Jobhurt

Kopplar upp mig på en gammal informativ tråd och undrar om någon testat den länkade värmaren. Mindre avgaser och ingen större brandrisk. Och med 850 w lär det bli varmt på ett kick! http://www.husvagnsprylar.se/produkt.asp?kat=49&prodID=6785 Eftersom det i nuläget är problem med länkar och radavstånd så kanske det är bäst att redan nu skriva att länken leder till en värmare som heter Bluecat. Den sälj av bl. a. Husvagnsprylar och ger ca 850 w i dryga sju timmar. Sedan byter man gasoltuben för en knapp hundring.

Du bör nog inte ta livet av dig bara för att det blivit höst och vinter. Är osäker på om jag skulle tycka att det var så kul med segelbåt om det inte blev det naturliga avbrott som vintern innebär. Det är faktiskt betydligt roligare att segla i början av säsongen och det börjar bli lite småsegt framåt september. Ser därför fram mot senhöst och vinter när man kan sätta igång med mer eller mindre nödvändiga projekt. Måla, snickra, fernissa, dona med motorn och helt enkelt göra båten lite bättre till nästa säsong. Det är ju en annan och trevlig del av båtlivet att ha en lugnare period, när man kan realisera olika tankar på förbättringar och slippa känna stress över att man missar perfekta seglingsförhållanden och kanske även andra eftersatta delar av livet. Tror nog också att vi håller våra båtar i ett klart bättre skick tack vare vinteruppehållet. Mardrömmen vore en helt ny båt utan något att fixa med. Kanske fick man då för sig att vira in motorn med ett duntäcke bara för att ha något att göra. Fast mer realistiskt, ett duntäcke med elslingor! Har inte seglat så länge men har märkt att det tar en månad eller två innan suget sätter in igen. Ett sug som växer och som utgör en bra motivation att färdigställa de projekt som man har börjat med. För nu (framåt jan/feb) börjar oftast vinterns olika båtprojekt i sin tur kännas sega.

Kanske en sån här med svängbart fäste ”som man viker runt hörnet” Givaren kan du ha upp till 10 meter bort så motorn lär inte störa. Nackdelarna är ju dels priset dels att den drar 20mA även dagtid. www.marinaman.se/nasa-cruiser-compass-p-2752-c-712.aspx Och länken upphörde omedelbart att fungera men det är Marinamans Nasa Cruiser Compass som jag försökte länka till.

Köpte idag Julas näst billigaste våtdammsugare på 1200 w. Kostade en trehundring och funkar kanon. Reverseringen har läckt olja och propelleraxeln har dragit med sig vatten upp i båten (alternativt att det läcker någon annanstans?) och blandat sig med oljan. Hade tankar på mer primitiva lösningar för att få bort sörjan eftersom jag inte trodde att en dammsugare skulle klara jobbet. Men efter att ha läst den här tråden så beslöt jag mig för att prova. Det var inga som helst problem att suga upp oljeblandningen från en nästan meterdjup kölficka. Efter ett par tre tömningar hade jag sugit upp närmare 10 liter och är nu glad över att slippa iscensätta andra kladdigare lösningar. Så tack för tipset !

Det finns många klipp om impellerbyte på Youtube!

Och luften blev lite lättare att andas: http://www.corren.se/ostergotland/linkoping/trio-doms-till-fangelse -och-utvisning-6182255-artikel.aspx

Tycker att er kravspec pekar mot en Vega. Något högre Lys-tal än Misil 2. Väldigt mycket volym för pengarna. Den är ganska lätthanterlig, mycket robust och stryktålig. Vegan har ca 1.75 i takhöjd och det finns massor av stuvutrymme. Det ligger några ute på Blocket för 20-30 000kr.

För att komma upp i 900 Ah krävs det ca 1 kg Helium 3. Funkar inte med vanliga bilbatterier

Slipa själva skadan/repan och bara lite runt om. Blås eller borsta rent och tvätta med ex. röd etanol på en trasa eller nåt. Låt torka. Det lilla området runt skadan som du slipat täcks ju sedan av topcoaten. Slipa efter härdning (använd tidigare beskrivningar) och var inte rädd för att prova på sådant du inte gjort tidigare. Det kan inte gå mer än åt helv-te. Och när du fixat sådana skador 2-3 ggr så är du mer eller mindre expert. Om det skulle bli någon liten nyansskillnad så säg bara att du inte är någon dogmaterialist, typ!

Eller den här som inte är så utrymmeskrävande: http://www.beijerbygg.se/templates/BB_ByggradListItem.aspx? Id=10424

Om du bygger den här så får du plats med tre propellrar och som en bonus får du en reservsäng! OBS ritning ingår! http://wwwc.aftonbladet.se/bostad/bygga/soffasang.pdf

Vegan ska upp på rälsen i morgon. Känns rätt skönt att få upp den då jag har en hel del att fixa med under vinter/vår.

Alternativt, ladda ner sjökort för hela Sverige på Piratebay.

Upplever inte seglet som utseglat. Det är mer ”klegg” från mast- rännan som smutsat ner vid tidigare vikningar som jag vill ha bort. Kan väl vara värt ett test för att se om produkten kommer i närheten av det som utlovas i annonsen.

