ricjan

Hej, Funderar på att köpa båt. Enligt ägaren så är drevet ett 290 med duopropp men höljet (skalet) är en äldre modell (har för mig han sa 280). Hur kan jag se att det verkligen är ett 290 drev? Kan man se det på ett lätt sätt, behöver man skruva bort höljet för att se det? Snälla ge mig tips, är intresserad av båten men vill säkra mig om att det är 290 drev.

Har ett problem med min volvo penta v8 AQ271c. Hoppas verkligen någon kan hjälpa mig. Beskrivning av problemet: Motorn går hyffsat lätt att starta, men om man låter den stå på tomgång eller med lite gas i så läger den av efter 1-3 minuter. Efter det så blir det lite jobbig och starta och jag måste vänta någon minut innan jag kan starta motorn igen. Motorn dör väldigt tvärt varje gång, ungefär som om man vred av nyckeln. Har jag dock mer gas i, så motorn går på högre varv så lägger den inte av. Detta medför att jag kan köra runt med båten med mycket gas i men när jag vill åka med mindre gas så tvärdör motorn efter någon minut. För varje gång som den dör så går den bara kortare och kortare stund för varje gång. Någon som har tips om vad det kan handla om, den fungerade klockrent förra året innan vinterförvaringen? Har kollat bränslefiltret och gjort rent det och sköljt igenom med bensin (trodde jag skulle fått vatten i tanken efter att båten stått över vintern), har även haft i K-sprit i tanken. Har öppnat bensinlocket för att det inte skulle kunna vara nå vakum i tanken samt kollat tändstiften. Kan det vara fel på bränslepumpen? eller kanske tändspolen? eller har ni några ideer eller upplevt samma sak? Hoppas på hjälp Mvh Richard

Tack för alla förslag! Ett hjälpte. På servicen hade de satt tändhattarna kors å tvärs, samt att 5 av 8 tändstift var riktigt dåliga så motorn gick inte på alla cylindrar. Detta tycker jag dock att de ska märka på servicen. Ytterliggare så skulle service-killen kolla fläkträmmen för han tyckte att den var dåligt spänd. Det han gjorde var att spänna remmen till max. Men vad hjälpte det när remmen var helst slut. Efter att jag kört med båten en halvtimme efter service slutade ju skivorna att snurra på grund av den dåliga fläktremmen. Ytterligare en sak jag tycker service-killen skulle märkt istället för att bara spänna remmen. Jag har handlat väldigt mycket på repslagarn i örebro, vattenskotrar m.m......men denna gång är jag mindre nöjd måste jag säga. Och inställningarna med luftskruvar m.m. var ju helt fel inställda,,,,hmmmm

Jag kan dock inte radera inlägget eftersom du har svarat :/

Har snackat med service-killen på företaget där jag utförde servicen. Han säer att han inte gjort något. Med något är annorlunda eftersom den inte går som den ska. Men oja, har tänkt på att reklamera servicen.

Propparna byttes på grund av en grundstötning. Har ingen anning om stigningen kan vara problemet. Värt att kolla upp. Fick även ett tips om att tändningen kan vara felinställd, vad tror du om det?

Jag lämnade in båten på service samt att de böt duo prop och gasreglage samt spännde fläktremmarna. Båten går bra på låga varv men när jag ger mer gas händer det inget (ingen mer fart) förrutom att motorn låter mer. Vid friläge kan jag gasa upp men med växel i så går det som sagt att gasa upp utan att det blir någon fart. Det hörs även ett missljud från motorn nu mer. Hjärtligt tacksam om någon vet vad som kan vara proplemet? felmonterad duo prop kanske? Ha en trevlig dag

?

Fick tillbaka min båt som har en Volvo Penta AQ271c från service förra helgen. En årlig service av olja och filter, samt att de böt duo prop propeller, gasreglage till ett enkelt (endast en spak istället för två där en är växel), Servicemannen spännde även fläktremmarna (ser dock ut som att en skiva vobblar) Innan denna service så fungerade båten perfekt. Nu har dessa två problem dykt upp. 1) När friläget är i kan man gasa upp varvtalet och allt är som vanligt. När man kör båten går den bra på låga varv, men när man ger gas ger den endast några extra knop. Vid full gas låter motorn (naturligtvis) mycket mer, men farten är den samma och väldigt låg. Precis som att motorn inte orkar när den får motstånd av vattnet. Någon som har en misstanke om vad det kan vara? 2) Det gnisslar (missljud) från motorn, ett ljud som ökar vi ökade varvtal. Vet att de spännde fläktremmar och grejer vid servicen. Kan detta vara felet? Eller kanske överfallet för spridaren? Senast ändrad av ricjan | 27 juni 2011 | 18:30

Fick tillbaka min båt som har en Volvo Penta AQ271c från service förra helgen. En årlig service av olja och filter, samt att de böt duo prop propeller till en ny, gasreglage till ett enkelt (endast en spak istället för två där en är växel), Servicemannen spännde även fläktremmarna (ser dock ut som att en skiva vobblar) Innan denna service så fungerade båten perfekt. Nu har dessa två problem dykt upp. 1) När friläget är i kan man gasa upp varvtalet och allt är som vanligt. När man kör båten går den bra på låga varv, men när man ger gas ger den endast några extra knop. Vid full gas låter motorn (naturligtvis) mycket mer, men farten är den samma och väldigt låg. Precis som att motorn inte orkar när den får motstånd av vattnet. Någon som har en misstanke om vad det kan vara? 2) Det gnisslar (missljud) från motorn, ett ljud som ökar vi ökade varvtal. Vet att de spännde fläktremmar och grejer vid servicen. Kan detta vara felet? Eller kanske överfallet för spridaren? Senast ändrad av ricjan | 27 juni 2011 | 18:31