motormanne

Yepp, ska prova mellan 30 o 50. har själv kommit fram till att det inte blir problem med knappen, då relät som sitter där nu tål 30 ampere och startknappar tål 30-50 ampere. Hittade förresten en + kabel kopplad direkt mellan generatorn och startbatteriet... gnistrade bra mellan ringnyckeln och morotblocket när jag skulle lossa den.... Är det vanligt att koppla förbi huvudbrytaren direkt till generatorn från startbatteriet??

Hej, har en segelbåt med en VP 2003 där elsystemet mer eller mindre oxiderat ihop. Hade stoora problem på semestern och fick rycka både här o där för att få startmotorn att dra runt motorn... Har därför tänkt att bygga nytt elsystem från grunden. Det är ju bara 8 tåtar att koppla mellan panel och motor. Men till en början skulle jag vilja tjyva direkt på startmotorn med en knapp. Vet nämligen inte om solenoiden på startmotorn har gett upp samtidigt. Tänkte mig att koppla en kabel med startknapp mellan 'röd' och 'rödgul' på bifogad bild och på länken. Men har ingen koll på om startknappar håller för det? Måste jag bygga in ett relä också för att inte elda upp startknappen? http://www.batteknik.se/maxi/2aOLh434/files/elsyst/motbatt_land.htm Kan tillägga att generatorn laddar även när strömmen är avslagen pga en felkopplad TWC regulator som ger upp till 16V... skall ev uppdateras med ny generator...

Våtslipa... hmm... har ju abralonplattor liggandes. Men hur gör man med vattnet o torkning och sådant? Binder inte vattnet kvar damm på alla prylar? Tvätt med lösningsmsdel o trasor o dylikt har jag provat, med massor av skräp i lacken som resultat... Kompressorolja är lungt, har haft kompressorn i 6 år och aldrig fyllt olja ;-), så den är nog tät (eller tom på olja..) Har dock sett att den sprejar lite fukt ibland, men det verkar inte påverka någonting. Tidningspapper med vatten, menar du att jag lägger det i garaget för att suga damm?

Hej, håller på att lacka upp min inredning i en Ballad och tänkte lämna lite tips o trix och fråga på några problem jag har... Har hittills lackat typ 3-5 lager biltemas båtlack, Ger i mitt tycke ett riktigt bra resultat. Men den är lite väl rinnig? Började med en burk ifrån förra året. Den var mer som inredningslacken i konsistens, undrar ifall de bytt leverantör eller om den helt enkelt tappat lösningsmedel och tjockat till sig? De få stående paneler som är kvar i båten har fått en del rinn, som ju iofs går att slipa bort, men det hade varit enklare utan rinn... Kan man tjocka till lacken på ett kontrollerat sätt ifall den är för lös i burken? Har även lackat klart några detaljer med Biltemas inredningslack, blir kanon så länge man lyckas få allt dammfritt! Lacken flyter ut mycket bra och penseldragen syns ingenting. På liggande panel, ligger på ett bord under lackningen. För perfekt resultet behöver jag två lager, men man ser endast sliprosorna i direkt solljus efter 1 lager så det funkar nog inen i en båt. Men, undrar lite över hur jag bäst slipar innan sista lacklagret? Har provat planslip, oscilerande, med 180 papper. Den har inte varvtalsreglering och det är lätt att lacken bränner fast i pappret? Blir det bättre om jag köper en maskin med varvtalsreglering? Har även provat att handslipa med 400 papper, men det fastnar lack direkt i pappret och blir i princip lika repigt som med maskin och 180 papper? Finare papper? Maskin med vartalsreglering? Vad är lösningen? Åsså lite om renhet... hehe... där har man ju lärt sig en del! Står i ett garage helt utan luftväxling, och det verkar funka bra, inget damm den vägen om man inte petar på något i garaget. Står ute och slipar, funkar också bra, dammet försvinner automatiskt! Har slipmaskinen kopplad till dammsugare, verkligen att föredra! Avslutar sist med att växelvis dammsuga med möbelborste och blåsa av med tryckluft, 3-4 gånger på varje bit. Rekomenderas starkt! Har provat tackrag, men får inte rent med det? Blir mycket damm o sporer ändå? Sist, ett tips jag upptäckt själv. Blås ur penseln innan lack med tryckluft! Försiktigt dock, för mycket luft sabbar borsten. Piska den sedan på fingrarna upp och ner, för att slå ur det sista smutset! Tror det var nyckeln till mitt ibland väldigt fina resultat!

