Wildeside

Gör ett kompprov om det inte redan är gjort

Mät spänningen vid batteribanken och toaletten när du spolar så får du facit på spänningsfallet. Kan vara så att när du har 12.3 volt i batteribanken och lite klena kablar så dyker spänningen avsevärt vid toaletten när du spolar.

Jag kan försöka hjälpa dej, om jag får veta vilket ankarspel du har och vilket du tänkte byta till. Går du ner i motoreffekt på spelet så är det inga problem med kabel arean. Är inte kontaktorn inbyggd i något av spelen så bör det inte vara något problem att behålla befintlig anläggning.

Ja det är alltid en balans akt att placera/montera allt ombord så att man inte får för mycke slagsida. Jag brukar planera alla nya tyngre prylar på sommaren så att jag kan använda diverse vänner och bekanta som barlast för att se effekten av mina kommande planer med ny tyngre utrustning. Kan likna Tetris innan sakerna hittat rätt plats, brukar ta 1-2 säsonger när man bytt båt. Ja inte gör kulmagen det enklare, vet av egen erfarenhet😁 Det värsta jag vet är en båt som känns som den kommer att kantra när man går förbi styrhytten.

Ska väl inte vara omöjligt förutsatt att det nya ankarspelet inte kräver en massa mer Ah.

Ja, man får välja om besättningen eller båten svajar omkring, om man har en lastkänslig båt. Jag har inte erfarenhet av så många ankarspel, det enda jag vet säkert att Barracuda med kätting fungerar bra har aldrig trasslat sig i varken spelet, rodret eller propellern. Jag har inte haft en planande större båt på 25 år, har inte så brottom för mej är resan en del av upplevelsen, inte bara ta sig från a till b fortast möjligt.

Vad jag läst mej och tolkat mej till så känns det som kätting fungerar bättre, men alla är saliga i sin tro.

Jag är till 65 procent ensam i båten när jag är ute. VHF är ett tyst forum nuförtiden. jag använder den en del mellan kompisarna bara för att den finns nära till hands. Har någon enstaka gång ropat upp fartyg och bogserare i trånga hamnar för att veta om deras planer, så att man slipper komma i vägen för dom. Nu va det länge sedan jag använt VHFn till något vettigt, men den finns där och ökar chansen till att få hjälp när man är utanför tecknings området för mobilen.

Tanken är att jag ska kunna använda sjövatten eller fylla tanken vid kaj med sötvatten. Vatten till kaffet har jag en annan tank till i fören. Spol uttaget är tänkt att jag kan fylla tanken till duschen och spola däck o ankare m.m. Shunt blir det men orkade inte rita in den. Har tittat på en pump som ger 18.5 L/min 4,2 bar, tror det kommer att räcka.

Jag betalar 2500: för lyft i och ur spat och plats. Resten gör jag själv. båt 9X3 m 4,5 ton Tur att man inte bor i Stockholm

Nu har jag ritat ihop ett system för duschvatten och ett uttag på däck som man kan fylla tanken med eller spola rent däcket. Har jag haft otur när jag tänkte, så får ni gärna komma med förslag på förbättringar.

Hygienen efter nr2 löser sig genom att ha en dusch på toaletten. Jag är 190 cm å det är 175 cm fri höjd i toaletten så det va mest av bekvämlighetsskäl jag fundera på en möjlighet att sitta, får väl montera takluckan så att man kan sticka upp huvudet där😁 Hmm dubbelbotten kan diskuteras, jag fångar inte upp gråvattnet idag heller och framför allt inte när jag tar ett dopp i det fria eller duschar på badbryggan, man får använda miljövänligare tvål/schampo om man är på det humöret. Vid eventuell vistelse i någon gästhamn föredrar jag att duscha i deras faciliteter. Vad gäller uppbyggnad av väggar och tak är jag villig att lyssna på dom som har idéer och förslag.

Vilken tur för mej att min plånbok(fru) inte medger utlägg till en ny båt som är CE märkt. Jag hitta på sea&sea Varmvattenberedare JOHNSON PUMP AquaH 45 liters för 4990:- och 65 liters för 5990:-, känns som ganska ok priser. Hittar inget billigare utomlands eller på ebay just nu iaf. Den stora frågan är bara om 45 liter räcker till duschen. Frun har medgivit utlägg för dusch bygget(troligen för att det ökar komforten och hennes välbefinnande ombord)😁.

Nu tror jag inte någon bryr sej om om man ändrar viktfördelningen i en båt som är CE märkt. Mitt skrov byggdes på den tiden CE märkningen inte va uppfunnen ännu och man hade råd att lägga 15-20 mm plast i skrovet. Har funderat om lite med lösningen av varmvatten, har idag en tank som värms av motorvärme eller dieselvärmaren men inget kallvatten som tyvärr inte kommer att gå att använda pga storlek och utformning. Har någon koll på om 30 liter varmvattenberedare räcker för 2 snabbduschar eller ska man satsa på en större. Den lösningen skulle kosta lite mer än genomströmningsvärmare men ger fördel att man får gratis varmvatten när motorn är igång och slipper installera gasol ner till toaletten.

