heading

Om du fått en ny motor så bör du vara extra uppmärksam så den inte försvinner. Tjuven vet att du kommer at få en ny motor. Inget ovanligt att dom tar den också. Det går inte att stoppa tjuven men det går att göra det svårare.Tänk på att tjuven också väger risk mot ev framgång. Klubbarna måste hägna in sitt område speciellt om det finns en trailerparkering. RIKTIGT NÄT FÖRANKARAT I MARKEN MED RIKTIG GRIND plus larm!. Tjuvarna tycker inte om halogen flodljus, larm och CCTV. Enkla och relativt billiga saker att montera idag. Går även att koppla till väktarbolaget för en ringa månadskostnad. För att komma iväg med en 200-300 hk måste man intill båten med en ATV. Självklart har väl alla båtklubbar bevakning? Vad kostar det att vinterförvara en snurra? Kanske mindre än en självrisk??.

Hej Skall göra samma manöver i helgen. Vad jag kan se så finns det en blå plastkoppling att kunna dra isär? Jag har tagit bort mina batterier så båten är strömlös. Tror nog att du skall vara mycket försiktig med att ha el kvar till coolboxen (bensin och gnista). Koppla bort strömmen i så fall, Hur mycket fick du ge för filtret?

Tänkte investera i en Magma gasolgrill som går att sätt fast på mantåget. Snygg och behändig. Kan sitta fast under färd även. Någon som har erfarenhet av den typen?

Tips på någon bra och kunnig som kan klä om en förarstol (dyna och ryggstöd). Sthlm norr. Tack!

Polisen till lands och sjöss gör nog sitt för att förhindra stölderna. Man åker på misstänkta pågående fall men skärgården är stor och marinorna och klubbarna många. Båtklubbarna har generellt dålig säkerhet. Att klippa bort en 250 hkr tar tjuven 10 minuter. Inget finlir där inte. Man åker nära med ATV och klipper av allt. Ibland sågar man en bit av akterspegeln också. Det vore bättre om vi var rädda om våra prylar. Hur lång tid tar det att montera bort motorer, drev, proppar etc? Dvs göra våra båtar mindre attraktiva. Busarna väger också risk mot framgång.Man går bara på säkra objekt alltså förrekade.

Sänkt skatt på drivmedel är politiskt inkorrekt och kommer sannolikt aldrig att hända. Så det gäller att rösta på rätt parti. Efter att ha följt andra trådar på forumet beträffande singel eller dubbelmontage av motorer så torde prisfaktorn på bränsle vara rätt avgörande. Naturligtvis sett till den egna plånbokens storlek. När den här tråden började kostade soppan 10:-. Om ytterligare 6 år...

Aktuellt nu igen och kanske mer än någonsin.Smärtgränsen för att fylla en tank på 335 liter börjar närma sig för de allra flesta. Prisskillnaden på sjömacken och bildito kommer iår att ligga runt 3 kr. Fler kommer att börja tanka med jeepdunkar och därmed ökad brandrisk.

Tack för input. Våglängden för kanal 16 är ca 1.9 meter och antennen bör vara i paritet med det, Så en antenn på 2-2.5 meter bör vara ok, Vill inte ha den på targan då det blir för mycket. Estetiskt snyggare på sidan.

Behöver en hög vhf-antenn tför fastsättning på sidan. 2 meter eller 2,5. Hittar ingenting mer än 1.5 meter.

Glömde en sak och det är att båten fysiskt skall finnas i sverige. Inte bara firman.

Känner inte till den här firman. Köpte min US båt av en firma i Sverige. Se till att köpa båten av firman inte någon privatperson för då gäller inte konsumentköplagen. Hade inga som helst problem och har fortfarande bra kontakter med firman. Båten i kanonskick allting fungerade och de småsaker som skulle rättas till rättades till. Skulle aldrig göra affärer på det sättet du nämner. Räcker väl att läsa trådarna på detta forum för bli avskräckt och inte göra om samma dumheter som andra varnar för. Vad som helst kan ju hända, firman går i kk, nyckelpersoner försvinner etc.