Tackar!

...en till Sdrevsfråga. Vad är det för gänga på oljepluggen i botten på ett penta-S-drev?

Hmm, tror jag spolar muffen och kopplar slang-i-hink direkt på impellern istället. Tack för all feedback!

Hej, har köpt en båt med Sdrev och undrar hur det är att koppla spolmuff tillsammans med trädgårdsslang på Sdrevet? Är det risk att man trycker i för mycket vatten i motorn? Eller tar impellern hand om övertrycket?

Tack för tipsen! Ska kolla båda!

Hej, dök för ett tag sedan in på en segelmakarhemsida där man kunde välja tex Maxi 999 och sedan se mått på tex förlik, mastlik, bomlik osv. Glömde spara länken och hittar inte tillbaka? Någon som känenr igen?

Hej, någon som provat om Biltemas inredningslack är något att ha? http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Farg-och-Lack/Inredningslack-30554/ Har själv provat enkomponentslacken på utomhusdetaljer och tycker den är helt OK. http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Farg-och-Lack/Batlack-uretanalkyd-30552/

Låter bra! Ska ringa dem om jag får problem! Tack för svaret!

Hej, vill bygga bättre kylbox i min båt. Nuvarande box har i stort sett ingen isolering... Det sitter en Isotherm med ASU i boxen och jag undrar om det går att lossa kylmediekopplingarna utan att mediet rinner ut? Ifall det rinner ut. Vad kostar det att återfylla och var gör man det i Göteborg?

Hej, har molekylat ner min stannade Wallas 1800 och fått igång både fläktmotorn (behövde smörj) och pumpen (behövde puts på brytar-kontaktorytor). Har fortsatt med att montera ihop den... ...men nu när jag sätter dit fläkten på motorn är hålet i fläkten för stort? Ska man lägga på något lim eller liknande för att få grepp mellan axel o fläkt?

Hej, är i stånd att köpa ny båt och blir då stående med två! Inget problem mer än att jag saknar vinterförvaring för två båtar! Undrar därför om någon vet ett prisvärt alternativ för en 30 fots segelbåt på västkusten? Mina önseksmål är att det ingår upptagning/iläggning, placering på hyrda stöttor/ställning och ev tvättning. Resten löser jag själv.

Fast Isothermboxen har ju i ärlighetens namn inte speciellt tjock isolering och det är kanske ett medelvärde på deras förbrukning då plock-i-box ingår? Mina värden bygger ju mer på hur mycket en stängd box drar. Ingen mer som har värden att bidra med?

Hej, ny på forumet men båtägare sedan 15 år! Vi har en Ballad som slits med hälsan och renoveras/uppgraderas eftersom. I år blev det en ny kyl, därför denna tråd. Jag är intresserad hur väl jag lyckades i mitt byggande genom att försöka jämföra hur mycket ström ni andra gör åt i era båtar. Lämplig logdata att lämna i tråden, gärna i fetstil boxvolym, märkeffekt på agregat, normaltemp i box, gångtid på kompressorn då den kyler, vilotid mellan kylcyklerna. Allt angivet då boxen är fylld och har nått drifttemperatur. Lite om boxen: ca 45 liter stor. Byggd i markisoleringsplattor 5 cm tjocka: http://www.sundolitt.se/sundolitt/produkter/xps/sundolitt-xps-200 10 cm i botten och 5 cm överallt annars. Allt är klätt med aluminuimplåt (vitmålad) på insidan. Kylagregat, köpt på SeaSea, drar enligt uppgift 35W dvs ca 3 ampere vid 12 volt. http://www.seasea.se/Inredning/Kyla/Kylaggregat/KYLAGGREGAT_CU5507 LOGDATA: Med fullmatad box vid ca 3-4 grader kallt i boxen, dvs isbildning i ölet om det ligger inne i förångaren och fryst mjölk om den ligger emot förångaren för länge. Kompressorn går 1 minut var åttonde minut. Är det bra eller dåligt eller sådär? Hade det varit värt att satsa på sk dyrskivor eller tjockare isolering?