Wildeside

Jag har iof Shadow Drive och styrenhet i mitt system vet inte hur andra system är uppbyggda, kanske gör skillnad. Har inte haft något problem någonsin med någon autopilot som fått spelet och rattat omkring för sej själv, varken på mina båtar eller fartyg jag jobbat på. Men ska aldrig säga aldrig för plötsligt händer det. Men om det händer någon gång så löser sej säkert det problemet på min lilla båt, värre är det på ett fartyg.

Känns som tändningsnyckeln sitter relativt lättåtkomligt i min båt iaf. Om nu autopiloten mot förmodan skulle få ett eget liv så skulle jag i alla fall dra av på gasen/lägga i friläge och stänga av motorn för att i lugn och ro lösa problemet, men min båt har bara 7 knop i marchfart så den hinner inte komma så långt innan den stannar, värre är det väll om båten gör 20-30 knop.

Trodde det va självklart att man har alla elkretsar avsäkrade i båten. Varför ska säkringen vara lättåtkomlig?

Jag har all navigationsutrustning och autopilot via reläer med tillslag via startnyckel. Förutom plottern som har egen brytare

Ska bli intressant att läsa hur det fungerat med den färgen.

Vad har ni för erfarenhet av er bottenfärg ni använt 2021? Skriv gärna vart i landet ni använder båten. Vilken båttyp ni har. Hur ofta ni är ute. Gör ni rent botten under säsongen. För/nackdelar Diskussioner om bottentvättar/bottendukar och miljöpåverkan m.m. kan ni starta en egen tråd för så slipper man läsa om det här. Tänkte att den här tråden ska enbart handla om bottenfärg och hur bra/dåligt den fungerat.

Den röda färgen flagar inte och sitter bra, är inte ute efter något vattentätt skikt. Skulle det va problem med botten så skulle det nog redan visat sig båten är från 70 talet och det finns inga synliga skador på gelcoat skiktet eller tendens till böld pest, så att börja med epoxigrund m.m. tror jag är att kasta pengarna i sjön. Kan mycket väl vara Polygrund, så den får sitta kvar. Ruggar upp ytan lite och lägger på en ny primer för bättre fäste för grundfärgen. Om ingen opponerar sig mot mina funderingar. Så va det bara den eviga frågan kvar. Vilket färgsystem ska jag välja båten ligger i östersjön, men i hamnen är det så gott som sötvatten tack vare en utrinnande å. Har inte haft en enda havstulpan på 3 år. Det enda som blir är lite brunt klet på botten.

Skrapa lite på botten i dag för att få bort gamla färgen, det gick lätt ner till det röda och under den är det gelcoat. Jag tror att den röda färgen är någon sorts primer, vad tror ni? Behöver jag skrapa/ta bort den röda färgen eller räcker det att 1 ta bort all lös färg 2 rugga upp/slipa ytan 3 måla på en ny primer 4 måla på en ny bottenfärg. Hur skulle ni göra och vilken färg rekommenderar ni.

En tredje lära: Lägga Coelan på däcket, funka bra på min båt😁

Jag har lagt Coelan på mitt gamla teakdäk pga att det inte kommer att gå att slipa någon mer gång. Gjorde det för 5-6 år sen om jag inte mins fel, har hållit förvånansvärt bra och behöver inte bättras än på något år tror jag. Skulle inte tveka att använda Colean igen. Enda nackdelen va att däcket va halt om det va fuktigt(blött)första året, man fick ha skor på sig med bra sulor(rätt material) för att inte halka. Jag beställde från Tyskland blev mycket billigare än att köpa det i Sverige.

Nä måste väll utvecklas med microchip, blåtand o wifi m.m. för att va riktigt 2021

Aldrig tänkt på att det kan vara fler två båtar som uppehåller sig i ett trångt sund samtidigt. Inte ovanligt att det kan vara 5-15 båtar samtidigt. Kan garantera att hur man en vrider på det så blir det trång när någon ska kryssa sig igenom. Brukar ligga vid en naturhamn där jag ser ett av dom trånga sunden som är ca 15 meter brett och när man tittar på hur en del bär sig åt kan man undra över personens lämplighet att framföra en båt och det är gäller både motorbåtar o segelbåtar. Det är 5 knops hastighetsbegränsning och det körs allt från 1 till +40 knop igenom sundet.

Kan vara överens med att det finns både det ena o det andra oavsett flytetyg man är ute med.

En roddbåt med en 2 hästare på akterspegeln kallas sällan eller aldrig för fartyg i min värld iaf.

Kryssas vilt i falederna i s;t anna skärgård och det spelar ingen roll hur smalt det är så anser en del segelbåtar att dom har företräde. Nu är det inget större problem för min del, går sällan i farlederna. Även upphinnande segelbåtar tycker sig ha företräde.

Ibland så händer det att jag möter både båtar o fartyg och upphunnen av båtar med trasorna hissade.

Även fast man seglar har man inte alltid företräde. Jag har för mej att reglerna är lite andra i trångt farvatten. Engelska kanalen räknas som trångt farvatten. Kan ha fel i det ena eller andra, kanske allt i det här inlägget. Så rätta mej gärna om jag har haft otur när jag tänkte.

Eller dom som har seglena hissade och tuffar med motor genom sund o liknande och tycker att nog faan ska motorbåtarna väja jag har mina segel hissade.

Jag kanske kan prova att koppla ur givaren på returflödet på min mätare i helgen och se vad flödesmätaren säger då. Har en tamd41. Lovar inget men det finns i planerna att jag ska ut i helgen.

Som sagt jag jobbar inte på färjor, färjorna tömmer inte i havet det vet jag med, dom är ganska hårt kontrollerade . Men det finns en o annat yrkesfartyg som inte är färjor och dom är inte lika hårt kontrollerade vart och när dom tömmer sin septiktank.

Får nog lägga min röst på Garmin jag med.

Servar alltid på hösten innan jag tar upp båten brukar bli gjort innan sista helgturen, i min värld så känns det bättre att ha fräch olja och rena filter.

Inte ovanligt att jag går från tex gotland upp till åland utomskärs och då är det högintressant att veta vad som komma skall, passar även på att tömma septitanken på vägen ibland. Seglar man den sträckan på ett dygn i svag vind så får man nog ha något annat flytetyg en det jag har tillgång till.

Om man seglat över östersjön ett antal gånger så vet man att varken vhf eller mobilt internet är mycket att hurra för. Det räcker att segla över till gotland så är du utanför täckningsområdet för både vhf och mobil. Då kan det va hanska skönt att få någon sjöväder prognos iaf.

Många båtar som inte har vhf. Utanför mobiltäckningens område så tycker jag att 15.55 utsändnimgen är en bra tid. 21.50 är lite sent, då har man förhoppningsvis redan hittat natthamn.