bran82

Klart jag är partisk men.. bekvämlighets/utrymmesmässigt är Maxi 77 helt klart bäst. Lättseglad.. hur definierar man det.. Vissa gillar inte alls den (förhållandevis) stora genuan, som självklart är mer otymplig än en partialriggads mindre genua/fock. Själv seglar jag mkt själv i 77an och har inga problem med det. Men det är klart att det blir mer att wincha runt på kryssen. Å andra sidan är 77an underriggad och behöver inte revas i första taget, den tuffar på i hårdvinden. Trygg båt, på så sätt lättseglad? Du har en fantastiskt stor och djup/säker sittbrunn i Maxin, på gott och ont. Sikten föröver i kombination med den stora genuan blir lidande, men du har mkt utrymme att umgås och barnen sitter djupt och skyddade. IF seglar mkt bra, men är trängre och mer spartansk. H-båt är väl en annan kul och enkel båt, men också trång i mitt tycke.

H-båt som tidigare nämnts är väl ett jättebra alternativ om man prioriterar seglingen främst. Tror att en IF blir svår att få för ~30kkr. Själv ville jag även kunna bo någorlunda i båten, och med mina 193cm var nåt så kyffigt som H-båt, Safir m.m. otänkbart, så blev en Maxi 77 och den är ju en fantastisk bobåt för sin storlek. En Safir verkar dock riktigt kul om man bara ska ut och segla, kan tänka mig att fartupplevelsen är riktigt bra.

Är kanonnöjd med min G720. Snabb, har aldrig hängt sig trots att den blir varm när solen steker rakt på. Pekskärmen funkar kanon. Kort sagt en jättebra plotter, även om borttagningar av waypoints är lite meckigt/tidskrävande.

Det var ju ett solorace nyss i samband med Tjörn Runt. Kolla blur.se Själv seglade jag Harken Solo Challenge i helgen, ett kanonarrangemang! Finns film och bilder på min blog.

Finns ju så många... Har du möjlighet, så en med inombordare (renoverad eller nyinstallerad) är ju inte fel vid manövrering i hamnar... Skulle själv dra mig för att köpa en originalmotor, blir bra dyrt att installera en ny när den gamla obönhörligen lägger av. Maxi Fenix (!), Maxi Magic, Maxi 800, Albin 78, Cumulus, Omega 28. För 300kkr får du ju även utan problem lite roligare (?) seglare som Scampi och NF. Maxi 77 är ju säker på så sätt att den seglar tryggt och behöver sällan revas, fullt ställ och gasa bara. Seglat snart 900NM med min 77a första säsongen nu i sommar, funkar bra både själv (kanske 300NM solosegling av dessa) som med 4 stora grabbar. Den stora genuan gör väl den lite otympligare än en partialriggad båt. En lite mindre (och därmed billigare) båt är ju smart för då har du möjlighet/pengar kvar att installera saker som underlättar seglingen om det inte redan finns i båten. Stor plotter, autopilot, rullsystem, lazy jacks i kombination med lazy bag (såå skönt när man seglar solo!!) osv. För att inte tala om att det är enklare att hålla en liten båt när du lägger till solo. PS Klart att du ska köpa båt och förverkliga din dröm! Nåt annat är bara skitsnack! http://www.blocket.se/skaraborg/Maxi_77__1977_med_17hk_inombordare__2000__42073274.htm?ca=11&w=3 Senast ändrad av bran82 | 15 augusti 2012 | 16:32

Utö hade i fjol vet jag, från slang. Möja kan du fylla i dunk vid dassen gästhamnen där vid Kyrkviken (?) tror jag det heter. Svårare än man tror att hitta vatten, och jag förstår det. Många ställen man varit på smakar det nästan salt pga för stort uttag av färskvatten.

Jag vet bara att vi åkte wakeboard efter en 330cm gummibåt med 15HK, men det var jäkligt tungt innan den planade. Vi var väl runt 15 bast och vägde 60-70kg.

30 på E18? I think not...

Klart det gör väldigt mkt med en bra bottenfinish, inte bara för de som kappseglar. Ett intressant ämne som det går att läsa mer om här: http://samst.se/?p=43

Vad gör den i lite mer grov sjö och motvind?

Du ska givetvis ha en lång rigg till din Maxi 77.

Jag tror du tagit i i överkant vad gäller solcellerna så det kommer nog inte bli för lite

Såhär gjorde jag när jag beräknade för min båt; Listade mina förbrukare och kollade vad dom drog i ampere (A). Kylen drar ex över 6A men går ca 19% av tiden = ~1.2A i snitt per timme. Uppskatta hur många timmar per dygn resp förbrukare är igång. Beräkna total dygnsförbrukning i ampere. Då man inte ska dra ur sina batterier mer än 50% delar du då halva batteribankens Ah med den dygnsförbrukning du uppskattat. Då får du ett svar på hur många dygn du kan vara ute utan laddning. Min är i pessimistiskaste (är det ens ett ord? laget, men hellre det än en glädjekalkyl. Med en 50W solcell klarade jag mig utan problem i midsommar (tors em-söndag kväll) trots att vädret var sådär. EDIT: Sen förutsätter såklart såna här kalkyler att du har schyssta kabeldragningar osv så att du inte har en massa spänningsfall och dylikt som sätter kalkylen ur spel. Senast ändrad av bran82 | 28 juni 2012 | 15:37

