zymox

Hallå alla. Idag är jag på gott humör och tycker väl inte bara att man skall skriva om allt man tycker är surt. Har nu fått tag i ett släp som är i fullgott skick genom att följa en del råd som gavs i denna tråd. Precis vad jag behövde infann sig utan att jag ens behövde leta själv och allt som gjordes var att läsa lite mellan raderna i svaren. Ett galvat 30 släp som lätt tar 6-7 meters fartyg på 1000-1200 kg inhandlades igår till vad både jag och säljaren ansåg vara väldigt rimliga pengar. Affären tog 5 minuter och var precis så god som man tänker sig. Det enda som behövs är ett stödhjul och ett hjullager sen varar den i många år framöver. Kontentan är att det finns och det går om man läser lite mellan raderna hos alla ni som svarat. Tack för hjälpen alla ni som la några minuter på denna tråd.

Jo, har börjat förstå att jag i princip måste sitta utanför den säljandes bostad för att hinna med ) Iofs. inte så konstigt med dom priserna som det är på nya kärror, dom är ju lika dyra som en större husvagn. Har hittat flera som är 10 - 15 år gamla men man begär ändå ganska nära nypriset på vissa av dom. Då finner jag det bättre att handla en helt ny och dra nytta av garantierna om så skulle behövas. Jag skall prova några av råden som jag fått här så har ganska goda förhoppningar att det skall lösa sig ändå.

hehe, Jo det verkar finnas en hel del märkligheter... Jag som började fundera på om det var jag som var udda... Jag skulle ju aldrig själv sätta in 60 loppor på någon annans konto utan att talat med personen precis innan såvida jag absolut inte kunde vara utan dom. Hur som, så är det kul att läsa om alla erfarenheter som delas här och det verkar ju som om många har erfarenhet av just dåliga / konstiga både köpande och säljande. Får se vad som dyker upp och hur. Jag är säker på att det finns någon som jag kna komma överens med till slut. Fick lite ideer av något inlägg här också som jag skall prova...

Givetvis har ni alla rätt i sak och idag är jag på mycket bättre humör så nu stör det mig inte längre men jag anser ändå att om man gör upp en affär på telefon så gör man. Jag tror inte att någon av er skulle sticka under stol med era resonemang och när jag läst era kommentarer så ser jag inte heller någon anledning att tro att jag inte skulle få reda på era kriterier redan innan affären var uppgjord. Vet man det på förhand är det ju inga problem eftersom att jag anser att man då varit ärlig och sagt som det är. Kan jag sen inte hantera det så är vi ju inne på annat. Har man nu så många köpare att man inte kan hålla varan så kan man säga det. Money talks. Vill man sälja den till högstbjudande så finns där inget som förbjuder att man skriver att det är en auktion man vill ha och inte sälja till det pris man satt ut. Kan man sen inte ta emot email så kan ändra sin annons till endast telefon så vet man ju förutsättningarna. Varför denna feghet / oärlighet, det är ju oftast inte någon man känner? Argumentet att köparen inte dykt upp är ju bara sämst av allt. Det har ju bevisligen varit så många köpare att man inte ens kunde hålla det man lovat. Kan inte heller tänka mig att sätta in pengar i förväg av den enkla anledningen att man inte kan lite på någon som säljer på blocket. Tycker det är ganska bevisat. Skulle jag få tillbaka pengarna ens om jag satte in dom och någon annan kommer dit med en 500 xtra? - knappast om jag skall tro på resonemanget att någon bjudit över så säljer man trots att man lovat annat... Funderar man på vad som kännetecknar oärlighet och bondfångeri så finns svaret i beteendet som beskrivs ovan. Sen har vi sådana som håller vad dom lovar. Nu vet jag vet att det finns sådana på blocket också men när det gäller båtkärror verkar dom sällsynta. Har jag sagt att jag skall komma så kommer jag på uttalad tid och dessutom med kontanta pengar i full mängd. Har jag sedan dessutom sagt att jag inte skall pruta eller klödda så gör jag inte det heller utan varan blir såld direkt med ett handslag och ett kvitto, sen iväg hem igen. Oftast gillar jag att ha gjort upp affären utifrån mina krav och oftast är vi överens redan innan jag kommer dit så det finns sällan eller aldrig anledning att ens fundera på prut. Det är ju faktiskt så också att det sällan är köparen som vill luras lite utan oftast är det den som säljer som håller inne med lite av sanningar bakom grejorna. Sen att den ena vill så mkt. den kan få och den andra vill ge så lite som är möjligt är klart ett litet aber ibland. Jag brukar säga att är köparen nöjd och säljaren nöjd så är affären god oavsett vad det slutliga priset hamnar på. Senast ändrad av zymox | 03 maj 2012 | 22:30

