3617

Har en Suzuki DF 60 från 2004. Har förstått att vissa har kamrem, andra har kamkedja! Vad har denna? /Bosse

Har nu köpt 60 m, 80 u-balk. Blir u-balk till slip vagn och övriga fästen för winch tex. Beslutade att köpa o-behandlad, behöver tips hur man bäst rostskyddar balken. Gärna så det går lätt att bättra, har förstått att det rostar värst i vattenbrynet och då vattnet sjunker ordentligt ibland är det ju enkelt att rengöra och förbättra rostskyddet. Lägger in bilder när det är klart så småningom, om intresse finns. /Bosse

Har en Buster xl från 04. Kollade på Buster hur mycket ett nytt plastfäste till kapellet kostade!! 130:- styck?!!! Alltså fästet man sätter i "relingen" akterut och på sidorna. 130:-!!! Hutlöst mycket. Någon som vet var man kan köpa sådana något billigare? /Bosse

Tackar för detta. Precis vad jag sökte. Ska kolla instruktionsboken också såklart. /Bosse

Hej. har en Suzuki DF 60 från 2004. Tänkte börja serva själv. Var kan jag få tag på en verkstadshandbok eller annan info så jag vet vad som ska göras vid olika tider, var saker sitter, vilka moment saker ska dras med osv. /Bosse

Kanske jag väljer varmgalvat i alla fall. Är det problem att svetsa varmgalvat? Har tillgång till en bra svets, Esab, med rörtråd. Kan det funka tro? Om inte, hur svetsar man varmgalvat? Behöver det vara extra rostskydd där man har svetsat? /Bosse

Kommer att till våren bygga en ramp i dimension 100 u-balk. Vi kommer att använda sex st sex meters, alltså arton meter ut i sjön. Lägger u-balken så att fyra hjul löper i "u-et". Balkarna svetsas ihop och förstärks under med t-balk. Hur vagnen kommer att se ut löser vi i ett senare skede. Blir en inte alltför dyr lösning. Hur länge kan man anta att balken håller utan att rosta sönder i Östersjön utan behandling? Är det lönt att köpa varmgalvad? eller måla med hammarlack tro? Stranden är inte alltför ojämn, men det är stenigt och långgrunt. /Bosse

Jag ligger på insidan. /Bosse

"Problemet" är att det är ganska trångt och grunt mellan bryggan och land. Båten ligger alltså med bredsida mot bryggan. Självklart kan man använda grövre tågvirke, men en annan fördel med vågbrytare är ju också att det är lättare att angöra bryggan om sjön ligger någorlunda stilla. Är lite halvknepigt med hög sjö, trångt och en relativt lätt båt. Tanken är att det ska vara lätt att plocka in vågbrytaren på hösten och lätt att lägga tillbaka den när behovet finns fram på höstkanten. Vore intressant om någon använt en press tex och vad det blev för resultat. Stockar skulle kanske kunna vara ett alternativ. /Bosse

Har en ca 10 m lång brygga ganska tvärs emot sjön. Bryggan ligger ganska utsatt för vind och vågor. Båten, en Buster, gungar väl mycket när det blåser på lite från havet. Har funderat på om det skulle fungera med en specialmåttad presenning, fastsatt i bryggan och som går ner i vattnet ca en meter och hålls nere av fritt hängande ankare eller kärl med sand. Någon som har provat något liknande? Det bästa är ju förstås att bygga ner bryggan men den blir ju väldigt känslig för om det blir is. Kanske någon har provat något annat system?! /Bosse

Har en Buster XL från 2004 där det har vuxit en del på botten. Ser ut att vara grundmålad från fabrik? Betyder det att man kan bottenmåla med vilken färg som helst eller vad rekommenderas för färg till en sådan båt? /Bosse

Har en Flipper 575 från -81. Akterspegeln börjar ev bli lite sunkig. Hur reparerar man akterspegeln på bästa och enklaste sätt? /Bosse

Jarb, det låter ju som en trolig orsak. Är det någon som vet vad det är för system till trimindikatorn på denna motor, Suzuki DF 60, och var den sitter med exakt ? /Bosse

Har nyss köpt en Flipper 575 med en Suzuki DF 60 motor. Till motorn finns monterat en trimmindikator som jag inte ser gör något utslag om jag trimmar motoriggen, ska den nollas eller hur funkar den? Den står i botten oavsätt trimvinkel. /Bosse