Tunafishburk

Hej alla ! Får tacka för alla tips. Här kommer en bild då man kan se uppbyggnaden av trät. Mvh Johan

povar med bild igen

Hej ! Köpte en crescent båt från 1960 för en tid sedan. Från början var det inte tänkt att jag skulle göra så mycket åt den Men pedant som man är så har det nu blivet ett riktigt renoveringprojekt. Skulle nu behöva lite tips på följande. 1.Är en bit trä som gått sönder ovanför ena fönstret som ni kan se på bilden, skulle ersätta den biten med en ny bit mahogny då jag upptäcker att det inte är solid mahogny utan någon typ av faner. Med detta konstaterat inser jag också att faneren är dålig på fler andra ställen. Vad göra åt detta ? byta ut hela toppen ? ersätta med mahogny, eller finns det andra träslag ? 2.Har en aq130 b20. Har köpt instrument för temp,tryck m.m. är inte säker om alla givare finns så jag kanske lär kompletera med dessa. Har insett att det är olika mellan en båt b20 och en bil b20. Var köper man billiaga givare till dessa motorer ? 3. någon som har bra tops på universal lättminterad tankmätare ? 4. behöver även nya rutor, vad ska man välja ? plast eller glas ? Tacksam för hjälp ! Mvh Johan

Hej. Ska laga en hel del små skador i skrovet på min båt. Det jag undrar är om det finns Gelcoat som är färdig som vanligt spackel så man slipper blanda härdare och krångla, brukar ofta stelna så snabbt då man blandar härdare själv och jag ska nog hålla på någon timme så det vore bra om det fanns någon produkt som var fördig att lägga på. Mvh Johan

Har precis köpt en plastbåt som är vitmålad med risig i färgen med flagor som släppt m.m. ska nu måla om båten. Då detta inte är någon dyr båt vill jag inte lägga för mycket pengar på färgen utan det jag är ute efter är en ok färg som funkar bra och är hyffsat blank. Det är botten färg och top färg och både det ena och det andra , min fråga är nu finns det ingen billig och bra vit färg som är blank som man kan måla hela skråvet med , både under och över vattenlinjen ? Låter som något sm skulle vara enkelt att hitta men jag har nu googlat i flera timmar utan att hitta något, är alltid för antingen över eller under vattenytan . Tacksam för svar.

Hej ! Ska kolla detta tack för hjälpen !

Hej. Min varvräknare på båten (bayliner 175 , en 05:a) dog här om dagen. Har varit vid motorn (mercury mercruiser 3.0) och skruvat på sistone så det kan hända att jag kommit åt någon kabel eller liknande. Var sitter varvräknargivaren ? Vilken kabel ska man kolla ? Vanliga fel ? Tacksam för hjälp. Mvh Johan

Hej. Mitt rör till oljestickan har gått av i höjd med blocket. Jag har köpt ett nytt rör som jag ska sätta dit men hur får man ur det gamla röret på bästa sätt ? Tacksam för svar. Mvh Johan

En liten update, De på blocket ADAM MARIN hade inte heller så man får leta vidare

Hej tack för alla tips Jag har redan försökt med greatlakesskipper.com/ men de hade inget i lager och kunde inte beställa hem heller. Ska maila Skanstulls Marin och de på blocket och se om jag får något napp. Bor i dalarna och har inte hittat någon återförsäljare i närheten som man bara kan åka till och lämna in en beställningslista. Återkommer med utfallet.

Hej. Lyfter den här tråden igen. Sedan jag köpte min bayliner 175 för några månader sedan har jag, sökt,sökt och sökt på google för att hitta någon online butik som säljer original delar till bayliner utan resultat. Visst enstaka delar har jag hittat men ingen sida som har ett brett sortiment. Just nu är jag ute efter handtaget som sitter bak vid stegen med artikelnummer: 1726791. Skulle vara smidigt om det fungerade som med bilar att man bara kan gå in till en saab handlare med artikelnummer och beställa hem varan. Har jag missat något ? finns det någon sådan sida på nätet ? eller är det helt enkel näst intill omöjligt att fixa delar till en bayliner på ett smidigt sätt ? Tacksam för svar Mvh Johan

