Danne75

Firefish, fantastiskt vänligt av dig att erbjuda hjälp isåfall skall jag naturligtvis kompensera dig. Jag skall ut till båten i eftermiddag så då kan jag kolla om det kan vara den pluggen. Jag håller med om att det borde vara den. Vet inte om du läst på Lillys hemsida, han har också justerat upp trycket. Han mäter på ett annat ställe kanske är den slangen han menar att man skall sätta ett t-kors på? Nedan är länk till hemsidan. http://forbina9000.blogspot.se/p/tips.html?m=1 Återkommer när jag har varit ute i båten.

Lyfter denna igen men förhoppning att någon kan hjälpa mig. Den propp som jag har ringat in på bilden ovan med svart har jag 6 stycken av (en för varje cylinder antar jag?), i två av dessa sitter förvärmningen/glödningen som finns på Tamd 41 A-varianten. Det har väl ingen betydelse vilken propp jag sätter mätutrusningen i eller? Jag beställde även hem en propp (VP 949402) som ingick i VP "testkit" som bara kostade bara 60 SEK. Fördelen var att den även hade en gängad insida så man kunde göra en snygg infästning av skarven till slangen. Blev väldigt förvånad att den var mindre och kan inte hitta den plugg på min motor (passar inte i de 6 som jag nämnde ovan), har letat som en galning....tacksam om någon kan hjälpa mig. Nedan är sprängskissen för min motor, det är plugg 2 som jag inte kan hitta. https://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-sprangskiss-7745630-26-19471.aspx Bild på verkligheten.... https://goo.gl/photo...Rum3xq28mKaAq1A Alla tankar och funderar tas gärna emot. Naturligtvis kan jag bara borra upp den stora pluggen och sätt fast ett rör i den, men det vore smidigare att använda den andra.

Firefish, tack för svaret. När jag ändå har dig på tråden, en nybörjarefråga är det något jag bör tänka på när jag tar bort pluggen? tryck? läckage? Du har absolut en poäng att det vore bra att dra upp till styrplats, det är bara så långt samt extremt trångt att dra slangen.

Firefish, beställde alla prylar. Köpte en extra plugg till insuget på Pentas hemsida (tillverkar en färdig testutrusning som jag kan ha liggande och testa trycket ibland). Jag tänkte borra upp ett hål i pluggen som du har gjort. Satte du bara fast slangen med slangkämmor på röret du "epoxade" fast i pluggens hål eller? Kan inte se riktigt på bilderna ovan. Tack för all hjälp !!

Tack för svaret. Håller med dig enhetlig instrumentering är riktigt nice... Dock funderar jag på om kitet passar till min TAMD 41A från 1989, ser ut som alla nämnda modeller på sidan är de nyare 41:orna. Funderar på att bara plocka bort pluggen be polaren som jobbar med tryckssystem/mekanisk verkstad sätta dit en rörstump igenom pluggen och sedan köpa en kalibrerad manometer av honom. Primärt är jag bara intresserad av att mäta trycket för att ev. justera pumpen men det är iofs bra att ha kolla på trycket.

ok, försöka kan man.... Är jag rätt på det vad gäller pluggen och ställskruven på min bild ovan? Kollade på standardnippel, nippel samt manometer på VP hemsida ...kostade cirka 1800 SEK totalt...uschh.

Tack för bilderna. Jag tänkte jag skulle mäta upp mitt tryck under våren. Dock är jag lite osäker på var pluggen/givaren är monterad på insugningsröret på min Tamd 41A. Se bilden nedan pluggen borde väl bara vara den inringad i svart och ställskruven med rött (ser ut som någon redan pillat på den??), eller? Är bara att ta bort pluggen? eller någon man skall passa sig för? https://goo.gl/photos/FPRum3xq28mKaAq1A Volvo_Penta du är inte intresserad av sälja ena "setet" till mig? I manualen står enligt nedan: _____________________________________________________________________________ Uttag för kontroll av laddtryck Ta bort pluggen/givaren som är monterad på insugningsröret. Montera standardnippel 949 402 i hålet. Montera nippel 999 6666 på standardnippeln. Anslut manometer 999 6065. ____________________________________________________________________________

Tack för svaret. Lysande med lite bilder !!

Mycket intressant läsning !! Jag har också funderat på detta. Jag har en TAMD 41A från 1989. Några frågor: Har du en A eller B version av motorn? Som sagt jag har A versionen och där sitter ju också en rökbegränsare, vet inte hur den påverkas genom att ställa upp dieselpumpen. Hur kollar du att full gas på reglaget är full gas på pumpen? Du har inga bilder på installation för att testa trycket samt var skruven sitter på pumpen? Tack för hjälpen !

Skulle vilja ha tips/förslag på lämplig material till barlast. Båten ligger lite snett i vattnet och nu i höst är jag rädd för att jag gjort det något värre då jag flyttat septitanken. Skulle behöva cirka 30kg som barlast på styrbord sida. Utrymmet är cirka 0,3 m3 stort. Vilket material kan vara lämpligt? Tack på förhand !!

Tack för all input i ämnet. Som någon skrev är det inte helt lätt att filtrera all information, men en större kabelarea verkar inte skada.

Har dragit 2 x 1.5mm2 kabel till alla ovanstående förbrukare. Längderna varierar allt ifrån 0,5 till 7 m ifrån batteriet. Har dessvärre inte manualerna till dessa förbrukare då det begagnat.

Hej, håller på att göra om elinstallationen på båten i samband med detta skall jag säkra upp förbrukarna på ett riktigt. Skulle behöva lite input på lämplig säkringstorlek för : VHF Radio Led lampor (både list samt spots) Tack på förhand.

Ska installera akterpropeller i vinter. Den enda placeringen som är lämplig på akterspegeln medför att effekten från trumman kommer träffa min avgasstövel. Det är ju inte optimalt... Min fråga är vilken funktion har egentligen avgasstöveln? Jag har en Tamd 41a och innanför akterspegeln sitter en svanhals som motverkar att vatten trycks upp i avgasröret. Båten är en Scand 29. All input från installation av akterpropeller mottages gärna.