rejas

Vi har också precis den. Den var den enda till bra pris vi hittade som både hade AUX, Bloutooth och SD-kortläsare. Den har även USB, men det använder vi inte så mycket. Låter helt okej, vi har ett par skapliga Pioneer-högtalare inne och Sony marinhögtalare ute. Inget slutsteg eller så men så är vi inga audiofiler heller. Vi är väldigt nöjda. Framförallt inne låter det mycket bra.

Hur långt zoomar du in? Skärmdump? En fördel med rastrerade sjökort tycker jag är att du inte kan zooma in för mycket. Felmarginalen är som den är i sjökort. Zoomar man in för mycket i vektoriserade sjökort får man lätt en falsk känsla av att felmarginalen minskar. Zoomar du in tillräckligt mycket så går båten igenom sundet ....

Det var ju taskigt - att du unte har erfarenhet av båtar som läcker i skrovet. Det finns ett talesätt som säger;"Det är bättre med en båt som läcker i skrovet, än en som läcker i däcket" Aaa, visst är det hårt? Tänk att man alltid köper fel! Nästa båt skall jag verkligen kolla noga att den läcker från rätt håll ... ;-)

Hejsan! Tråkigt svar, men vill du inte fixa den själv är det nog ingen idé. Det kommer att bli dyrare än vad det är värt på den gamla motorn. Gör du det själv däremot och tycker det är kul kan det helt klart löna sig. Men om den "bara" känns väldigt slö så kan de vara bra att luska mer i vad som kan vara fel innan man börjar byta kablar.

Om du inte har en multimeter, köp en. En billig duger bra. Om instrumentet inte har en shunt utan är kopplade direkt mot batterikretsen kan du göra följande. Mät spänningen över det batteri mätaren är ansluten till (håll pinnarna mot plus och minus). Jämför värdet med voltmetern. Antar på din beskrivning att de är olika. Mät sedan på tåtarna som går in i instrumentet. Om de visar lika, eller ungefär lika, som instrumentet är felet dåliga kablar eller något på vägen. Något som drar ström. Är värdet ungefär samma som vid batteriet visar instrumentet fel. Byt mot en annan enkel voltmätare. Vill du veta mer exakt, köp ett mer avancerat instrument :-)

Känner inte till båttypen men mina erfarenheter är så här. Att båtar läcker är inte ovanligt. Källan till läckan, alltså där regnvattnet kommer in kan vara långt från det ställe där det droppar eller blir synligt. Det kan rinna under tak och längs andra saker. Vatten som läcker underifrån, sjövatten, har jag nästan ingen erfarenhet av (än....)

Kan också stämma in i lovsången för eltoalett. I vår snipa har vi eltoa som vi använder precis som hemma. Med papper och allt. Vi har sjövattenkranen öppen när vi är i båten men stänger den när vi lämnar. Aldrig ett stopp. Barnen spinger på toa som hemma. Ligger vi vid en klippa går barnen in i båten för att gå på toa, inte tvärt om. I Segelbåten har vi en Jabsco twist'n'lock. Denna tycker familjen är krånglig även om de lärt sig. Tanken i segelbåten sitter under däck (högt) och vid flera tillfällen har det runnit tillbaka skit i stolen. Bytte pumphus när det skett första gången, men lika med det nya. Tror att det fastnar saker i backventilen som skall göra detta omöjligt... En eltoa står på önskelistan, men under långa seglatser oroar man ju sig för strömmen även om det som det påpekats i denna tråd nog är försumbart.

Gillar man att det set ut som vanliga sjökort är rasterkort bäst. OpenCPN finns också till Android. Jag har skrivit om det här: http://blog.rejas.se/2015/09/18/1285/ Bilden nedan visar ett vanligt sjökort i min telefon. Denna bild visar hydrographicas kort i samma telefon. Appen är gratis och sjökorten köper man till exempel hos Solteknik.

Om säkringen går är det väl så att strömmen över den är för hög eller att säkringen är för klen eller defekt. Det borde inte ha med kablar att göra (om det inte är kortis någonstans). Jag gissar på att det antingen är säkringen eller ankarspelet som det är fel på. Jag skulle koppla ett annat eller samma batteri tillfälligt direkt till spelet (med säkring) och testa. Alternativt byta säkringen och testa med en annan.

Eh, utan båtsmansstol eller sele?! Nä, det förutsatte jag nog att TS använder. Själv föredrar jag en riktig klättersele framför sk. båtsmansstolar. Köpte en båtsmansstol förra året för att bli upphissad i vår mast (17m). Skulle fixa en antenn i toppen. Gick bra ända upp. Problemet var att jag inte nådde toppen eftersom fästet för linan på stolen satt så högt upp. Lånade en klättersele av en kompis och nådde med den ända upp utan problem. Dessutom var selen mindre och mycket bekvämare. Skulle jag köpa en idag skulle jag köpa en sele i en klätterbutik. Vi använde två fall och två personer i sittbrunnen med varsin winch.