Om det är dygnsförbrukning du skrivit där är det ju ca 45Ah, vilket då borde ge strax över två dygn utan laddning. Men med sådär massivt med solceller skulle jag bli förvånad om du inte är helt självförsörjande. Kolla så att regulatorn klarar det bara. MaxPower ex har väl 130W som mest. Senast ändrad av bran82 | 28 juni 2012 | 15:04

Har bara erfarenhet av Garmin 720 men den är jag väldigt nöjd med. Rapp och tydlig, det som skulle kunna vara enklare är borttagning av flertalet waypoints samtidigt. Men det kanske är SBS att jag inte fått till det. Kommer utöka med Garmins vindinstrument och multidisplay nästa år. Senast ändrad av bran82 | 28 juni 2012 | 10:04

Det känns ju som att de flesta såna här resonemang jag har si och så är iaf relativt ovidkommande. Varför gör TS bara inte en förbrukningsbudget där han listar SINA förbrukare och hur många timmar per dag dom är igång, och sedan delar det med hälften av batterikapaciteten. Då ser han/hon tämligen omgående hur många dagar man kan vara ute. Lägg sedan till solcellerna på detta för att utöka tiden. Precis som någon annan sa så köper jag inte resonemanget med att bättre ha en liten bank som alltid är fulladdad - det tar en BRA tid att ladda batterierna dom sista 15-10%. Bättre då ha en så stor bank som möjligt som inte dras ut lika fort (ner till max 50%).

Förslag: Gör en förbrukningstabell! Ta reda på hur mkt dina prylar drar i Ampere, samt hur många timmar per dag du har dom igång. Slå ihop detta och du har din dygnsförbrukning. Ta sedan din (tilltänkta) batteritank, dela den med hälften (vanliga batterier ska inte laddas ur mer än så) och dela dessa 50% med din dygnsförbrukning. Då ser du hur många dygn du kan vara ute utan att behöva ladda batterierna. En batteriladdare bör (i mitt tycke) vara så kraftig att den kan (nästintill) fulladda din batteribank över en natt när man uppsöker gästhamn med elstolpe. Jag köpte en CTEK M200. Den funkar kanonbra. En batterimätare är fantastisk att ha, jag ångrar inte en sekund att jag la ut pengarna på en Nasa BM-1!! Jag har också en Maxi 77a, köpte nya batterier i våras och det blev 2*115Ah. Detta i kombination med en 50W solcell gör att jag kan vara ute max 5 dagar utan att behöva uppsöka landström. Kika gärna in på min blog, adressen ser du i min signatur. Senast ändrad av bran82 | 08 juni 2012 | 12:41

Hamnen har kikat lite på detta också: http://www.hamnen.se/hamnen-se-webbtv/gor-superklippet-pa-begagnatmarknaden-nu

Min 2-takts 9.9HK drar cirka 3l/h i ~5 knop. Båten väger ca 2.2 ton.

Grattis! Ha en kanonskön seglingssommar nu

Jag har just slipat ner min Maxi 77 till gelcoat/stålrent och epoxibehandlat. Jag använde mig av Internationals produkter. Gelshield 200 som jag tänkte använda först skall INTE läggas direkt på järnkölen, då måste du först använda nån form av primer. VC Tar2 (vilken jag använde) fungerar och rekommenderas om du skall lägga direkt på järnköl och sen dessutom måla VC17 på. Resultatet kan du se på min blogg i signaturen. Vad gäller temperatur och tid finns anvisningar för detta från tillverkaren. När jag la VC Tar2 var det ca 4-6h torktid innan jag kunde lägga nästa lager. Gå in på den tillverkares hemsida du tänkt använda och kolla produktbladen! Senast ändrad av bran82 | 11 maj 2012 | 09:02

Testa följande länkar http://www.maxispecialisten.se/ http://www.garbo.us/

Tror det gick åt ca 2 småburkar till min Maxi 77 och ca 2 rollers per strykning. Är man försiktig håller dom hyfsat, men jag bytte hellre lite tidigt än att dom skulle börja ramla isär för mkt. Jag köpte vanliga små skumgummirollers i bygghandeln. Vad gäller täckning och att den är enfärgad så ja, det är faktiskt lite bökigt. Så blev väl att man strök kanske onödigt mycket för att vara säker på att det täckt.

Läste du ens mitt svar? Typ allt du frågade om i ditt senaste inlägg står där... Två lager får man lätt på en hyfsat fin dag, såvida du inte bor i norra norrland och fortfarande har kallt; Återförslut burken och måla några timmar senare... Alla tider står ju i databladet, nån särskilt stor tidspress är det inte. http://www.yachtpaint.com/MPYACMDatasheets/VC_Tar2 swe A4 Y 20111219.pdf Jag förtunnade inte. Senast ändrad av bran82 | 08 maj 2012 | 09:05

Har tänkt göra samma sak till nästa säsong på min 77a, och jag kommer med allra största sannolikhet att placera den i stuvfacket på BB sida. Det är jäkligt knepigt att ta sig in bakom trappan för montering där... Återkom gärna med resultat! Bilder vore fint också Senast ändrad av bran82 | 07 maj 2012 | 18:46