydralpress, om man inte gör som jag... Axeln fick ligga i frysen (-18) i 2 dygn, lagret lade jag in i en kall ugn och drog på värmen till 275grader. När ugnen kommit upp i temperatur var det bara att sätta på sig en ugnsvante, ta fram axeln ur frysen och trä lagret snabbt på plats! Det gick hur bra som helst!!

Hej -Antihistaminer (allergitabletter) -Något som lindrar en dålig mage -Vätskeersättning typ Resorb

Hello. Jag håller på att renovera min aq130 och ska sätta på ett nytt insug med en Weber dgv 32/36 men, hur löser man problemet med gasvajern? Originalfästet hamnar på fel sida om förgasaren, har någon något förslag?? Mvh Hellix / Patrick

Absolut Claes... Det är tur att vi har sjöfyllerilagen som håller mig i schack Jag sökte information om hur man går till väga här på forumet men utbudet på information var snålt tyckte jag. Det visade sig att min strut b livit renoverad en gång tidigare och klanten som monterade ihop allt då satte den yttre packboxen utanför spårringen, dumt!! Det har lett till att smuts letat sig in i kullagret och det hackade rätt ordentligt trots att det snurrade bra. Men men...nu när jag totalrenoverat min Aq130D så verkade det bara dumsnålt att inte fixa struten! (kanske ska fixa min egen strut oxå...hmm) Mvh Patrick

Jag frågade ett varv här i Stockholmstrakten vad de tog för att byta lager och packboxar i struten om jag kom in med den. De beräknade att det skulle ta ca 1-3 timmar och materialet skulle gå på 550:-, per timme ville de ha 1000:-... alltså någonstans mellan 1550-3550:- för att byta ett lager och 2 st packboxar!! Jag gick ned i källaren och tog tag i saken själv , jag trodde att det skulle vara svårare än det var. Det tog mig ca 10min att demontera allt och rengöra fettkanalen, nu är en beställning gjord på nyttkullager + packboxar, summan för detta 280:- med frakt!! De pengar jag sparar ska jagköpa en god whisky för och njuta av i båten på kvällarna! Våga ta tag i saker själv, det finns mycket pengar att spara men var inte dumsnål!! Hellix