Promarina lämnar även Norrtälje och Furusund. Jag vet inte riktigt varför. Båda hamnarna går till andra men lokala entreprenörer.

Hade en liten Bowrider förut. Hade också två lösa tankar. Jag körde tills det tog slut och bytte sedan. Stoppet för att flytta slangen från den ena till den andra blir inte långt. Men det är alltid lite meckigt om det sitter folk på luckan man skall in i osv. Kan du inte ha en sådan "halvportabel" som du beskriver och sätta en däcksförskruvning och en slang till dunken. Behöver nog en luftning också men det borde väl gå att ordna. Det blir inga stora pengar skulle jag tro och du får en motsvarande fast tank.

Kolla på förgasaren vad det är för fabrikat. Jag bara gissar, men chansen finns att det är en vanlig förgasare som man kan hitta någon annanstans.

Jag tycker precis som Gaidin att det ser ut som om vajern rör sig fint i förhållande till höljet. Rör det sig inte i andra änden så gissar jag att vajern eller höljet är av någon stans på vägen.

Jag har "Googlat" runt lite och tror mig ha kommit fram till följande. Aluminium är bäst i bräckt vatten, men Zink är också okej. I sötvatten är det Magnesium man skall ha även om effekten av galvaniska strömmar är mindre än i saltvatten. Mest allround är Zink varför det säljs mest. Eller? En liten undersökning kunde vara intressant? I bräckt vatten (ostkusten) vilket material är din offeranod gjord av? Jag tippar på att Zink kommer att vinna även om de inte är bäst :-)

Nato startade denna tråd för länge sedan. Jag återuppväckte den idag. Så nato har nog löst sina problem :-).

Aluminiumanoder verkar vara betydligt svårare att få tag på, även här på ostkusten. Hur kommer det sig? Känns inte som att motorn skall ätas upp om man har Zink? Min som jag nu tagit bort var ordentligt uppäten.

Köpte en på Biltema idag på lunchen. För väl se om den äter upp min fina motor ....

Länk till särtryck av testen: http://www.biltema.se/Documents/produkttester/pb_anoder_7-2010.pdf

Väcker en gammal tråd. Trots att det är ett uttjatat ämne. Skall köpa anod till min Yanmar. Biltema: http://www.biltema.se/sv/Bat/Zinkanoder/Utombordare/Axelanod-Yanmar-2000034137/ SeaSea: http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=7173 De anger samma vikt 0.83kg. SeaSea tar 275kr, Biltema 119kr. Det är alltså mer än det dubbla på SeaSea. Jag har båda affärerna på gångavstånd. I Biltemas katalog står "Biltemas zinkanoder innehåller mer än 99,5% rent zink och är tillverkat enligt U.S. MIL. 18001 H, standard för zinkanoder." vad nu det kan betyda. Även om skillnaden är mer än dubbla (eller halva om man ser åt det andra hållet) så är ju skillnaden i pengar inte så mycket. Det spelar liksom ingen roll. Därför är det lätt att handla på SeaSea för att inte chansa. Just därför är jag sugen på att "chansa" på Biltema. Vad anser ni? Hoppas på en städad debatt :-).

Kan tillägga att det var så pass enkelt och kul att jag i vår funderar på att göra en ny med lite mer avancerad form. :-)

Jag gjorde en förra året. Byggde en enkel låda av plywood och plastade sedan utanpå den. Glasfiber och polyester. Sedan topcoat på det och slipa. Avslutade med 1200-papper och fick till en väldigt bra glans och yta. På det hela taget riktigt nöjd. De som sett den tror inte jag gjort den själv. Nu kommer flera att tipsa om att det är bättre att bygga pluggar och formar och plasta från det andra hållet. Säkert gjorde jag fel, men det blev bra och jag är nöjd. /Marcus

Jag har för mig att jag fick blanda i denna för att det skulle härda. http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Ovrigt/Paraffinlosning-2000017194/ Det blev bra dock.

Väcker upp denna gamla tråd då problemet kvarstår. Kan någon ha en sådan display i gömmorna? /Marcus

Borde inte vara något problem. Locket på däckförskruvningen bör väl vara tät. Vi har tanken högt och ett T-rör för tömning. Bara en ventil vid skrovgenomföringen i botten. Vår slang från toaletten sitter dock i överkant tanken. Hade jag toaletten i botten på tanken skulle jag nog sätta en ventil vid toaletten. Om inte annat för att kunna demontera toaletten.