frida68

Hej och tack för svaret! Växelpinnen är rund men har i sin övre ända en flat yta. När vi hade växelhuset loss så var växelspaken (upptill, den man normalt använder) helt lealös. När vi satt tillbaka växelhuset så var det mer spunk i den, med tre fasta lägen. Men det motsäger nog inte ditt förslag?! Ska försöka lista ut var man kan komma åt att se fästet. Har själv funderat på fästet för drivpinnen? Någon som vet hur det kopplar till motorn?? Den är litet kantigt formad på de översta centimetrarna och har sedan en liten gummiring som sitter i en skåra. /frida Senast ändrad av frida68 | 21 maj 2012 | 09:59 Senast ändrad av frida68 | 21 maj 2012 | 10:00

Hej! Har en gammal utombordare till en liten flateka. Häromdagen när vi var ute började motorn låta litet annorlunda, en aning ojämnt eller hackigt ... efter ett tag slutade propellern att snurra . Brytpinnen vid propellern är hel och om man tar loss växelhuset och snurrar på drivpinnen (?) samt växelpinnen (för fram, bak och neutral) så snurrar propellern när den ska. Motorn är annars i största allmänhet litet svårstartad och rullen för startlinan gnisslar och har sig. När vi nu har motorn igång och byter t ex från neutral till fram så låter samma ojämna och hackiga ljud som tidigare. Några förslag på vad detta kan vara och var vi ska kolla vidare?? /frida Senast ändrad av frida68 | 20 maj 2012 | 19:04

Hej! Kolla gärna in på min blogg om IW25or i största allmänhet och om livet med vår IW25:a i synnerhet. http://iw25an.blogspot.com/ Bloggen är ganska nyligen uppstartad men kommer att fyllas på efterhand. Ev bidrag mottages tacksamt!! /Frida Senast ändrad av frida68 | 27 oktober 2011 | 14:42