Hej! Jag har följt ert resonemang kring luft i bränslesystemet, jag har själv nyligen luftat min yanmar motor pga tomkörning. Jag pumpade fram ny diesel med hjälp av matararmen under dieselpumpen, sedan började jag med den högst placerade överfallsmuttern, släppte sedan metodiskt den först inkommande spridare, sedan den andra(2 cylindrig) sist luftade jag returen in i motorn, allt detta med hjälp av startmotoren, detta gjordes endast 1 gång, sedan hoppade motorn i gång. Läste någonstans att någon rekomenderade startgas, men detta ska man vara väldigt försiktig med när det gäller dieslar då det blir ett enormt tryck inne i förbränningsrummet och vevstaken kan krokna av detta. Läste även att någon rekomenderade att skapa ett övertryck i dieseltanken för att bakvägen mota ut luft i systemet,det är nog helt onödigt eftersom vad jag vet så sitter det till 98 % en matararm vid bränslepumpen på alla båtar med diselmotorer (alltså äldre motorer). Ett tips som jag kan ge till alla dieselägare, köp inte billig Biltema olja till en diesel, eftersom en dieselmotor arbetar under ett väldigt högt tryck krävs det en kvalitetsolja som t ex Tecaxo (Preem?) dieselolja, castrol, iaf måste motorn ha en kvalitetsolja. Mvh Stefhan
