Jes_

Väl bara att lyfta på luren och fråga?

Förtvivlat lång tråd .. Fick vi svar på frågan om varför tråden låstes?

Harry, du är så oändligt mer verbal på tangenterna än jag Jag startade i samma stund en motsvarande tråd ... Ska bli spännande om MG låser eller flyttar båda eller én. Kan det vara så att MG's nya admin är en pingstpastor eller vad kan det vara frågan om?

Alla trådar i frågan har låsts eller flyttats till en rubrik (dösnack) som inte syns på huvudsidan. Frågan engagerar och är inte dösnack utan tydligen en synnerligen viktig fråga för båtfolket i allmänhet och skattebetalarna i synnerhet. Därför undrar jag, varför en lag mot ett icke-problem .. och passar på att utveckla frågan till varför MG vill döda debatten? Vad tror ni?

Ja bra .. Med den omsättningen bör det inte trädas många nålar

Hur fanken kan man känna pengar?

Precis när jag skrev i tråden .. gnäll om 0,2 lagen låstes den .. Tja, man kan undra varför? Men jag skrev i varje fall så här ..citatet är från den tråden och skrivit av Arne Anka Min båt berörs. För protokollet. Sedan säger du att det inte är de där extra glasen som spelar roll, det är det fruktansvärda sätt på vilket lagen tillkommit. Harry, stanna nu till och tänk efter lite. Är det verkligen orättvisor du är på jakt efter? Är det rättfärdighet och rättrådighet som är ledstjärnan för dina åsikter? Är det statens övergrepp på den enskilde individen som är den drivande kraften bakom ditt engagemang? Jag är skeptisk. Jag påstår att du far med osanning. Om du hade varit en beskyddare av den lilla människan, om det varit för din inneboende godhets skull som du proklamerar ditt budskap, då kan jag inte låta bli att fråga följande: Varför lägger du inte din tid på att åtgärda riktiga orättvisor? Var är du när barnen som drabbats av narkolepsi vill ha ersättning? Eller när våra makthavare skor sig själva på skattebetalarnas beskostnad såsom Annika Billström som genom att kringgå reglerna plockar ut lön plus aktieutdelning? Eller för lärarna eller sjuksköterskorna som nog gör mer nytta än dig och mig tillsammans, och säkert Peter_K och labbibia inkluderade, för avsevärt lägre lön än vi tjänar. Nej, alla är vi individualister, och du är inget undantag. För jag anser att även om det rör ytterst få liv, ytterst få skadade, och ytterst få materiella skador, är det värt att ge upp rätten att få dricka och körabåt. För dig handlar om att få ta några supar till. Inte många. Men några. Påstår jag nu med denna mening att du är alkoholist? Absolut inte! För då, och endast då hade du en sjukdom att skylla på. Nu är det helt enkelt rent egenintresse. citat slut --------------------------------- Nu ska vi se ... Jag är mot lagen ... mest eftersom den berör ett icke-problem. Okay, jag är inte den som spottar i glaset (fy va otrevligt att göra så) men inte heller den som kör bil onykter ... Nåja, utomlands där det är tilltåtet att dricka en enkel till maten har jag inga problem med att köra vidare efter den. Jag tycker naturligtvis att de drabbade av narkolepsi (både barn och vuxna) .. och då menar jag de som drabbades genom vaccinationen ska ha ersättning således att de, så långt det är möjligt kan leva ett drägligt liv ... Jag lider med dessa människors öden! Skollärare, sjuksköterskor, kungahus, skortensfejare och tidningsbärare har jag emellertid ingen större lust att stödja i kampen om mer kapital, det har jag lite svårt att förstå skulle ha med samma empatinivå att göra. Ska en, av staten utarbetat åtgärd mot dödsfall på sjön vara legal i mitt förstånd, de har ju för tusan lön av mej .. ska den riktas mot problemet och inte enbart vara för att blidka några pingstpastorer i ett obetydligt och snart utraderat stödparti ... Ja, jag syftar på KDS! Att ni är några här som moralpredikar och vill göra ett problem av något som inte finns .. är tråkigt! Vi andra vill finna lösningar och hade kanske hoppats på ... även den demokratiska nykteristens stöd!

Klart vi vill hitta lösningar på ett uppkommet problem ... Klart att jag gillar att köra ut på havet, kanske fiska eller bara njuta av tillvaron och dessutom njuta en öl ... eller flera, utan att vara kriminell. Att jämställa min båtfärd med biltrafik är fullständigt löjligt! En varvtalsbegränsare med lås (man får väl svälja nykeln) skulle kanske klara en rättslig prövning?

Tycker att du ska läsa själva trådens ursprung! Idiot! , Med dumhet ska dumhet bemötas, därför utnäms du härmed till jubelidiot

Åsikter ska stå envar fritt! Men vad spelar det för roll hur många trådar som behandlar, till synes ett intressant och kärt ämne? Antalet trådar och inlägg vittnar ju om frågans betydelse. Så objektiv man kan vara, så är det väl i huvudsak de som ifrågasätter lagen, eller mest bakgrunden till lagen som utmålas i nedlåtande ordalag? Men det är väl så att, när argumenten tar slut kommer knytnävarna fram .. !? Hur man än står i frågan så är det väl ändå bortom all tvivel att lagens syfte och beivrande inte riktigt står i relation till problemet .... eller rättare, det fanns ju inget riktigt problem att lösa men väl resurser att ta från andra problem! Jag har alltid varit motståndare till att reparera sådant som inte är trasigt, det blir alltid skröpligare och krångligare!