Hej Budgetolja är det som säljs billigt (nåja relativt) till dels som okänt märke med innehåll som antagligen stämmer överens med deklarationen men kan vara olika oljor från olika tillverkare. Allt för att göra priset attraktivt och billigt. Sämre eller inte är inte jag man att avgöra men i det fallet lyssnar jag till dom som kan detta bättre. Folk i branschen tar i inte i dessa oljor överhuvud taget, Skulle tro att det finna en anledning till det. Alla i denna tråd har fina båtar och lägger ner enorma summor på sin investering. Varför då helt plötsligt köpa en snikolja för att den är 25-50:- billigare per liter för ett oljebyte som du antagligen skall köra hela säsongen på?? Mitt vin väljer utifrån kunskap och smak. Det är skillnad på Zinfandel och Zinfandel liväl som alla andra druvor. Genomgående stämmer det ganska bra att att du får bättre vin ju dyrare du köper.

Hej Det är inget problem för besiktningsmannen. Det kan tom vara en fördel att ha den på land. Fuktmätningen är ju en viktig parameter samt okulärbesiktning av skrovet för grundstötning med reparationer etc. Givetvis måste motorn startas. Den har du inte en susning om innan dess. Låt dig inte luras av motortvätt och 5-56. Besiktiga! Kan bli dyrt annars.

Det är lätt att raljera och påstå att alla dyra oljor är dyra därför vi (läs blir lurade av handlare). Har erfarenheter från racing, motorflyg och sportbilägande och V8 och deras servicefolk som har varit självständiga mekar utan att vara köpta av någon. Inte i något av de uppräknade fallen har man använt sig av sk budgetoljor. Är dessa yrkesmänniskor otrygga och okunniga? Jula har haft utförsäljning av Mobile 1. ALLT är utsålt. Kanske några av de trygga även har varit där och handlat???

Som med allting annat så är väl val av olja en kombination av de faktiska data som står angivet samt motortillverkares och verkstäders val. Nu är ju inte prisskillnaden så enormt stor mellan det ena och det andra. Därför väljer jag en välkänd produkt isf en för mig okänd. Varför schackra om småpengar när det gäller en drivlina för ibland långt över 150 000:-? Nä, jag köper inte olja på Coop för 125:- för 4 liter.

Frånsett det ursprungliga syftet med tråden som mest verkade vara bulls--t så kan det ju vara bra och se vad vi väljer. Kör på Mobile 1 och det har funkat perfekt för mina bil V8 diesel 6 or. Drevolja av välkänd tillverkare. Hydral likaså.

Svaret är besiktiga båten av en auktoriserad båtbesiktningsman.Kostar 5-6 papp men då får du protokoll på allt.

Utgår ifrån att det är vuxna män som uttalar sig i den här tråden eller är det 10 åringar som jämför sina pappors båtar? Har inte förstått att det fanns så mycket midervärdighetskomples inbakat i båtägandet. Sorgligt var ordet,

Det finns risker med allt vad vi gör i samhället. Det går inte att skydda sig för allt. Jag tror att majoriteten av all fritidsbåtar fortfarande är bensindrivna och fatala båtbränder lyckligtvis inte är speciellt vanligt förekommande. Hoppas du får en skön båtsommar utan skeppsbrott pga din VP diesel lagt av.

Hur värdera brandsäkerhet? Tja det är väl som med all annan risk och sannolikhet och konsekvens. Än har det inte vägt över till att byta till diesel för 350 000:- plus dyr eftermarknad.

varför köra diesel? Svinddyr, ger ingen driftekonomi och verkar dessutom vara behäftade med kvalitetsbrister (VP). Ekonomiproportionen mellan de bägge valen är orimligt hög. Lekte med tanken men har bestämt mig för att fortsätta med Mercruiser bensin. Visst, säkert en 5dl dyrare per NM och visst, lite brandfarligare. Pålitlig konstruktion, billiga reseervdelar mekas med överallt.

Vem i Norrort syr ett cockpitkapell/hamnkapell till US båt till ett pris som inte är löjligt dyrt??Lite bökigt med att alltid hantera fullhöjdskapellet med alla dessa blixtlås när man skall ta en sväng i fint väder.

Är inte det som efterfrågas tachymetertiden?Dvs varvräknaren? Min varvräknare har digital reg av timmarna som motorn varit i drift. Verkar inte vara någon större sak att införskaffa?

Ok du kan ha rätt. Kolla på nätet, det var ett tag sedan jag gick min kurs. Alltid bra att synas väl.

Självklart bra med så mycket som möjligt för att synas. Men eftersom din båt är under 7 m behöver du bara vitt ljus (som skall synas på 2m)