Hej Igen. Nu är problemet löst. Som ni säkert förstått redan så är jag en stor nybörjare på det här med båtar. Hade jag bara lysnat på All_to_slow tidigare så hade problemet varit löst för länge sedan. Som All_to_slow skrev : När det gäller de farterna så ska du snarare ha drevet uttrimmat tills du känner att båten blir ostabil eller tappar grepp och övervarvar. Då trimmar du in lite, så gör man för att nå toppfart. det är ofta små justeringar som behövds göras hela tiden när man kör för att hitta bra fart men även för att hitta ett bra gångläge vid marschfart. Jag viste att man kunde göra lite justeringar och få den att gå bättre om man tilltade drevet men okunnig som jag var så tog jag för givet att det inte gick att påverka farten så mycket, där hade jag fel. Idag då jag var ute och provkörde så gick båten som jag beskrivet tidigare men sen provade jag att laborera med uttrimmningen och helt plötsligt gick båten i 69 km/h. Bra med forum man lär sig alltid något nytt. Tack för all hjälp !

Hej. Någon som har lite koll på det här med propellrar, kan skillnaden mellan en 14,25x21 och en 13/21 vara orsaken till hastighetsskillnaden som beskrivs här tidigare i tråden ?

Nej vi har båtarna på olika vatten , tyvärr.

Det är jag med på, men det förklarar ändå inte skilnaden eftersom att båda jag och min kompis hade helt nertrimmat vid testet och det skiljde ändå så pass mycket. Antingen så går min båt som skit eller så är det propellern eller det kan ju vara att mätarna visar fel också.

Nej, den är helt nere så det kan inte vara det heller ... tack för tipset i alla fall.

Ja låter lurigt det här ,,undrar vad det kan bero på ? tacksam för tips. Vore kanon om du vill kolla på din propeller om det är samma stigning. Det var på mätaren men jag ska försöka kolla med gps idag.

Hej igen ! Nu har jag kollat upp lite och det visade sig att den gick i ca 34 och att den varvade bara ca 3200 vid fill gas tyckte att det stod quicksilver 13/21 på propellern , vad kan man utläsa av detta ?

Ok tack för bra info. ska kolla både propeller och varv nästa gång jag åker ut med båter, Jag återkommer . Mvh Johan

Japp men det borde inte vara några problem. Vore intressant att veta om någon fått igenom en USA trailer som Eu trailer och vad det kostade ? det förefaller som att det inte borde vara så stora problem men man kan ju ha missat något ..

Hej. Lyfter den här tråden lite. Om jag har förstått det hela rätt så gäller följande för EU trailer : Max last 750kg Belysning fjädring ej krav på bromsar Det är ju precis vad man har på en USA trailer borde man inte då kunna rega in den som en EU trailer om man kopplar om strömen och byter handske ? Mvh Johan

Ja då var det som jag hade läst, men jag får aldrig något ljud från summern ... Ingen som har tips på propellrar ? Mvh Johan

Hej. Det var båtens mätare i båda fallen, men det är väl som du säger att det kan skilja mellan mätarna, ska kolla upp det hela med gps. Lär erkänna att jag är ganska mycket nybörjare på det här med båtar, hur kollar man vilken propeller man har, är det tryckt någon stans på den ? Det jag läst mig till är att när man vrider nyckeln till första läget skall man få en pip signal som indikerar att man har oljetryck i motorn innan man startar, men det kanske är till någon varning som du skriver . Mvh Johan

Hej. Har en bayliner 175 en 05:a med mercruiser 3.0 135hk motorn. Ett par frågor : 1. Var ute med en bekants bayliner 175 en 06:a , jag noterade då att hans gick upp i nästan 45 vid fullgas medan min bara går i ca 35. Vad kan detta bero på ? är det någon skillnad på årsmodellerna, propeller eller liknande ? 2. Funderar på om man skulle köpa en ny propeller för att få lite bättre prestanda, vad kan rekomenderas att man köper ? 3.Min tankmätare står och tickar lite fram och tillbaka, någon som vet vad det beror på ? går det att fixa utan att byta givare eller mätare ? 4. Får inget ljud från oljetryckssummern när jag vrider nyckeln, någon som vet hur man kan felsöka/fixa detta ? Mvh Johan

Hej. Tack för svaren ! Mvh Johan