Rolle74

Kontrollera batteribanken (vilospänning och ladd-mottagning), kan vara dåliga batterier. Ett ankarspel som belastas kräver mycket kräm från batteribanken. Landström (10-20 A?) hjälper nog inte, generatorn ger dock mer (>35 A?). Vill du läsa mer om el och batterier har skyllermarks.se mycket matnyttig info. Är ankarspelet på 1 KW kan den kräva över 80 A (1000 W / 12 V = 83 A). Borde även finnas ett felsökningsschema i manualen.

Bytte impeller nyligen och provade med vattenfast vaselin... fungerade utmärkt. Lätta att trycka in och rotera för att få den att passa splinsen.

Glidmedel kanske kan funka... ;-)

Löst, Göteborgs Marincenter hade en på lager! Senast ändrad av Rolle74 | 12 juni 2012 | 12:43

Tack för tipset. Ska kolla upp detta.

Köp och utvärdera klimatet i båten. Blir klimatet bättre och fläkten går sönder motiverar det att köpa en dyr som förmodligen håller bättre.

Hej, har en förgasarmotor dock men har haft liknande problem dvs att inget händer när man vrider på nyckeln. I mitt fall var det dålig kontakt i säkringen till tändningen. Lycka till med felsökningen.

Princess kanske kan vara ett alternativ till nämda. Verkar finnas lite äldre som upfyller din spec.

SSRS väderapp till mobilen.

Hej, beställde en Volvo Org. impeller för min AQ217A från marinepartseurope.... men den passade inte. Den var 2 mm för lång!! Pumpen är en Johnson med en impeller som har märkningen JOHNSON 812. Har sökt på nätet och hittat en återförsäljare Marinsystem som säljer en impeller som heter 09-812B-1. Den verkar stämma med måtten. http://www.marinsystem.se/impeller-f6b9-neopren-p-724-c-636.aspx Någon som vet om det finns alternativ? Och om det finns att köpa i butik i Göteborg? Ska sjösätta inom några dagar så jag behöver en omgående. Tacksam för tips. Mvh Fredrik

Någon som vet när bottenfärg med avermectin förväntas finnas i butik? http://www.batliv.se/pdf-tidning/Batliv_2011-6.pdf Senast ändrad av Rolle74 | 09 april 2012 | 11:27

13,5 är säkert stigningen, dvs 13,5 tum. På ett varv förflyttar sig propellern/båten 13,5 tum men det är i teorin med 0% slip, tror man räknar med ca 20% slip normalt. Diametern är oxå relevant. Mindre diameter och större stigning ger ökad topphastighet, men det är en balansgång, motorn måste orka. Stålpropeller kan ge något oxå men mest märkbart på starka motorer. Ska finnas ett beräkningsprogram för att räkna ut hastighet beroende på propeller. Sök på forumet. På båtlivs hemsida finns även en artikel (sök i arkivet) om ämnet. Jag är en glad amatör och novis, detta är bara fakta jag samlat på mig... kalla vinterdagar :-) Senast ändrad av Rolle74 | 08 april 2012 | 22:49

En del har installerat elektroniska tändningsfördelare... eller vad det kallas. Ska tydligen göra så att motorn tänder klockrent i alla lägen. Sök på forumet. Förövrigt ska man undvika att köra på maxvarv, crusing speed rekommenderas till maxvarv minus 400 rpm ca... men det är klart man vill maxa ibland .

T = Tilt PT = Powertrim & Tilt ... om jag inte minns fel. Tror att du hittar mycket info på Penta hemsida, om du surfar runt lite där.

Hej, köpte en Nimbus 28 DC förra året men med en bensinare. Jag kan dock inte komma på några modellrelaterade problem som man ska vara uppmärksam på. Det är nog generella saker man bör gå igenom. Kan vara värt att ta in en besikitningsman.

Trillande in på denna sida när jag letade efter polish mm. http://lefant.se/tips-och-rad/ta-bort-gammal-bottenfarg/

Enligt tester verkar det som båtar med inombordare ger bättre komfort då den är tyngre och har bättre viktfördelning, förutsatt att den inte har för platt botten. Annars är Yamarin kända för bra skrov, dessa har dock utombordare. Har du råd kan du köpa en Nimbus Nova ### R, dom ska tydligen gå riktigt gött i vattnet. Eller varför inte en Micore 630 CC Offshore. Lycka till. Letandet är nästan roligan roligare är ägandet.

Oops. Glömde att det är 2011 och inte 2010. Åren går fort

.... det hävdar NGK om man byter från standard tändstift till deras tändstift Iridium IX. Låter för bra för att vara sant och vad är det man brukar säga om det. Jo, att det förmodligen inte är sant . Länk till deras produktinformation: http://www.ngk.se/templates/ngkPage.aspx?id=202 Så frågan är kan man byta till dessa i en VP V8 typ AQ271a och sänka förbrukningen 5%? I så fall vore det ju toppen! Enligt deras hemsida skall det var BR6FS (standard) eller BR6FIX (iridium) till AQ271a. Är det någon som har erfarenhet av Iridium IX eller synpunkter?

Hej, köpte en NImbus 28 DC i början på min semester (2011) med en bensinare AQ271. Visst tittade jag efter en diesel, men de kostar ca 70-100 tusen mer vilket inte är försvarbart för min del. Hittils denna säsong har jag kört slut på ca 300 liter bensin dvs ca 5000 kr. Och måste säga att tittar man på totalekonomin så är det svårt att räkna hem en diesel. Sätt in de 70 000 kr som du sparar på ett bensinkort istället Jag tittade även på utrustning för övrigt i båten. Några krav som jag hade var färskvattenkylning, bogpropeller, ankarspel (bak), nytt kapell utedynor (kostar ca 50 000 kr att köpa nytt). Visst kan man få problem med en bensinare, men det kan man med en diesel oxå. Min motor går som en klocka och inte ett dugg orolig. Servicedelar är oxå relativt billigt till dessa motorer. Så mitt tips är att inte enbart stirra sig blind på motortyp så länge den fungerar som den ska. Det finns andra parametrar som styr val av båt, det är min åsikt (lite partisk kanske ). För övrigt tycker jag båttypen är perfekt för vår familj med 2 barn. Barnen älskar midkabinen och frugan älskar u-soffan i aktern som kan bäddas ner till solbädd ;-)

Tack för tipset jajo. Vet du vad det är för volym på tanken?

Kanske går att sätt kilar mellan motorfästet och akterspegeln.

Tack för svaret. Menar du bänken i WC utrymmet? Tänker sätta en T-koppling eller Y-koppling med kulventil så att man lätta kan komplettera med en anslutning för sugtömning.

Hej! Ska installer en septitank i en Nimbus 28 DC. Någon som vet storlek och mått på tanken för ändamålet? Den ska sitta under durken - under soffbordet i kabinen. Nimbus säljer tank och pump men vill titta efter alternaitv hos andra leverantörer. Mvh Fredrik