sanktanna
-
Innehålls Antal
859 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
4
Allt postat av sanktanna
-
Hej. På 100A-drev kan du fylla olja genom knutbälgen. Går snabbast. Ingemar
-
Hej. Lägg startknappen mellan 30 och 50 på startmotorns selonoid. Ingemar
-
Hej.Det låter som att det kan vara vid styrarmen det läcker. Du får isåfall byta bussningar och tätning där. Ingemar
-
Hej. Kontakta mig på 0708-167477 eller sankt.anna.marin@telia.com. Jag har fräsen och ringar att sätta i. Ingemar
-
Hej. Det är ju bra att du har grejor som passar ihop. Men mitt inlägg var svar på din fråga om alla B 30-motorer har samma limpa, vilket alltså inte stämmer, som någon påstår här. Ingemar
-
Hej. Det är inte sant att alla B30- limpor är lika. Tidigare motorer har en limpa där det inte finns några rensluckor på sidorna och de har bara tre skruvar till avgaskröken. De senare har fem. Packningarna är också olika. Ingemar
-
Och vad är då problemet? Om laddningslampan slocknar när motorn startats och generatorn laddar 14 volt så är väl allt som det ska. Ingemar
-
Hej. Med Facoms filterklämma brukar det inte vara så svårt att få loss filtret även om man glömt att smörja packningen och det sitter hårt. Ingemar
-
Hej. 1. Axeltätningen läcker. Inte så svårt att byta. Du måste montera av pumpen från motorn. 2. Det ska vara så. Annars fungerar inte pumpen 3. Om det är ett MS3 du har så finns det en plugg ovanpå mitt på locket. På den sitter det en mätsticka. Påfyllningen är en litet större plugg med insex. Ingemar
-
Hej. 110S och 120S har samma gummibälg, men anslutningen mot motorn är olika och passar alltså inte utan diverse modifieringar. Ingemar
-
Hej. Det tidigare backslaget heter RB och har gemensamt smörjsystem med motorn. Det senare heter MS och har egen olja.Om det är MS du har så är troligen orsaken till ditt problem att låsringen i bakkant på axeln i backslaget har lossnat och axeln har drivits in och fastnat i främre kugghjulet. En vanlig orsak om man haft backslaget isär och inte bytt låsringen eller att man kört med för litet olja. Ingemar
-
Hej. Den första versionen av B 20 med 100 drev hette AQ 105 / 100. På den använde man inte avgasstöveln, utan tog in kylvattnet genom en vanlig bottenventil och avgaserna gick rakt ut genom akterspegeln med en bordgenomföring 2. Ingemar
-
Hej. 100B har vanlig motorolja och drevet är fyllt mycket högre än 100A. I 100B ska det vara 3,1 L olja. 100A har 2 L 90-olja. Ingemar
-
Hej. Har du rätt bricka bakom muttern så ska den sitta fast när du dragit åt. Ingemar
-
Hej. 2 st AQAD 40 här i Östergötland, hade gått 20.500 timmar när de ersattes av 41:or 2006. En av motorerna installerades i en annan båt och går fortfarande. På den motorn har insprutn.pumpen och cylinderlocket renoverats, i övrigt har bara spridarna bytts några gånger och naturligtvis normal service gjorts. Ingemar
-
Hej. Att jag frågade vilken limpa du har och om den varit demonterad, beror på att om man monterar fel packning så blir det ett avgasläckage. Om man har den tidigare limpan (B18) och köper en packning till B 20, så tätar det inte vid den mittre avgasporten. Är ditt avgasproblem så stort som du beskriver kan det knappast komma från vevhusventilationen, för där luktar det mest olja. Ingemar
-
Hej. Har du kollat att det inte är hål på avgaskröken? Vilken avgaslimpa har du. Och har den varit borttagen? Ingemar
-
Hej. Man brukar få använda denna metod vid första uppstart på våren. Sedan brukar motorerna starta som vanligt resten av säsongen. Det behövs litet olja på cylinderväggen efter en lång vinter för att hjälpa motorn igång. Hjälper inte detta så får du väl byta kolvringar eller ev. foder och kolv. Ingemar
-
Hej. Skaffa en smörjkanna med böjbar pip. Ta bort luftrenaren och trä in pipen i insuget och pumpa några gånger när du kör med startmotorn. Då brukar de flesta MD 5-or starta. OBS! Använd aldrig startgas, du skadar motorn! Ingemar
-
Hej. Det är nästan alltid drivremmen till vattenpumpen som låter. Spänn hårt så försvinner ljudet. Ingemar
-
Hej. Den vanligaste orsaken till oljud är dåligt lager på primäraxeln om det inte är knuten som låter. Det kan även vara för dålig anspänning av lagren i övre växeln. Be en kunnig verkstad titta på ditt problem. Det kan bli rätt dyrt att inte åtgärda saken. Ingemar
-
Hej. Du kan montera av övre växeln om du bara ska byta knutbälg, men det är mer jobb än att ta av hela drevet. Det tillkommer även några o-ringar om du gör enl. det första sättet. Ska du byta båda bälgarna och slangen måste du ta av drevet. Ingemar
-
Hej. 3/8 UNC. Ingemar
-
Hej. 1,95:1. Ingemar
-
Hej. Drevet måste inte bort för att demontera styrgaffeln. Ta bort ansatsskruvarna som håller styrhjälmen och ta bort den så kan du dra ner gaffeln tillräckligt långt. Ingemar