Rolle74

Hej! Relativt gammalt inlägg men tänkte ändå svara i tråden. Jag ägde en Nimbus 28 för några år sedan. Vi hade alltid nerbäddat i fören så utrymmet under sängen (bordet) blev en naturligt stuvutrymme. Packade kläder i bagar som man lätt kunde plocka fram. Även en extra vattendunk blev ofta stående där lättåtkomlig i köket. Samma för barnen, kläder i väskor som fick läggas längst in i midkabinen. Stuven i midkabinen blev förvaring av plasttallrikar, bestick muggar och konserver och lite annat som man lagrar under säsongen. Som du säger så är stuvarna i sittbrunnen gigantiska. Kröp ner där några gånger för att komma åt grejer i aktern. En tanke som slog mig när jag låg där nere och mös 😋... det var att man skulle kunna göra en stor lucka bakom ryggdynan i aktern. Det skulle bli ett bra och ganska lättåtkomligt stuvutrymme... men det blev aldrig av. Ytterligare ställen att förvara är under durken i köksdelen. Det håller sig även svalt. En lagom stor lucka under mattan skulle varit perfekt så man inte behöver lyfta bort hela mattan. Kan mest komma på nya ställen att skapa stuv. En möjlighet är att skapa ett större stuv med lucka i inre skottet på babordssida. Det är massor av ”luft” på den sidan. I den nyare Nimbus 29 sitter köket på den sidan. På 28’orna finns det nog två lösningar beroende på årsmodell. Den jag hade hade ett fack infällt i sidan. Hoppad du hittade lite smarts sätt att förvara under sommaren som gått. Kanske kan du dela med dig?

Det var med en artikel (tips från en läsare) i Praktiskt Båtägande nr 13 2013 som beskrev hur den kan tillverkas på egen hand. Inte extremt detaljerad dock. "Svarva ur en hylsa så 1 mm återstår... och passa in en plåt i rätt tjocklek i centrum" typ något i den stilen. Försätter ju dock att man har tillgång till en metallsvarv vilket inte många har.

En lösning med "autokörning" kanske kan vara att koppla in en fördröjning som används till innerbelysning på bilar. Finns för en billig peng på biltema. Bara en spontan tanke... inkoppling får du klura på själv vilket är halva nöjet;)

Tack Thomas-1 för konkreta svar. Rimlig tanke angående kondensatorn, ska googla lite på det. Bytte faktiskt till en tändspole från Biltema med extern motstånd... 189 kr, löjligt billigt. Provade först utan motståndet inkopplad eftersom jag inte hittar någon från tidigare spole som även den inte har inbyggt motstånd. Finns ju även tröga kablar om man kalla det så, kan ju vara så att jag har det i min båt. Spolen blev dock väldigt varm, kopplade då in motståndet. Återstå och se om den blir lika varm. Hade tyvärr inte tid att kontrollera detta. Ska uppdatera inlägget efter nästa testkörning, eller rättare sagt, efter sista färden i år till vinterplatsen. /Fredrik

Hej, jag har en AQ271 (5,7 small block) i skutan med följane tändsystem: Mallory fördelare PNo 37482014 vilket är ett brytarlöst system (fotocell). Tändspole Volvo Penta 835998. 12V extern resistor, oljefylld tror jag. Nu till frågan och problemet.... Det sitter en kondensator mellan + och jordplinten. 2,2 micro fahrad, 110V, 100 gr Celsius. Q 1: behövs denna när man har brytarlöst system? Enligt Mallorys kopplingsschema finns ingen konding. Q2: Om den behöver bytas, var kan man hitta en ny? Tändspolen har sprucket lock. Q 3: Kan någon rekommendera en ersättare, verkar ha utgått ur sortimentet (märke, inköpsställe)? Tacksam för konkreta svar och tips. /Fredrik

Insugen sitter långt ner på riggen, strax ovanför propelleraxeln. Brukar se ut som gälar, dvs slitsade hål i riggen.

