noremi

Efter kalles inlägg så blev det ingen rivning i dag, istället gjorde jag tre oljebyten med varmkörningar med kylningen kopplad via en hink. Verkar inte som om det kommer in mer vatten i motorn och oljan börjar bli fin =), Men fortfarande fundersam efter lancers inlägg,kan det vara så att efter jag kopplat om kylningen så att den gick via en hink,och att det inte sögs in något vatten i motorn förrens den gick så höll trycket från motorn undan vattnet? och att limpan är kass och behöver bytas iaf ?

Är ingen skillnad på nivån på färskvattensidan.men stiftet i första cylindern var det vatten på, så går nu på att det är kyllimpan som läcker igenom..rivning och kontroll i morgon, tack för bra och snabbt svar =)

Har slutet kylstystem med värmeväxlare och har kollat sjövattenpumpen nu, verkar inte vara otätt där...funderar fortfarande på om det kan gå in vatten i motorn om man kopplar på trycksatt vatten utan att motorn är igång, har bytt olja en gång nu och är på väg att ta komptest ,starta motorn en stund och byta olja igen, och sen prova vänta lite med att sätta på kylning efter att jag har startat motorn..

Startade och körde min motor efter genomgång av topp förgasare och kyllimpa i tjugo min för 3 dagar sen. Gick ut i dag och skulle efterdra toppen och kolla ventilerna, såg då att det var ganska mycket vatten i oljan grrr.. min tanke, har ganska långt att gå från där båten står till brunnen där jag tog kylvatten, kan vatten ha gått in i motorn via limpan när motorn inte gick? Annars felsökning, vad börjar man med? Hade inga problem med vatten i motorn innan jag rev, tog isär och gick igenom pga dålig kylning förra året. tacksam för svar