rejas

Ah, just ja, du har Diesel. Det tänkte jag inte på. Jag har en bensinare och hittar ingen riktigt bra plats för en värmare. Får väl starta en egen tråd när jag börjar söka på riktigt. Gott om plats är det ju lite ont om på denna båt .... :-) Tusen tack ändå :-)

Jag har en likadan båt som du. Vill också installera en kraftigare värmare. Var har du placerat din? Har du möjligtvis bilder att dela med dig av? Tittade i din sjöbod och såg många bra bilder, men undrar över var du har själva värmaren.

Nu syns inte hela båten, men man kanske skall tänka lite "out of the box"? Om den nu skall vara löstagbar så kanske den kan hänga i fören? Då slipper man ta bort motorn. På en så pass liten båt kommer det dock att bli vingligare, framför allt om pappor skall upp. Men jag skulle tycka det var meckigt att ta bort motorn när barnen skall bada.

Menar du hålet i väggen där slangen kommit ut eller menar du att plugga igen själva slangen eller hålet i tanken?

Alla mina kapell har varit lite svåra att få på. Det är bra, det blir snyggt när de väl är på plats. Lite tips: Börja med knappar längst ut. Då finns det mer kapell att dra i. Ta sedan de mellan dem. Sitter bågarna i skenor? Testa att flytta dem fram eller bak för att slacka på kapellet.

Jo, jag tänkte fråga de som skall göra tanken om det. Jag vet inte vad som är bäst, men hoppas att de vet. :-)

Jag har funderat lite till och från på att ha en manlucka. Det är ju väldigt praktiskt den dag det behövs. Men nu är jag lite "bränd" efter läckaget och vill ha en så enkel tank som möjligt. Men jag skall höra med dem. Skall kontakta dem i veckan för prisuppskattning och leveranstid.

Nu har jag skissat upp tanken för att göra en ny i rostfritt. Den nya blir något kortare än den gamla så jag får en möjlighet att pumpa upp eventuellt vatten runt tanken och även kan inspektera om det läckt bensin. Sånt händer ju har jag hört .... Godstjocklek och om det behövs några innerväggar överlåter jag till proffsen.

Jag är i samma sits. Jag har ställt en värmefläkt på låg effekt riktad mot motorn på nätterna. Jag räknar med att den värmen även letar sig ut i drevet om det nu står vatten i det också.

Tanken är inte rostfri utan det är aluminium. Jag var helt inne på att den var i rostfritt men det är den alltså inte. Det var två kablar kopplade till tanken den ena till bordgenomföringen för påfyllning och den andra gick bakåt. Sitter antagligen i motorn men det har jag inte kollat.

Uppdatering. Vi har nu pumpat ur bränslet ur tanken och lyft den ut båten. Den läcker helt klart. Två stora hål i bakkant och flera nya på gång. Vi satte skruvar i de stora hålen så de ser lite annorlunda ut nu än från början. De andra hålen i närbild ser ut så här. Det blir till att fixa en ny tank. Skall rita upp den och ta en offert från Järna Rostfria som någon här tipsade om.

Hur fort går båten på full gas med bara du i båten och vad varvar motorn då?

Enklast är väl att som du gjort leta efter vatten. Stick in en mobiltelefon med blixt och ta bilder där du inte kommer åt. Vattenansamlingar tyder på läckage. Avsaknad av vatten tyder på att båten är tät.

När jag hade en större utombordare hade jag den lite uppfälld. Men jag lade en kort bit regel mellan riggen och fästet som den vilade på för att avlasta lite. Bäst är nog att ha den nerfälld om den får plats. Då blir ju ekipaget kortare också. Men det måste ju finnas luft under motorn så den inte slår i marken om det kommer farthinder och annat.

Det är ju också ett alternativ till tampar :-)

Vilket trevligt inlägg. Jag bor alldeles för långt från Göteborg men gillade inlägget. Kolla även med den lokala båtklubben. Där finns ofta folk som kan och vill.

Utseendet är så klart en aspekt på det hela. Men det spelar mindre roll i denna båt tycker jag. Bland plast passar det lika bra med torx eller insex. På vår segelbåt använder jag skruvar av mässing och skruvar försiktigt. Däremot har jag hittat många fördelar med den lilla Flippern. Lätt att ta isär och hittills tror jag att jag bara hittat två sorters skruvar.