Har min båt på Björholmens marina (Tjörn, västkusten). Där kostar bensin och diesel 18,50 kr/l. Släpar med 2 st 20 liters dunkar varje gång (nästa i alla fall) jag åker till båten för att slippa betala 4 kr exta per liter.

Tack för tipsen. /Fredrik

Hade en sådan motor en gång i tiden. Har för mig att den har en elektronikbox som sköter tändningen, kan vara den som spökar. Den är dock svindyr att köpa. Några saker du kan undersöka: Bränslepump (membran?) Slangar (läckage) Tjuvluft Bensintanken (är den ren?, gammal bensin?) komp i cylindrarna kylning (den kanske går varm) Spruta in startgas i den dåliga cylinder genom förgasaren, blir det någon skillnad? Manual tror jag du kan hitta här: http://boatinfo.no/lib/library.html# Kanske kan vara till hjälp.

Möjligt att det kan finnas manual på http://boatinfo.no/lib/library.html# Ta en titt... Funkar dock inte så bra på iPad.

Hej, Är i behov av 2 plåtar ca. 100x200mm i rostfritt, tjocklek 2-3 mm. Med borrade hål efter en specifik hålbild. Någon som känner till en verkstad i Göteborgsregionen som kan hjälpa mig på kort tid trots semestertider? Alt. Någon butik där man kan köpa rostfritt syrafast plåt i mindre storlekar. Har trasat sönder badbryggan/fäster till ''ankararmen'' med ankarspelet... Inte mycket som stoppar den rackarn. /Fredrik

Om du vill ha en spontan åsikt så tycker jag det vore rimligt med någon typ av kompensation. Svårt att gissa kronor och ören men jag tvivlar på att det är stora belopp. På en nyare båt kanske det har större relevans än en båt som är 20-30 år gammal, då är skicket över lag av större betydelse än +-70 motortimmar. Hoppas fler kommer med åsikter för att hjälpa dig. Då du köpt av en båthandlare har du rätt att häva köpet. Nämner du det för säljaren borde han spetsa öronen. Antar att du gjort en hel del research och letande innan du köpte just denna båten. Därmed borde du själv ha en bra uppfattning om prisbilden, väger du in motortimmarna vad anser du då själv är en skälig kompensation. /Fredrik

Om du går in på marinepartseurope kan du jämföra innehållet. Ex kamaxel: http://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-spare-parts.aspx?Catalog=7744290&Category=21&View=35932& Förgasaren verkar vara en 2-portare: http://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-sprangskiss-7744290-23-8693.aspx Du kan även kika efter en manualer etc på: http://boatinfo.no/lib/library.html Välkommen in i V8:ornas underbara värld ;-) Det fina med dessa är de bygger på världens mest byggda motorer... chevas small block. Finns hur mycket kunskap och delar som helst att hitta på nätet, tänk dock på att en del komponenter skilljer mellan bil och marin. Tex kamaxlar som i marinmotorer har ett bredare register. Skulle du få lust att uppdatera till mer hk och vrid är det nog relativt enkelt, tex med nytt insug (manifold) och 4-ports förgasare från holley eller Edelbroch (runt 600 cfm), kostnad ca 5-7000 kr eller varför inte hitta något begagnat. Vet dock inte om fler komponenter behöver bytas som tex bränslepump.

Håller med, har en trasig givare och tycker man klarar sig utan. Visst vore det trevligt att den fungerade men för mig är det inte värt pengarna att köpa ny. Men blir alltid lika nyfiken när folk försöker hitta billiga hemmafix. Uppdatera gärna med info om någon lyckas lösa det med billiga givare från ex Conrads eller liknande återförsäljare. //Fredrik

Har planande motorbåt men kanske min erfarnehet ändå är värd något . Använde Biltemas blåa antifoulingfärg förra året med mycket gott resultat med avseende på beväxtning. Kommer använda det även i år. Har inga direkta prefferenser till andra färger, men antar att det finns bättre färger om man vill få mer fart vilket borde vara mer märkbart på en motorbåt.... kanske provar en hård färg ett annat år för att utvärdera. Skepp o haj! Fredrik