Kennyboy

Just den! Och där ser man att VP har ersatt silen med en spårryttare " clip"! Rätt gjort?

Nu har jag fixat med båten hela dagen i 30 graders värme Jag tog bort filtret/duken, var lite svårt för jag fick pila bort duken medan plastbiten den satt på satt kvar på regulatorn, fick inte bort plastbiten bort från själva regulatorn, vågade inte ta i, plasten sprack lite så hoppas det inte gjorde något. Jag tillsatte olika bensin tillsatser som ska ta bort vatten i tanken och rena spridare mm. Tändstiften såg perfekta ut och båten startar perfekt som den gjorde innan också. Båten kändes som den gick bättre, luktade inte lika mycket, hade tanklocket öppet en stund också. Men efter 30 sekunder hörde jag ett pip och efter 4 minuter ett pip till, sen ingen mer gång. Om jag inte kommer ihåg fel som piper det för att varna att något är fel, men vad vet jag inte, bensinpumpen? Sen började jag gasa på, svarade lite bättre men fortfarande lite seg. När jag gasade på i mer än 3000 varv så började det rassla till i motorn, låter som det fanns metalkulor eller liknande i motorn, blev orolig. Provade gasa hårt i friläge men då låter det inget. Ringde in mekaniker som trodde det var bensinpumpen som rasslade till och det var svårt att höra skillnaden. Hoppas det så det inte finns metalbitar från silduken i motorn? Min mekaniker trodde inte det med dom småbitarna och det borde fastna i spridarna i så fall. Vad tror ni?? Så min plan blir nu att köpa nu bensinpump, ska jag köpa vovlo penta original eller finns det annat som är ok? Med vänlig hälsning Kenny

Tack alla! Ska ta med mig en kille som är bra på att mecka imorgon och prova det ni sagt, kolla tändstiften (även om dom byttes i våras) kolla bränslefilteret, hälla i bränslerenare/tillsats från redline/seasea och sen till sist försöka oss på att ta bort silduken. Kommer återkomma hur det gick när vi väl har gett oss på det. Om det funkar så bjuder jag samtliga som gav mig bra råd på en öl på nåttarö krog eller båtshaket på ålö.

Tack för alla tips, semestern kanske blir räddad trots allt! Rollen tror du jag kan fixa det själv? Kan jag ta bort silen och vart sitter den, bränslepumpen? Jcreutzer hur kollar man det och tar man bort stoppet? Är otroligt tacksam för alla era svar och tips! :-)

Tack alla för hjälpen. Jag ska kolla tändstiften, köpa nytt bränslefilter och börja där. En mek jag känner som liknande som Fenderbender. Men vad är det jag behöver göra då, om jag får för mycket soppa till cylindrarna, hur löser man det? Jag servade motorn och allt i maj. Kört cirka 5-6 gånger, bytt tändstift, bränslefilter, oljefilter mm, allt original. Men tyckte att bränslefiltret var lite större (längre) än det som satt där innan, dock volvo pentas egna. Tacksam för fortsatt hjälp!

Inte så teknisk och duktig men prova med den här sidan http://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-quick-find.aspx?Catalog=7747690&Category=20&View=36094

Hej! Håller på att få semestern förstörd nu när motorn inte går som den ska. Märkte problemet för 5 dagar sen. Hoppas någon med som kan lite om motorer tro sig veta vad problemet kan vara så jag och familjen kan njuta lite av semestern i alla fall. Nu till problemet. Jag har en bensinare Volvo penta motor 5.0 gxi, färskvatten kyld 270hk från 2008. När jag startar motorn låter det hyfsat ok, sen när man gasar på och kör lite så börjar det låta lite som en gammal diselmotor, går lite ojämt och svarar inte på gasen lika bra som förut. Det går att komma upp i högre hastighet men det tar längre tid. När man sen saktar ner så låter motorn inte som den ska fortfarande, det luktar mycket avgaser och ryker mer än vanligt. Motorn vibrerar också mycket mer. Om jag inte misstar mig så drog det minst 4 gånger så mycket mer bensin när jag var ute på den sista båtturen än vad det brukar göra. Snälla någon som har förslag på vad det kan vara, alla tips välkomna! Svara här eller på e-mail mobil144552@hotmail.com tack!

Hej! Håller på att få semestern förstörd nu när motorn inte går som den ska. Märkte problemet för 5 dagar sen. Hoppas någon med som kan lite om motorer tro sig veta vad problemet kan vara så jag och familjen kan njuta lite av semestern i alla fall. Nu till problemet. Jag har en bensinare Volvo penta motor 5.0 gxi, färskvatten kyld 270hk från 2008. När jag startar motorn låter det hyfsat ok, sen när man gasar på och kör lite så börjar det låta lite som en gammal diselmotor, går lite ojämt och svarar inte på gasen lika bra som förut. Det går att komma upp i högre hastighet men det tar längre tid. När man sen saktar ner så låter motorn inte som den ska fortfarande, det luktar mycket avgaser och ryker mer än vanligt. Motorn vibrerar också mycket mer. Om jag inte misstar mig så drog det minst 4 gånger så mycket mer bensin när jag var ute på den sista båtturen än vad det brukar göra. Snälla någon som har förslag på vad det kan vara, alla tips välkomna! Skriv här eller e-mail mobil144552@hotmail.com

Blev en Glastron GT 249 gillar den förutom att det var dåligt med förvaringsutrymmen om man nu bryr sig om sånt. Skulle vilja förlänga badbryggan, någon som vet vart man kan köpa och förlänga badbryggan till en Glastron?

Tack för alla svar! Svårt det där med båtköp, man vill ju hitta den rätta och för ett bra pris, vilket inte alltid går ihop

Ska köpa ny båt. Vad skulle ni välja om ni fick välja mellan båtarna Sea Ray 240 -2000, Bayliner 2455 -2000, Glastron GT 249 -2008 eller Four Winns 268 -2005. Alla har nyare motor eller utbytt motor (MPI). Vilken skulle ni valt och varför? Tacksam för hjälp!

Skulle behöva råd och tips ifrån folk som har kunskap om dessa båtar. Jag funderar på att köpa någon utav dom här men jag vet inte vilken?! Vilken är bäst? Priset verkar vara detsamma för båda. Den ena tror jag har motorn 5,0 och den andra 5,7 så jag antar att bränsleförbrukningen är nästan densamma? Jag är ute efter årsmodell runt 1999. Vilken bör jag ta och varför? Tacksam för många svar!