Uppdatering. Vi var ner till båten en snabbis. Vi turades om att blåsa i avluftningen. Behövde inte demontera något utan hånglade upp den utifrån. Måste ha sett väldigt roligt ut, men fungerade. Ingen tvekan om att det läcker i bakkant på tanken. Man känner vinddraget med handen. Men den delen av tanken går så klart inte att nå. Så det blir till att slanga ur soppan och försöka lyfta ut tanken. Det ser hyfsat lätt ut. Svågern kommer hit i påsk så jag får sätta honom i jobb medan jag pekar med den friska armen ... :-) Tusen tack för all hjälp och engagemang. Som jag sagt förr. Det är ett fantastiskt gäng på detta forum. Detta kommer att ligga lite på is till i helgen. Men jag kommer att uppdatera för den nyfikne :-).

Tack igen Georg_Ohm. Jag funderar nu på följande. Jag har ordnat med en kanalfläkt (för inomhusbruk) som jag hade liggande och en lång ventilationsslang. Lägger fläkten utanför båten och suger från botten vid tanken. Bensindoften har minskat rejält i båten redan innan jag la dit den sedan jag sugit ur bensinen utanför tanken. Eftersom jag tror att det rann ut soppa när vi tankade kan det vara så att tanken är full trots att inte mätaren visade så. Jag vet inte om mätaren fungerar. Jag skulle gärna ta bort givaren och kika ner i taken. Är det så att den är full så talar det ju för att det är just givaren eller någon av slanganslutningarna som läcker. Om inte tanken läcker längst upp vill säga. Men först tänkte jag lossa på luftslangen vid bordgenomföringen och blåsa i den. Kanske läckan är uppenbar då. Kanske till och med att blåsa från utsidan och hoppas på att ingen kommer förbi och undrar jag gör för intima saker med min båt .... ;-) Är inte läckan uppenbar eller om den sitter på tanken blir nästa steg att tömma tanken. Har jag otur är det 130 liter i den.

Tack för alla kommentarer. Jo vi fick båten till ett bra pris, men inte med tanke på detta. Jag skall ta det med säljaren då jag trots allt kan ha vissa rättigheter här. Jag vill fortfarande ha båten, men tanken var ju att kasta den i sjön och bara åka ... Jag har även mejlat Flipper Marin och hört vilka erfarenheter de har av detta. Jag har letat dyvika men inte hittat någon. Verkar som att utrymmet runt tanken är ett tätt skott. Jag har hissat upp trailern fram så båten lutar bakåt, men trots detta är det torrt i motorrummet. Motorrummet kollade jag innan köpet och luktade och sniffade. Där luktar det inte bensin konstigt nog. Det luktar lite "motor" men inte bensin. Tack för tipset om givaren. Jag skall undersöka det vita saltliknande också.

Tack Lintott! Det får bli en utflykt dit! :-)

Kan mycket väl hamna där. Tanken verkar ganska lätt stt få ur. Lite svårt med bara en vänsterarm dock ;-(. Någon som vet någon verkstad som kan lämna tanken till? Gärna så nära Norrtälje som möjligt ...

Bra förslag att provtrycka tanken. Det får bli första steget. Har jag tur läcker det där jag tror och har i så fall en bra ingång. Verkar det läcka i själva tanken får jag försöka få ut den ur båten för vidare analys. Jag rapporterar vidare ...

Jo, det är lite så jag tänker. Läcker tanken kommer jag inte att ge mig in på att laga den. Då får jag leta en ny likadan eller annan som pssar i utrymmet. Jag har hittat någon här på forumet som haft en flipper 700 med läckande tank, men det verkar inte alls vara vanligt. Eller är det vanligt att själva tanken läcker?

Nä, det är ett bra tips :-) Uttryckte mig lite otydligt. Så klart förvissar jag mig om att tanken är tät först. Till att börja med hoppas jag såklart hitta en tydlig läcka. Till exempel vid givaren. Byter slangarna för säkerhets skull eftersom det kan vara dags i vilket fall. Sedan blåser jag i tanken och försöker förvissa mig om att den är tät. När jag så att säga är klar, kommer jag att ha durken öppen en tid för att så att säga ha koll på sakerna. Anledningen till att då tanka fullt är att observera tanken under det tryck den maximalt utsätts för under vanlig drift sedan.