Jansan

Är det skrovet och/eller däcket det handlar om? Vilka krav har du?

Har egentligen samma fråga men till en MD7A monterad på en Allegro 27. Kan det vara så att de rekommenderar fritt roterande propeller då de får in mer pengar på renovering av backslag etc? Lätt att vara konspiratorisk. Någon som vet hur man ska göra med MD-7A vid segling max 6 knop? Propeller fri eller låst?

Hmm...läste inte igenom Din tråd såg jag. Trodde du skulle typ långsegla. Som ren bobåt så kanske du ska gå upp en storlek till 30-33 fot.

Allegro 27, Storfidra eller L-28 är nog optimal om du ska segla själv. Inte så dyr i underhåll...viktigt med den budget du har.

Peter_K: Du skriver: Labbibia: Har DU visat det?!! Något som välutbildade och djupt insatta forskare bråkat om så länge, och så har DU hittat bevis som fastslår att det bortom all tvivel ÄR så att CO2 inte påverkar jordens klimat. Fantastiskt! Du lär få Nobelpriset - jag tar av mig hatten och gratulerar. Finns inga som helst bevis på att CO2 påverkar klimatet. Det är något som de flesta OBEROENDE forskare är eniga om. Det är mest i ankdammen Sverige där det gäller att vara PK som den villfarelsen lever kvar. Hehe, tror vi hamnar en bit från ämnet nu men kul iaf :-)

Labbibia: Som jag skrev så anser jag att du har rätt. Nejdå, är inte blind. Är själv flitig debattör på TCS under nick Jan-ErikS

Labbibia har helt rätt! Försurning, klimathot, fritidsbåtars påverkan på Östersjön mm allt är bluff. Planerad bluff för att vi ska betala mer skatter. Mycket kort sammanfattning men så är det.

Kör med Shell V-power! Dyrare men motorn går bättre och snålare så prisskillnaden är nog i verkligheten till V-powers fördel. Kör det själv i bilen.

Shit happens Hör med Comstedts i Gbg. Har för mig att de säljer Jabsco.

Lasse L: Jag kopierar alltid (Ctrl C) innan jag skickar.

Jämför med Biltema...

Finns det repor som du vill ha bort så håller jag med om att slipning kan behövas. Enbart fläckar orsakade av vatten/varma kastruller så är ringremover lösningen.

Garmin support verkar funghera ok. Fått många som köper Garmin pga det. Det är definitivt till fördel då konkurrenterna svarar sämre vilket ger mindre försäljning. SLUTSATS: Att Garmin säljer så bra är att de har bra telesupport. Konkurrerande märken har inte motsvarigheten och därför väljer jag Garmin även om jag sällan behöver utnyttja den. Deras manualer är förträffliga.

Bra skrivet där toaen!

Fungerar suveränt!!! Använd kopparrör så får du inte beväxtning som alger etc som minksar kyleffekten. Enkelt och om du mot förmodan vid max otur slår hål i röret vid grundstötning så fungerar havsvattnet istället så kylningen försvinner ju inte.

Vill absolut rekommendera ringremover som jag beskrivet ovan! Tar effektivt bort de fläckar du har. Enkelt billigt och snabbt.

Beträffande temperaturen så håller ju den ungefär samma som havsvattnet. Ärligt talat, de få gånger som det är utetemperaturer på 25 grader eller varmare så upplever man ju det som för varmt. Låg i Skagen 3 dygn när det var mer än 30 grader. För varmt helt enkelt. Bättre då med lagom 20-22 grader

Vill påstå att Sverige har världens bästa seglarvatten. Många långseglare håller med om detta och det beror på följande: 1: Utprickad skärgård med fyrar även inomskärs. 2: Inget tidvatten! Ok att ligga i naturhamn. 3: Allemansrätten! 4: Liten avvikelse på kompassen! 5: Skärgård med många naturhamnar! 6: Perfekta vinförhållanden. Bjuder på alla riktningar men sällan mer än kuling. 7: Inga kraftiga strömmar! 8: Fiske tillåtet! 9: Lagom temperatur sommartid. 10: Inga hajar eller farliga maneter. 11: Relativt billiga gästhamnar. Jämför gärna. Hur många länder kan erbjuda allt som vi är bortskämda med? Ok, från Oktober tom April så är det lite tuffare men hur många är ute och seglar då? Sverige är helt enkelt fantastiskt !

Bästa är egentligen att maila tillbaka med kopia sänt till polis och tullmyndigheterna både i sverige och det land som mailet kommer ifrån. Lär avskräcka

Roterande fil som redan föreslagits tror jag är bäst...och billigast eftersom det är så pass lite som diametern måste ökas.

Du har en poäng där toaen. Peke kan vara försvarbart på Lillscampin om man inte avser att flytta fram förstaget. Kanske Scampiförbundet kan ge råd.

Var inne på www.sailguide.com och läste på båtfakta. 5 st. ägare hade lämnat kommentarer och flera var mycket nöjda med seglingsegenskaperna, speciellt på kryss. Ingen som nämnde något om peke så jag tror inte du ska satsa på det med den båt du har. Pekens nytta, ur seglingssynpunkt, är ju ifall båten från grunden är lovgirg eller, som jag sagt tidigare, vill föra dubbla försegel vid större överhavsseglingar typ Atlanten. Igen...tycker du ska skippa idén med peke på Din båt. Lillscampi...är inte det en kopia av Scampi fast mindre??? Har inte sett någon Scampi med peke. Hmm...slog mig en sak...har du tänkt att ha peke för att flytta fram förstaget eller enbart för att underlätta ilandstegning? Som hjälp vid ilandstignig så är det i princip bara användbart i naturhamnar. SLUTSATSER: 1: Peke på IW26: Nej. 2: Peke på dokumenterat lovgiriga båtar och Atlantseglingar: Ja 3: Peke behövs aldrig annars. Stävstege (fast eller lös) räcker.

Toaen: Hmm..vad jag förstår så har du en Storfidra. Suverän och säker båt och där kan det vara motiverat med peke liksom på Havsfidra, L-28 och L-32.. Håller med Dig där eftersom dessa båtar är underriggade och i första hand avsedda att klara hårt väder och kända för sin lovgirighet.

Gå in på www.sailguide.com och läs mer om kommentarerna om Din båt. Se även varningen ovan och be honom utveckla varför det inte ska vara peke på Din båt. Har själv en Allegro 27a. Många sätter peke på den men det är endast motiverat vid Atlantseglingar då man oftast för dubbla försegel. Visst, vid hård bidevind så blir båten mer lovgirig men bättre att ta ett rev då. Maxfarten behålls ändå men med mindre krängning samtidigt som seglingen som seglingen blir bekvämare. Komplettera med en stävstege istället.

Hmm...skadar ju aldrig att blanda olja i bensinen för säkerhets skull. Frågan är om den ordinarie oljepumpen klarar torrkörning. Hör med Suzuki om den saken för säkerhets skull. Vet att många snöskoterförare blandar direkt i bensinen istället för den separata oljetanken som finns. Kanske i första hand beroende på låga temperaturer vilket gör oljan trögflytande.