guzzy96

Det sitter en plopp av gummi där man delar växelarmen vid impellerbyte och den rör sig inte, felet borde vara högre upp, men hur man demonterar riggen vet jag dessvärre inte för att man inte kommer åt skruven som delar på växelarmen. Tack för snabbt svar!

Hej! Jag har fått en Yamaha 5hk 2-takt från 80-talet som växeln inte fungerar på. Den är i neutral oavsett om jag lägger i fram eller back. Är det någon här som tror sig veta hur man fixar den?

Hej! Jag och min morbror undersökte vad som läckte olja från trim/tilten på min 50hk evinrude motor från 1985. Det visade sig vara den ena cylindern som rostat på insidan (kommit in vatten där trimmgivaren suttit). Någon här som vet var man kan få tag på en ny kolv, helst för en rimlig summa. Har sökt på svenska och utländska sidor men utan resultat. Gör en chansning på om någon här vet. Tacksam för svar!

Denna annonsen slår alla som jag har sett när det gäller motorer: http://www.blocket.se/lund/Battillsats_och_Johnson_50hk_langrygg_46590672.htm?ca=20&w=2 Att byta impeller och starta motorn utan kylvatten låter ju smart //Gustav

Jag brukar använda 2% aspen bensin till min johnson från -75. Den är dock bara på 25 hk, men jag tro att det fungerar med 2% till din motor också.

Tack för svar! Då är det som jag trodde, men det gäller ju att vara helt säker. //Gustav

Hej! Efter att ha suttit och letat efter passande inlägg här så bestämde jag mig för att göra ett eget. Jag köpte en evinrude 50 med VRO och trim/tilt för några dagar sedan, som jag håller på att montera. I instruktionsboken nämner de att man skall blanda 1 del olja med 100 delar bensin. Menar de bara under inkörningsperioden, eller skall man blanda bensinen vid varje tankning? Jag menar då man har VRO:n inkopplad. Dessutom så undrar jag vad det är för termostat som sitter på den ena trim cylindern (den som sitter på den andra sidan, där pumpen inte sitter). hur skall man få fast den igen, då den sitter löst? Tacksam för svar! // Gustav

Denna annonsen slår alla som jag har sett när det gäller motorer: http://www.blocket.se/lund/Battillsats_och_Johnson_50hk_langrygg_46590672.htm?ca=20&w=2 Att byta impeller och starta motorn utan kylvatten låter ju smart //Gustav

Hej! visst du var inte förtjust i Ht-båtarna, men jag köpte min Örnvik 510HT med en äldre johnsson 25 för 18000. Motorn skall jag byta så snart när jag har råd. En styrpulpet med en enklare motor går säkert att få för 20 000. För 50 000 kan man säkert få en styrpulpet på 5 meter med en 4taktsmotor på ca 30hk det går säkert att få tag på en 6-7meter fast lite äldre med 4taksmotor. Jag kan ha fel i mina uppgifter, men skulle tro att det ger en liten vägledning. // Gustav

menar B18, inte B1:)

jaha! jag har nog inte helt koll på det, som jag sade men en sak är mer säker, de är marinkonverterade bilmotorer:) hur kommer det sig att Aq 120 är B18 när Aq 115 är B20 som är starkare än B1?

Hej! vad jag har för mig är det så att Aq 12b är samma motor som en b21 är i en bil. samma sak gäller B20 som kallas Aq115 i den marina världen. Vattenpump och diverse är annorlunda eftersom båtar har ett annat kylsystem än bilar. finns även b16,b18 b23 motorer för båtar. men som sagt, det är samma motor i grund och botten Gustav

Jag har inte använt motorn så mycket i år, maximalt 4 timmar så jag köpte båten i somras och vi pysslade med motorn så den ville starta. Jag skall byta motor under vintern har jag tänkt eftersom 25 hästar är lite klent på en örnvik 510 ht. den har gått i sötvatten i år så den är väl hyffsat bra igenomkörd antar jag. Tack för alla svar, de har hjälpt mig en bra bit på traven!