Nää, det brukar kosta 1 flaska whisky, några öl och mat när man seglar med kompisen, Jag själv har mer verktyg än vad man behöver i min båt och flytvästar, motor, batterier m.m. och multimeter. Men det är avkopplande att vara ute med kompisen, det är ingen ide att stressa det går inte snabbare än vad vinden ger.

ibland seglar jag med kompisen ute på havet, han har ingen multimeter i båten, men flytväst har vi på oss. Iof har han ingen ström eller motor heller så multimetern verkar överflödig. Han resonerar att man kommer hem när vinden är gynnsam. kan tillägga att han är lite bohem. Men det gick väl att räkna ut.🤣

Tack för dina tankar och idéer. Viktfördelningen är inga problem har lite slagsida mot babord när dieseltanken på 360 liter börjar bli 3/4 full eller mindre, vattentanken hamnar på styrbord sida så då kan man använda den som barlasttank för att väga upp med och jag upplever att båten är lite framtung så det kanske blir bättre med en vattentanken i aktern. Ska prova lite i höst med viktfördelningen får ta med ett par kompisar som får agera barlast. Vattenburen golvvärme jag har redan fören och kommer att läggas i toaletten/akterruffen om/när den byggs om. i Styrhytten har jag gratis golvvärme från motorn. Taklucka va ingen dum ide den kommer jag att försöka klämma in. Tanken är att jag ska ha en fläkt för ventilation med timer eller fuktstyrd.

Jag har ett Anchorlift Barracuda 900 med 45 m kätting som jag är nöjd med. Har som en svamp i botten av ankarboxen som sprider ut kättingen mot sidorna. Trotts vad andra säger om kättingrassel, så stör det inte så mycket när man ankrar. Kätting löper på gummi trissor, och det är en begränsad tid man kör ut/in kättingen när man ankrar. Värre oljud är från bogpropellern men den använder jag ytterst sällan när jag lägger till i natur/gäst hamnar. Bogpropellern använder jag i hemma hamnen som är en å 11 m bredd så det förenklar att vända en 9 m båt. Typ en sådan här i ankarboxen https://www.helmstock.com/chain-boy-150-for-170-mm.html

Kom gärna med idéer, tankar och förslag. Har en liten toalett i akterruffen tanken är att bygga ut den så att man har toalett och dusch, ligger sällan i gästhamnar endast 1-4 nätter om året. Vi använder akterruffen mest som förråd, endast någon gång per år om sovplats om man har någon gäst ombord så att bygga ut toaletten prioriterar vi mer än att ha gäster ombord och efter ombyggnaden så kommer det att finnas en koj kvar i akterruffen. Iden är att. Bygga ut toaletten längs med ena sidan av akterruffen. Plasta nytt golv i toaletten med pumpgrop och ha dusch i ena ände och toalett i andra änden. Att ha dusch vattnet separerat från färskvatten systemet så kan man fylla tanken till duschen från valfri vattenkälla. Värma duschvattnet med en gasoldriven genomströmningsvärmare 8 l/min så att man slipper ha en tank för varmvatten respektive kallvatten för att få lagom temperatur på vattnet. Pga lite låg takhöjd i toaletten tänkte jag bygga en sitt dusch med en 100-150 liters vatten tank under sitsen med en tryckvattenpump som pumpar vattnet till genomströmningsvärmare. Nu är inte tanken att man ska ta några avkopplande lång duschar, bara blaska av sej det värsta. Att vikten ökar i båten spelar mindre roll det är en deplacementbåt på 9 m/4.5 ton så några hundra kilo till spelar nog mindre roll i sammanhanget som jag förstår det.

Idag blev det mer skrot i bra att ha hyllan. Tror gasen läckt ur min Waeco coolfreeze cdf-11. Jag har kopplat förbi all elektronik och termostat, kompressorn brummar men den kyler inte så jag antar att gasen läkt ut. Så nu kan man lägga elektroniken i bra att ha hyllan för framtida projekt. lite kass kvalité tycker jag höll bara i 7 år.

Prova att flytvästen fungerar nästa gång du flyger!

Det beror på vem du känner om det finns R22 eller inte i sverige. Officiellt finns det inte!

På min offshore båt jag ägde i min ungdumms tid va motorbrunnen strömlös i 4-5 minuter efter att man slog på tändningen, enda som hände va att mototrrums fläktarna startade, det va en förregling som (typ en timer krets) på resten. Tur va väl det när man satt på en 850 liters bensintank. Nu gammal och vis har jag en diesel motor i båten. En eventuell brand i en båt med diesel motor. Diesel är inte i närheten så explosiv jämförelsevis som bensin, vad jag förstått.

Att tänka på ägande ansvar (Redar ansvar) att det skrivs in i avtalet vem eller vilka har ansvaret.

Jag själv skulle inte ligga för ankare i en så liten och lättmanövrerad båt men inte heller ligga för ankare utan ankarlanterna i min nuvarande båt dom få gånger jag gör det. Har även styrhyttsbelysningen tänd. Men förutsättningarna är lite olika med tillgång på ström, jag har 720 ah batteribank och 200w solpaneler så ja behöver inte spara på strömmen Finns gott om blindstyren ute på sjön! Det är aldrig fel att ha både svångrem och hängslen med tanke på säkerhet.