Tobbe_Snobb

Skall ha detta i baktanke , tack för hjälpen ..

Nu så, har varit hos en båtverkstad å fick låna en tachometer. Med den så vissade det att motorn varvade 5400rpm. Och då var vi två personer i . Alltså så är det varvräknaren som e kaputt. Toppfarten var ca 42km/h. och så med lite båtbotten vård sen så , blir den i toppskick. Tack för all hjälp , samt förslag.

Har nu varit ute och provkört efter att ha grejat med omkopplaren. Blev ingen skillnad. Men la märke till att vid ca 3300rpm så börjar visaren fladdra på varvräknaren, vet ej om den ska hålla på så, har aldrig tänkt på det tidigare. Kan det vara tecken på något eller ska det bara va så. På olika varv upp till ca 3300 så är den precis som den ska. Nästa grej får nog bli att ge sig på med en frekvensprovare. (eller få tag på en ny mätare).

Har ingen aning om hur räknarn ska se ut baktill, men lägger med en bild på min som sitter i båten nu. Den står på läge 4. Vet ej om det ska vara det läget, eller denna typ av v.räknare , men den satt i när jag köpte båten. Hoppas någon vet mer ... // Tobbe

Snacka om baloo, har nu varit ute och provkört med en 11 propp. Resultatet blev en smärre besvikelse . Kom upp i ca 3500-3600 varv. Men ca 21-22 knop. Dock kändes det som om motorn drog fasen så mycket bättre. Kändes som att den va betydligt piggare iväg vid gaspådrag. (kan även sinnesförvirring hos mig).. Med det här resultatet kanske jag skulle ner på en 4 propp för å komma till ca 5500v . Eller kan skitig botten göra > 2000 v ?.

Glömde fråga , då jag fiskar (trolling ) och vid anläggning till brygga mm, så tycker jag att båten går fort på lägsta möjliga varv med växel i. Kan det ha samband med att det är fel stigning på nuvarande proppeler ?

såvitt jag kan dra mig till minnes så har den under hela mitt ägande gjort ca 19 knop och max 3000varv. och som svar på botten skicket, så skulle nog lite vård inte skada . Men skulle skitig botten kunna sänka varvet så pass mycket ? Toppfarten på ekipaget har jag ingen aning om , men på båten står det max 50hp. Så 45 hp borde ju kanske räcka om man får i iordning på varvet... Kanske kunde låna kompisen propp å testa, den har lägre stigning . 11 tror jag det var. Borde varvet öka isåfall ? Och iså fall till ca vad ? //

Hej. har en mercery 45 hp -97 4t, som vid fullgas varvar max 3000. Tyckte mig läsa att den ska gå till max 6000. Börja fundera på detta när en kompis började att prata om ämmnet. Har inte tänkt på det tidigare , men nu så tycker jag mig att den ä lite seg. Motorn sitter på en gammal örnvik 550 ht. Topp farten är ca 19 knop. (har ingen aning om vad toppfarten ska vara på ett dylikt ekipage ) kan detta ha att göra med propellern ? Eller är motorn bara trött. Eller är det vad som kan förväntas ... Propellern som sitter på nu är, diameter : 10-1/4 Pitch :14 ,3st blad , i aluminium. Har själv ingen aning/kunskap i ämnet. så tacksamför svar å funderingar //

verkar nästan som det. tack för tipset..

Halloj ,jag har fått någon slags beläggning i botten på flottörkopparna på förgasarna. beläggningarna är något mörkare än resterande koppmaterial, samt lite typ skrovligt . tycker mig kunna skrapa bort lite av det om man trycker å tar i Min fråga är : kan detta släppa och fastna i munstyckena ? har jätte problem med att det blir skit i munstyckena. Beror det på bränslet , och vad göra åt det ? Kan det även vara så att det är bränsleslangarna som släpper skit i förgasarna ? Tacksam för svar ... (börjar ju närma sig säsong)..

Hej. Har en fråga om min mercery 4takt 45hp - 97. Kan man på något viss trimma den så man får ut mera häst? Tänker på att den e ju 4cylindrig med 4st förgasare, och som jag fattat så ska den va rätt snarlik 50hp med samma årsmodell. Någon som vet något om detta, så är jag tacksam för svar...

Har testat justeringskruven på reglaget, utan märkbar skillnad. Ska testa det andra nästa gång jag är vid båten.

Hej. Har en Mercery 45hk 4takt -97, som det e ett jäkla kuggfräsar ljud i när man lägger i växel fram/back. För att inte tala om när man i vissa lägen måste justera farten med att ifrån framlägge snabbt bromsa upp med backen (typ vid bryggkörning...). Bara väntar på att det ska spotta ut en jäkla massa kuggbitar ur motorn.... För övrigt går den som en klocka,svarar bra på gasen,drar bra på låga å höga varv. Frågade en kille på en verkstad, hans svar,något ointresserat va : Det e ju en mercery av äldre modell.... Tack för den, alla har ju liksom inte råd med en ny motor. Och den fyller ju sitt syfte. Så vad kan det vara för fel? Något man kan göra själv? Har en riktig verkstadsbok, så att göra några smärre operationer kan man nog klara av. Tacksam för svar....

Tack för de svaren,och funderingarna. Själv kör jag nästan aldrig djupare än 3-5m djup. och typ bara med 3st likadana nissar och 1 cordell, 1 strikepro å 1 nisse i gösambulans färg. Det har ju funkat i år iallafall.Antar att det bara är att köra vidare på det sätt man gjort hittills, i sista änden så är det ju fisk i båten som räknas... Å något trolling proffs e man ju inte, så det e la bara å lära sig lite allt eftersom... Och hålla tummarna att ingen gäddf.n tar min lycko nisse.Trots att jag har 4st exakt likadana,så vore det ju tråkigt om den som ger fisk hamnar hos en gädda....

Hej igen. Tack för svaren. Har en annan fundering till er gös fiskare Har ett exempel ifrån förra onsdagen. Körde med 3st likadana 18cmnissar på ena sidan. En på mitt sätt längst ut mot pulkan,en oblyad i mitten och en med 50g bly betydligt närmare vobblern. Fiskar i ca 1.8-2.0knop. Då vi fick en gös på 4kg på nisse 25g, gjorde vi en ny rundsväng över fångstplatsen, å pang så blev det en 5:a. På samma vobbler igen,nu närmast båten... Har råkat ut för samma typ av fiske tidigare i somras,flertalet gånger.Har även testat att blya alla 3st på samma sida med 25g,fast fortfarande samma vobbler som markant ger mer fisk.(har märkt den) Jag tänkte att 25g bly kanske gjorde 30-50cm på djupet.Där av att den nissen fiska bra (jämnfört med de övriga..) Kanske just den vobblern ändrar gång på mitt sätt ! Något måste ju 25grams blyet göra,frågan e bara vad...