Bra tips!

Tycker man att tråden är överflödig förstår jag inte varför man läser den, och än mindre att man kommenterar den. Nu handlar tråden förvisso inte om huvida en (eller flera) tråd är önskvärd eller ej, likväl tycks det vara det som debatteras. Ja, man kan undra om alla är helt nyktra här? Hur som helst tycker jag att artikeln är intressant och ska också gärna bistå en lobbyverksamhet som eventuellt kan reda ut begreppen kring farorna på sjön! / Jes

Jag citerade väl ingen. Sammanfattar bara resonemang från denna och liknande trådar. Brist på erfarenhet och/eller tolerans är två alternativ men ett tredje är faktiskt att man har egna problem med måttligheten, dvs allt eller inget . Alltså bejakandet av en ny lag som saknar motivering och ogillas av folk i allmänhet måste väl grundas i något särskilt? Jag jämför en trött människa, vilket ju är lagligt att vara med en utvilad med 0,5 promille och tror nog jag helst möter den sistnämnda ... Samma sak kan gälla för den äldre med tröga reflexer och rörelseförmåga (kan ju gälla yngre också förstås), samt den korkade, den sjuka och inte minst den omdömeslösa ... Endast mot en öl finns det en gräns!! Faktum är att det har gjorts undersökningar där det har visat sej att lätt berusade (jag gissar på ca 0,5) är lugnare och mindre stressade i trafiken, vilket då i minst lika hög grad borde gälla fritidsbåtar. . Hur som helst .... ämnet alkohol skapar oändligt långa trådar ... och ännu har nog ingen omvänt någon i sin uppfattning

Det finns medel mot dessa bakterier ... och tror nog att man ska kosta på sej att behandla efter nogrann rengöring (och ny diesel förstås). Bäst är att sedan, om möjligt tanka blank diesel, alltså utan RME !

Ingen regel utan undantag ... heter det väl?

Ha ha .. Ja, det är oändligt. Nog kan det vara så att de som argumenterar för spiknykter på sjön är de som har problemet (som ju tråden handlar om) att det finns inget mellan det och dyngrak? Åsså nåra godtemplare också förstås .. Finns inget finare än att sitta där ute och smutta på en välbryggd Ale ... (eller vad man nu vill njuta av)

Tja, det är mycket man inte riktigt förstår. Jag bor alltså på västkusten .. fast i en vik med mest färd i bräckt vatten, parkering i väldigt bräckt, faktiskt i åmynningen. Men jag får alltså ha koppar och vad jag vill ... men om jag nu, mot förmodan skulle ta en tur till ... exempelvis Kalmar, måste jag byta bottenfärg då, troligen inte men vem vet att just den båten bor på västkusten? Hur fanken vill sjöpolisen kolla sådant här?

Har en V6 .. hmmmm 93'a bör det vara fast 135 hk. Jag har förgasare .. 3 st dubbla. Köpte denna sommar, kört upp minst 400 liter .. vilket borde bli några timmar ... Går som sat*n. 2-takt är enklare än 4-takt ... fast nog lite törstigare.

Har läst en del i denna tråd .. liksom i andra liknande. Jag förstår argumenten från båda håll men tycker likväl det är mycket stor skillnad på sjötrafik och biltrafik ... och så, med anledning av vissas argument om gränser alls, så varför inte legalisera cykeltjuvar, dieseltjuvar, inbrottstjuvar kyrktakstjuvar och liknande så att de får stjäla ett visst max antal .. skulle onekligen avsätta resurser för sjöfylleri. Ärligt talat, lagen är löjlig och jag förstår att de som som har en invand kultur med ett glas rött ... eller en öl till maten i, eller i samband med båten känner att detta är fel. 0,2 eller 0,5, då det må vara synnerligen marginellt i sammanhanget (vilket det inte är i biltrafik). Med den nya lagen har också resurser satts in för att beivra den .. vilket jag tycker är slöseri med mina pengar.. Det är inte de som respekterade den gamla lagen som var problemet, det var de som inte gjorde det .. och de repekterar naturligtvis inte den nya heller. Så varför denna lag? Jag frågar mej ... exakt som trådskaparen.

Båtsäsongen är inte helt över. Idag var en fantastisk fin dag och i morgon ska visst bli ännu bättre. Jag är ju inne på min första säsong ... och är lite förvånad över att så många har så bråttom med att få upp båten. Finns det någon klok anledning och förklaring? Jag tänker mej att även nästa månad kan ge någon lämplig tur ..

en sex-pack per person och dygn är lagom ... inte mer ... då kan det bli problem .. då kan du köra på prickarna

Var länge sedan jag var i Karlskrona ... men kanske om du noterade eventuella beteckningar typ P-133 eller så ... skulle det kanske vara möjligt att forska i saken ..

Instämmer med Peter Niklas Hmm, alltså Niklas, jag instämmer med Peter ... Du behöver inte lyfta fler trådar. Få nu bobbans Yvonnes sytjänst på svarta listan, så skapar vi massor av nya trådar om det! MVH / Jes

För min del gäller trailer .. Jo, det var surt att pynta även den ovanpå allt annat ,, Men jag vill ha hem min ögonsten på tomten i vinter ... då känns vintern mindre bister när sommarnöjen jämt står där och påminner om att det nog blir gött igen ..

Om din sambo, Flintstone har svårt med båten svajande på en vagn ... hur är det då när den är i sjön?