Funderar på att tvätta storseglet och undrar om någon testat detta? http://www.blocket.se/stockholm/ABNET_Rengor_Husbilen__ Segel__Kapell__Sittbru_31143777.htm?ca=14&w=3

Jag skulle inte segla till Gotland om jag inte hade: Koll på vädret. GPS, kompass o mobil Båtsportkort. Gotland, Öland och kustområdet Fungerande motor plus reservmotor o soppa Segel som håller Full verktygslåda Käk o dricka Bra musik och ström nog för att kunna lyssna hela resan Flytväst med sele, nödbloss Lanterna. Behövs bara en batteridriven 360° för IW 23 Och eftersom jag ofta seglar med mina barn: en dator Tänkte ta mig över förra sommaren i den F18/IW23 som jag ägde då. Men brist på sammanhängande ledighet (hade bara en chans), samt otur med vädret gjorde att vi vände några distans utanför Häradsskär. En meter höga vågor rakt in i sidan på en sådan liten båt plus varningar om mycket kraftig åska över Gotland blev för mycket för den lilla seglarsjälen. Vädret är väl nästan alltid den viktigaste faktorn så tima väl och lycka till!

http://www.slipkliniken.se/contents/sv/d29.html

Tack för tips om att använda skärbrädor i plast. Borde väl funka att använda som ”kraft/tryckutjämnare” på insidan av akterspegeln vid montering av höj och sänkbart fäste för utombordare.

På min klubb ska vi inte ingripa om tjuvaktiga typer upptäcks utan istället slå larm. Mobilens effekt är långt kraftfullare än ficklampans och västens. Tänk dig själv om du hade till ”yrke” att under nattliga timmar stjäla olika båtprylar och det då dyker några västprydda personer som du ser tittar åt ditt håll och sedan börjar prata i mobilen. Måste vara åtminstone lite störande för ”arbetsron”. Där jag går vakt inträffar det aldrig något nattetid utan det som har försvunnet stjäls dagtid när ingen förväntar sig att något sådant ska ske. Alternativet till att medlemmarna vaktar nattetid måste ju vara att anlita ett vaktbolag. Vilket tyvärr inverkar menligt på medlemsavgiften.

Tror väl inte att det bara är båtlivet som har problem med återväxten. Idag finns det för en stor del av befolkningen betydligt fler fritidsaktiviteter att välja emellan än tidigare. Våra ungdomar har sedan datorn blev var mans egendom blivit allt mer uppkopplade och tillbringar en stor del av sina liv på nätet. Det krävs bara några knapptryckningar för att man med datorns hjälp ska återfinna sig i de mest fantasifulla och spännande miljöer som en mänsklig hjärna kan tänka ut (datorspel o dyl.). Så jag tror att en stor del av åderlåtningen av mer traditionella fritidssysselsättningar beror på insteget i olika digitala världar. Pratade med en kille i 20 års åldern för ett drygt år sedan om mitt intresse för båtlivet och han trodde mig inte när jag kom in på hur billigt man kan köpa en övernattningsbar segelbåt med hygglig grundkomfort. Tror inte att han är den enda utanför båt- världen som har missat de senaste årens kraftiga prisfall. Om man som i hans fall tror att minsta ”skitbåt” kostar uppåt hundra lakan, så söker man sig nog mot andra och billigare äventyr. Rapport hade ikväll ett inslag om hur unga vuxnas inkomster dalat markant bara de senaste fem åren. Om jag förstått saken rätt så kräver en stabil ränte och inflationspolitik att en inte obetydlig del av befolkningen måste vara arbetslös för att systemet ska fungera. Ett sådant system slår extra hårt mot just unga människor. Och med färre ungdomar i arbete minskar naturligtvis köpsuget efter begagnade båtar.

Det kanske är djuren som hämnas ! Leta i en hage eller nåt liknande !

Såg att det finns en gratiskurs på distans för VHF så jag lägger upp länken här. http://www.mastereducate.com/

Läs gärna Björn Peter Behrens bok ”Vårda din plastbåt”. Han skriver en hel del om plastpest, bl. a. att ca 70% av plastbåtarna som är äldre än 20 år har någon form av plastpest.

Det har varit många trådar om 0.2 lagen och ett argument som ibland används är att våra lagstiftare (och de som röstar fram våra lagstiftare) är mer eller mindre okunniga om de problem och möjligheter som är specifika för våra marina miljöer. Och allra mest lyser denna okunskap igenom när det kommer till frågan om hur mycket alkoholhalten i blodet påverkar förmågan att på ett säkert sätt framföra olika flytetyg. Min tanke är då att denna fråga istället bör ställas till den lysande församling som tagit för vana att läsa och skriva inlägg på detta forum. Här samlas folk med de mest skiftande bakgrunder men med en sak gemensam - nämligen ett genuint intresse för båt och sjöliv. Att formulera en sådan enkät (i all enkelhet) utan att det blir lite grovhugget är svårt för att inte säga omöjligt. Därmed inte sagt att vi inte kommer närmare folkviljan än våra folkvalda. Delar upp enkäten i tre delar: båtlängd, hastighet och promillehalt. Båtlängd (min) A = 7m B = 10m C = 14m Hastighet (lägsta) E = 5kn F = 15kn G = 25kn Promillehalt I = 0.2 J = 0.5 H = 0.8 Om tillräckligt många röster så har vi ett statistiskt underlag för vad folk på sjön tycker om denna lag. Svarar själv först på enkäten genom att skriva: A, E, I. (Dvs att jag tycker att lagen ska gälla båtar fr o m 7m, vid farter över 5 knop om man har en promillehalt som överstiger 0.2 pro)

Jag använder Falu rödfärg till seglen. Det är nog det bästa !