Tack för snabbt svar! Motorn sitter nedfälld och vattnet bör ha runnit ur motorn. Var kan man få tag på sådan olja? biltema? Ungefär hur mycket behövs till en 25 hästars johnsson? Kan det ha hänt något med växelhuset under de nätter då frost har förekommit?

Hej! Jag undrar hur man gör för att på bästa sätt undvika frysskador av växelhus. skall man tömma ur oljan eller bara öppna den skruv man fyller på olja med? en annan fundering jag har är ifall växelhus klarar några nätter med frost eller om de är känsliga för det? Min båt står en liten bit bort på vinterförvaring i en ladugård som ej är tempererad, och har stått några nätter med frost. Tacksam för svar! Hälsningar Gustav

Hej! Som rubriken lyder inför vinterförvaring. menar till utombodare. bör man tömma ut oljan ur huset eller bara öppna påfyllnings skruven? klarar växelhus av några nätter med frost utan att man har öppnat någon av skruvarna? tacksam för svar! med vänlig hälsning Gustav.

tack för tipsen! skall fortsätta organisera mina båtplaner så får jag se hur det blir.

tack, en helt ny motor är lite utanför min båtbudget men om jag köper en ca 10 år gammal 4-taktare så ligger de på ca halva priset mot en ny, och då är det en uppgradering med runt 24 år, mer än dubbelt så mycket som åldern på 4taktaren.. hur skall man konservera johnssonen? behöver man inte starta upp de varje år några gånger?

Ingen som har något tips på hur jag kan lösa min situation?

Tack för svar! skall försöka pruta när jag fått kontakt med säljaren. Det gör jag när jag kollat med några anhörig till mig som är bra på motorer.

Hej! Jag har nog fått en slags beslutångest. Jag köpte min första båt, en Örnvik 510 HT med en 25 hästars johnsson från -74 som startar på första rycket. Den vill jag dock byta ut till en 50 hk(max godkänt för båten) 4takt på ca 10-15 är gammal. Har sett en honda från -99 inte så långt hemifrån för 39 000:- Är den värd att satsa på? om inte, vad skall jag då sikta på? Nu till huvudfrågan: vad skall jag göra med johnsson motorn? Sälja den eller köpa en styrpulpetare att hänga den på? vill gärna inte ställa den i någon vedboa så den inte startar upp om några år. Tacksam för svar:) MVH Gustav

Tack! Jag ska ha den på västkusten där jag bor och det blir lite dagsturer och fiske. en reservmotor är ganska nödvändigt då motorn är från -74, skall bytas i vinter eventuellt efter som det bara är 25HK och båten går bättre med 50 som är max på den. Men motorn går väldigt fint, startar på första rycket vid kallstart.

tack för svar! ska kolla lite extra på den storleksklassen. hur mycket väger en sådan motor ungefär?

Hej! Jag är en ganska nybliven båtägare(sedan juli i år) och jag funderar på att skaffa mig en reservmotor att hänga dit. vet att det skall vara lång rigg på motorn. Hur stor motor skall jag leta efter? har kollat på ett fäste på biltema för 900:- som tar upp till 15hk och 30kg hur mycket väger en 5hk 2takt till exempel, är en sådan lagom? Tacksam för svar om lämplig storlek styrkemässigt och ungefärlig vikt på motorn. ps: båten är en Örnvik 510HT

Hej! jag råkade ut för samma sak, fast för min del så var det bara brytstiftet innanför propellern som gått av och propellern hade fått sig en smäll. har du satt i ett nytt sådant? eller höll de gamla? det jag tror med min klena erfarenhet kan ha hänt är att lagret i växelhuset gett upp, på grund av vibrationerna från propellern. Kostnad, hmm skulle tro minst 1000 kr men det kan bli mer än så. Om du skall serva på verkstad eller hemma beror på hur händig du är, så är det med allt;) En vanlig person skulle nog inte klara av att fixa ett sådant fel. att båten går sakta vet jag tyvärr inte varför. Lycka till med motorn! //Gustav