Givetvis har du rätt. Jag är väl lite som den som inte vill inse att han kanske är fel på det när alla andra kör emot honom på motorvägen. Blir bara så jä... förbannad på folk som vill sälja något på en sälj-sajt, lägger ner energin på att lägga in bilder o allt för att sedan göra som dom gör istället för att göra som man borde. Så som jag själv hade gjort. Skulle någon fråga om mig om jag gjort affärer med den och den så hade jag ju absolut inte rekomenderat deras namn eller nummer vidare. Kände mest att jag behövde få ur mig lite och få lite perspektiv på det hela. Självklart respekterar jag säljarens rätt att sälja till vem han vill så egentligen har 2:an inte gjort något fel annat än att han inte bevakat sitt intresse för att bli av med sin vagn. 1:an däremot har lurat mig rakt av.

Jag är irriterad nu och därför skriver jag av mig här lite! Har i ett par veckor letat billig men ändå hygglig 30 trailer till min båt. Har hitta flera på Blocket men folk verkar tro att det är hela husvagnar man skall köpa och begär både 10,20 och 30 tusen för ett chassi som det går att dra en båt på. Vissa begär ju till och med samma priser för 10-12 år gamla trailers som för nya. Min båt är ca: 6 meter och väger som en gammal handrullad båt gör så det går ju inte med nån 500kg kärra men frågan jag ställer mig är om dom som säljer på blocket är idioter eller bara är förvånansvärt ohederliga? 1:a kärran jag hittar såg bra ut. 3700:- Amerikansk modell och verkar utan problem kunna ta min gamla båt. Lite rostig men ringer och bokar med killen som har den på Onsdagen. Han lovar att hålla den till mig till på fredagen eftersom jag säger att jag köper den utan att titta på den eller ens vill pruta. Eftersom jag hade 10 mil dit och därmed minst 4 timmar hem så kunde jag inte köra efter jobb på Onsdagen utan lovade att komma på Fredagen istället. På Tordag middag får jag ett telesamtal om jag är säker på att jag skall ha kärran och jag svarar att jag lovat att köpa den som den står bara den går att dra hem. - Lugnt, jag har lovat dig den. Senare Torsdagskvällen får jag ett sms om att kärran är såld... Jaha, tänkte jag så mkt. var det för att man försökte lita på någon. Det lär ju inte hända igen. 2:a ididoten! 4750:- Han satte in sin annons igår och jag hade väl runt 20 mil dit. Tyckte inte det gjorde så mkt. eftersom jag ändå var fri från jobb idag men eftersom killen bara skrivit i annonsen att den var hemmagjord och var för den lite större båten så skickade jag ett email igår med en undran om hur stor båt den var gjord för. Anledningen till emailet istället för ett telesamtal var för att detta var vid 16 tiden och jag vill inte störa någon så dags när man kanske sitter på jobb. Tror ni han svarar? -Jo, nu ikväll vid 23 tiden, att kärran är såld. Varför tror man att någon är intresserad av att veta att kärran blivit såld när man inte ens orkar svara på dom frågor en potentiell köpare har. Dessutom ställs frågan ett helt dygn innan man svarar att den är såld! Vilket innebär att jag var en potentiell köpare redan ett dygn innan. Det känns ungefär som att man blir blåst. Rätta mig gärna om jag har fel för så här trodde jag faktiskt inte att det gick till när man gör upp affärer. Jag har ju dock gjort en del som varit jättelyckade också via Blocket men då inte med den här typen av fä. Nu skall jag leta vidare men hur man skall göra upp en affär fattar jag inte riktigt för folk där verkar ju inte riktigt ha alla båtarna i hamn!. Senast ändrad av zymox | 03 maj 2012 | 22:42

Gällande USA marknaden så kan jag informera om att jag pratade med en god vän där i förrgår och vi kom in på beg. motorer eftersom jag letar en sådan till vettigt pris. Enligt honom så får man ge för en Johnson i min storlek dvs 90-150 hk in absolute mint condition max runt 10k sek men o andra sidan är deras marknad en helt annan. Dom har 100 ggr fler båtägare och 1000 ggr större utbud vilket även det gör att priset blir ett annat, både på motorer och båtar. En annan sak som är lite intressant och detta har han faktiskt fantastiskt rätt i, Så länge köparen tycker han gjort en hygglig deal och säljaren tycker detsamma så är det en god affär oavsett hur många pengar man bytt med. Senast ändrad av zymox | 01 december 2011 | 19:43

