goliat_43

Ser väll ganska lindrigt ut mot hur det kan vara på gamla 2-taktare... Är den kall när videon tas så är det absolut ingen fara. Tänk på att autolube systemen anpassar oljemängd efter varvtal, den mängd olja som behövs vid fullt pådrag är för mycket på tomgång, kanske därav rykandet.. Har du kollat tändstiften förresten? Där ser du ju lätt om någon cylinder misständer/drar tjuvluft/för mycket soppa..

http://www.frewi.se/HTML/LackeraSjalv.html verkar vara en ganska vettig guide. Absolut inget proffs själv dock

Kolla www.brownspoint.com, där finns det en uppsjö sprängskisser för Suzuki. Gå in under MicroFiche Parts Look-Up. Har du serienummer (skylt?) och så kanske det går att lista ut exakt årsmodell därifrån... Annars kanske man kan komma fram till något ungefärligt genom att jämföra olika sprängskisser...

Har du alltså skruvat ur stiften, jordat mot motorn och provat gnistan eller är det ett antagande att du inte har gnista? Mitt tips är att börja med en skvätt startgas och se om du kan få den att hoppa igång på det. Brukat hjälpa igång det mesta... Om inte så är det bara att kolla så du är säker på att du inte har gnista innan du börjar rota i kablarna..