Wildeside

Missa att skriva att VHF:en har NMEA183

Hej hopp, nu är det dax för farbrorn att förstå tekniken hur man kopplar ihop enheter och hur det fungerar! Jag har en garmin echomap chirp 92sv. Funderar på att köpa en VHF med AIS. Behövs det en GPS till VHF:en för att ha nytta av AIS, så att man ser fartyg i närheten på plottern? Hänvisa gärna till sidor som förklarar NMEA183 och NMEA2000.

Kapa bort tamparna så kommer det gå snabbare och billigare

https://www.hjertmans.se/produkter/styrning-reglage/bogpropellrar/quick-bogpropeller-3hk-paket Kanske kan vara nått, jag montera en sån i min båt på 9 meter, vet inte resultatet blev än, båten står på tomten och väntar på varmare tider. Goggla om hur man gör hålet för tunneln, det är det svåraste i hela projektet. Jag har tur att jag känner en som jobbar med båtar så han hadde verktyg för att fräsa ut för tunneln.

Titta på youtube finns bra filmer om volvo penta reparationer!

Tack snälla för svaret, då va det bara att beställa delar för att göra rent värmeväxlarna. Vet du nått bra ställe att köpa dom från?

Ok Tack! Har du lust att förklara på vilken bild och vart du ser microbrytaren?

Köp 4 st byggstämp brukar inte kosta många hundra begagnade!

Fick ett litet bekymer att lösa! Finns det något enkelt sätt att få veta vilken motor det är, tyvärr så kan man inte tyda motornummret längre. Om det inte finns nåt enkelt sätt så kanske det finns nåt svårt sätt. Alla ideer, funderingar och tankar är välkomna.

Dom flesta om inte alla har klantat till det nån gån. Även jag ett flertal gånger om jag ska vara riktigt ärlig av olika orsaker klantighet, taskig plannering, väder o vind och utrustningsproblem mm.

Tack för alla tips! Ska förtydliga lite, röret är redan fastplastat så det jag undra över hur man enklast marker ut centrum på röret för att montera motorn till bogproppelern. Löste det med en vinkelhake och ett vatten pass, va nog lite seg i huvudet när jag fundera på det. Nu ska bara manöverpanel och el kopplas in så kan man leka med bogen nästa sommar och njuta av att inte behöva kunna köra båt.

Värmesystenet består av 3 kretsar Krets 1. värme via motor/dieselvärmare, 2 st värmeväxlare till krets 2 o 3, värme styrhytt fläktkonvektorer, vvb sötvatten och vvb sjövatten. Krets 2 värme fören. Värmeväxlare, expansionskärl, cirkulationspump, konvektorer och fläcktkonvektorer. Krets 3 värme aktern. Värmeväxlare, expansionskärl, cirkulationspump, konvektorer och fläcktkonvektorer. Kretsarna styrs med elventiler.

http://www.ebay.com/itm/3-Hole-Car-Vehicle-Heater-Warmer-Thermostat-Fan-Window-Defroster-Demister-12V-/122609219846?hash=item1c8c143906:g:RSQAAOSwuVdZcXP- Köpte dom här och bytte ut fläcktarna mot pc fläktar även dom från ebay. kostnad totalt per st 340 kr. montera dom i stuvfaken med utblås in i ruffen, fläkten styr jag med termostat.

Hej Hopp! Nu har jag köpt en bogproppeler, och allt snack som inte har att göra med ämnet kan ni väll starta ett eget ämne för. Jag kan inte köra båt efter att jobbat 15 år på sjön och jag älskar leksaker så behöver inte det heller tas upp här. Nu till min fråga! Hur mäter jag enklast ut centrum på röret för montering av motorn? Inte i längsled det fattar till och med jag. Svårare än så va inte min fråga, enkelt för den som kan.

Lägger mej sällan i gästhamnar som tar mer en 100 kr/natt, vägrar att betala hamnavgift för att handla/Äta. Har flertalet gånger gått in till privata småhamnar och bett om lov att ligga nån timma för att handla/äta och det har aldrig varit några problem.

Tankar vanlig diesel och slår i en skvätt motorolja för smörjningen, så var det med den miljöförbättringen.

Har man inte råd (moraliskt/ekonomiskt) att ta ansvar för sina misstag så kanske man ska fundera på att bryggsegla i hemma hamnen. Då gör man inte livet surt för andra som lagt ner både tid o möda på sin båt som säkerligen inte heller va gratis att införskaffa.

Kommer att köpa den när det närmar sig att fara runt i kanalerna. Nä inte med min ekonomi iaf. Har kollat in ditt bygge i våras. vi får väll se hur, vad och när jag gör nått av mina ideer.

Tror jag ska hålla mej till långkölad båt, Har du några bra förslag på långkölade motorseglare under 200 tkr som fortfarande kan segla tyvärr brukar dom ha glömt den funktionen efter vad jag har förståt. Ska sätta mej o skissa på en överbyggnad på storfidran men tror det kan se lite konstigt ut, jag är nöjd med båten i övrigt. Jag hadde tänkt byta motor i den innan jag seglar ner till medelhavet så motorstyrkan är inget hinder. iof har jag ingen koll på hur strömt det kan va i kanalerna, men det får jag ta reda på så att man kan göra nån knop i framfart när det väl är dax. Jag bor i Norrköping. Hasse

Hej Tommy och tack för svaret! Har redan jämnfört dom på MG. Har inte mycket koll på det där med lys tal mer än att jag förstår yngefär hur det funkar. men har ingen aning om hur mycket det skiljer på 0,05 segelmässigt men det kan väll inte va mycket, dessutom har jag inte bråttom när jag är på sjön om jag hadde det skulle jag köpt en motorbåt. Måste nog tjata till mej en provtur i en Parant så att man får uppleva skillnaderna, framför allt hur dom skiljer sig manövermässigt eftersom det är så stor skillnad på roder och kölkonstruktionen. Börjar bli gammal o bekväm så det intressantaste är nog att kunna sitta under tack och segla/puttra fram med motorn när det regnar. Har funderingar på hur man ska lösa det problemet med min båt efter som jag trivs bra med min storfidra vad det gäller inredningen i ruffen eftersom jag har byggt om den för att anpassa den efter mina behov. Bastprocent har jag ingen aning om vad det är, måste nog erkänna att jag är en söndags seglare. Hasse

Hej! Ska sommaren 2012 segla östersjön runt och våren 2013 segla ner till Medelhavet via kanalerna. Äger idag en storfidra men har sneglat på parant för att den har både ratt/rorkult, kapell och fönster i sittbrunnen, går att fixa till på storfidran med iof. Vill veta vad som skiljer dom åt segelmässigt, vid motorgång och sjöduglighet. Vad gäller komfort ombord kan jag lista ut själv efter att ha tittat på en Parant nån stans. Njut av sommaren!

Hände sen då! Plasta alla in sig i krympplast? Kul läsning!