buoy

Hej! Har köpt en Triss 430, kombiseglare gissningsvis från tidigt 80-tal. Har nog aldrig varit någons ögonsten så viss omvårdnad behövs. Bland annat skulle hissningslinan till kölen behöva bytas. Består av wire med isplitsad tamp. Funderar på om den inte skulle kunna bytas till en Dynema fallina. Min fråga är om någon vet hur man får upp och ur "kölen", en stålplåt på 48 eller möjligen 78 kg. Sistnämnda kräver nog ett nytt gymkort och att projektet lär få avvakta till våren. Skulle någon ha någon dokumentation på båtmodellen liggande som jag kunde ta del av kunde säkert en del frågetecken rätas ut. T.ex. hur ska kicken egentligen fästas. Martin

Hej blivande seglare Vad gäller rullfocken så år det som nämnts ovan relativt enkelt att montera, men det är kostsamt. Båtarna du nämnt ligger väl runt 30kkr och ny genua och rulle landar nog närmre 15 kkr. Så se till att detta redan finns på båten och att seglen är ok. Tänk på att mycket av utrustningen är lika dyr på en mindre båt som en stor så försök få med så mycket som möjligt. Sen kan man alltid köpa sådant man kan ta med till nästa båt. Något jag förutom bra segel hade försökt få med är ett sittbunnstält. I en litenbåt tillför det mycket extra utrymme. Vad gäller båtar så är jag själv förtjust i Peter Norlins mycket välseglande konstruktioner. Kika t.ex efter Monark 700, Scanper eller Avance 24. Men som sagt skick och utrustningslista är nog det viktigaste, utbudet av båtar verkar närmast obegränsat för närvarande. /Martin

Eller varför inte Avance 24 som Peter Norlin ritade några år före Expressen. Billigare men bättre byggd med i princip samma inredninglösning. Välseglande om än inte lik snabb som Expressen. Partialrigg till skillnad från Maxi 77. Rymlig och bekväm sittbrunn. Vanligen utombordare på gott och ont Tillräcklig höjd i ruffen för att slippa kröka rygg. Går att stå vid pentryt men då får man ha huvudet halvägs upp i nedgångsluckan men kojerna räcker gott för mig som är 183 cm. Rekomenderas

Skrapade ner en Avance 24 för en tio år sen för att bli av med kilovis med färg och få en slätare yta. Framme vid gelcoaten såg det ut ungefär som på din bild. En hel del prickar men då det inte verkade fuktigt eller luktade av ättika behandlades ytan med Gelshield. Har därefter inte gett några problem men det hela är å andra sidan väl dolt av all färg. För att få väck färgen provades kemikalier, kladdigt och hjärndödande ångor, slipmaskin vibrationer och damm samt det som var effektivast en färgskrapa. Viss försiktighet krävs så att inte botten får för stora repor. Bästa är att slipa av hörnen på stålet. Efter skrapning fick slipmaskinen ta det sista. Lycka till med skitjobbet så du kan njuta av Avancens trevliga seglingsegenskaper till sommaren