Kan nu konstatera att helt klart är ju att priserna på gamla motorer på blocket inte är rimliga iallafall. För dom summorna som vissa begär hittar jag ju lika gamla motorer inkl. båt och är ganska säker på att jag skulle kunna sälja av båtarna nedan på 1 dag för 7-10 tusen st. utan motorer så det lär nog få bli så. Går ju inte att motivera ett högre pris utan båt än med båt! http://www.blocket.se/orebro/Motorbat_Runno_22__90HK_hostfynd_36437531.htm?ca=23_9&w=3 http://www.blocket.se/varmland/Dc_bat_med_90hk_Yamaha_37229466.htm?ca=23_9&w=3

Hej Jarb Tack för tipset, jag har kollat på den och ett par till som ligger på blocket men ville försäkra mig om att priserna är dom rätta och rimliga. Just nu har jag skickat email på en men den som äger den verkar inte ha så bråttom att svara mig så jag ger väl ägaren någon dag till sen börjar jag kolla runt igen.

Jo skruva o mecka kan jag själv, har tillgång till det mesta i verkstadsväg men är inte överförtjust i att betala så det tar emot o sen behöva skruva. Köper jag något som är väldigt billigt så går det ju an. Sen är det samma för mig, båten är från 66 så att hänga på en ny och för mig alldeles för dyr motor vill jag inte.

Skall ha tag i en motor till min båt men funderar lite på priserna på blocket eftersom dom varierar något rent hiskeligt. Jag hittar 90 - 140 hästars motorer för allt från några få tusenlappar till nästan 50k. Vad är rimligt att man betalar för en 20år gammal utombords motor i den storleksordningen? Dom flesta som jag kollat på ligger runt 20år gammla och jag kan väl någonstans tycka att det är väldigt höga priser med tanke på åldern och att man inte vet hur motorn är skött eller hur den går. Bara för att säljaren säger att den går bra så är min erfarenhet den att det oftast inte stämmer riktigt med verkligheten. Har hittat en 140 hk som kostar 29000 och en 140hk som går på 22000 men då snackar vi om årsmodeller runt 87-89 dvs.20-22 år gammalt och det är just det sistnämnda som gör mig lite osäker. Nu vet jag inget om denna marknaden så det kan tänkas att jag är helt förvirrad när det gäller priser, därav att jag frågar här där det finns lite mer erfarenhet.

Det är inte säkert att du har ett startrelä. Ofta på stora motorer sitter där en solenoid direkt på startmotorn som är kopplad via en ganska tunn kabel till ditt tändningslås. Jag personligen brukar koppla denna via ett startrelä för att inte förstöra tändningslåset som inte brukar tåla några högre strömmar men det är inte alltid man gör det. Följer du denna tunna kabel så skall du finna ditt startrelä om inte startsolenoiden är kopplad direkt in i ditt tändningslås.

Renoveringen fortskrider så sakteligen. Intressant att veta kan ju vara att i dom längsgående balkarna så är det bara tomrum. Slipade ner lite hårt idag så jag gick igenom laminatet eftersom jag vill gjuta in mina förstärkningar i homogent material och gissa om man blir förvånad när man ser att det är helt tomt, Bara formen på plasten som ger styrkan. 3*300 grams matta blir fin fint över balkarna som lamineras både i botten och i förstärkningsbalken.

OEM är en akronym för Original Equipment Manufacturer, det vill säga termen för ett företag som tillverkar den slutliga produkten som kan säljas på den öppna marknaden. I normala fall säljs produkten inte direkt från OEM-företaget utan via återförsäljare. Produkten kan bestå av enbart egentillverkade komponenter eller, vilket är vanligast, en kombination av egentillverkade och inköpta komponenter från underleverantörer som monteras ihop hos OEM-företaget till den slutliga produkten. De flesta underleverantörer har avtal med en OEM som förhindrar dem att sälja direkt till företagets återförsäljare eller på den öppna marknaden. Alla tillverkare av kompletta maskiner bestående av flera komponenter, som produceras till en färdig produkt för en slutanvändare, benämns OEM. saxat direkt från wikipedia: http://sv.wikipedia.org/wiki/OEM Senast ändrad av zymox | 05 oktober 2011 | 17:04

Som rubriken antyder så är jag i färd med att byta durken på min båt och undrar vad man bör ha för CC på reglarna till durken vid användande av 12 mm formplyfa för att det inte skall flexa. Jag vet att det är 600mm på ett vanligt golv med 22mm golvplattor men då är det ju som sagt ett annat material och dessutom betydligt tjockare. Durken var från början 10mm marinplyfa fastplastad runt i princip hela båten med några avslutande lager plastlaminat ovanpå vilket måste ha gett styrka åt hela konstruktionen men känner inte för att plasta fast det igen. För att få en hum om hur skrovet ser ut i övrigt, http://www.maringuiden.se/forum/;thread=407020 Mvh: Tobbe Senast ändrad av zymox | 05 oktober 2011 | 16:02