Pilg

Hej! Fick termostaterna och bytte dem nyligen när jag kom hem från semestern. Det var säkert välbehövligt, de gamla var väldigt igenbeckade. Men dessväre löste det inte problemet. Tack ändå för gott förslag Sigge! Det kändes som om det borde varit lösningen. Vet inte riktigt vilken ände jag ska fortsätta i nu bara :-).

Hej igen och stort tack Sigge för ditt engagemang och din hjälp! Jättebra med bilden, stort tack även för den! Jag jagar rätt på termostaterna och byter. Återkommer när jag sett resultatet. Spännande :-)

Hej Sigge! Tack för ditt svar! Spännande att höra om dina olika turer med din motor. Gläds med dig att du fått ordning på den. Känns som om detta skulle kunna vara problemet även med min motor. Eftersom problemet uppkommer då motorn är varm och försvinner när motorn svalnat något. Några frågor då: a. Varifrån beställde du de nya termostaterna? b. Var de svåra att komma åt och att byta? Angående äventyr vid sjösättningen är det lätt att missa grejer. Själv sjösatte jag en annan båt för några år sedan utan bottenplugg. Det var inte helt praktiskt...

Ja, det är en äldre V4

Tack för förslaget Guestsson och för ditt engagemang! Tror du att det är vatten i bränslet som är problemet trots att: 1. Felet bara uppkommer när motorn är varm 2. Felet försvinner om man stänger av motorn en stund och sedan startar den igen 3. Felet yttrar sig exakt likadant varje gång det inträffar 4. Jag har kört slut på bensinen i tanken och fyllt på nytt, inkl k-sprit för ev kvarvarande fukt. Problemet uppkom INTE i anslutning till att bränslet i övrigt tog slut. Ska erkänna att vatten i bränslet var min första tanke också. Men känner mig inte så säker på det längre... Några andra idéer eller motbevis mot ovanstående?

Har ett besynnerligt problem med min motor som jag inte kan klara upp. Tacksam för goda idéer. Motorn går oftast som en klocka. Men så ibland, vid gaspådrag, är det som om den baktänder eller nåt och hela motorn börjar skaka ganska kraftigt tills man drar av på gasen. Är inte helt orkeslös men som om den inte gick på alla cylindrar eller nåt. På tomgång och låga varv går den fortfarande bra. Även efter att den krånglat. Jag har provat att pumpa på bränsleslangen för den händelse att det var bristande bränsletillförsel som var problemet. Jag har också provat med k-sprit för den händelse att det var fukt i bränsletanken. Men när motorn tappar orken så är det alltid på exakt samma sätt. Det skulle den antagligen inte göra om det t.ex. var fukt eftersom det då skulle vara olika mängd fukt vid olika tillfällen. Motorn borde då gå olika dåligt vid olika tillfällen. Dessutom skulle nog motorn hämta sig efter en stund i så fall. Stänger jag av motorn en liten stund går den oftast bra igen, åtminstone ett tag. Funderar på om det kan vara något med elektroniken som krånglar när temperaturen blir högre, men vet inte vad i så fall. Någon som har någon idé? Tacksam för hjälp! Senast ändrad av Pilg | 27 juni 2011 | 01:07 Senast ändrad av Pilg | 27 juni 2011 | 01:08 Senast ändrad av Pilg | 27 juni 2011 | 01:09