Jansan

Bor själv i Sundsvall och är en erfaren seglare. Aktiv i Sundsvalls båtsällskap. Hör av Dig om du behöver besättning. Med vänlig hälsning "Sandström" 070-5377488

Portapotti som fender!!! Perfekt om man vill ligga själv ju

Vindö 30 är väl den segelarean de har om jag inte missminner mig.

Hehe :-) Den var bra.

Totalt sett för de som läser här inne kan inbesparingen bli 100000-tals kronor :-) Teoretiskt naturligtvis beroende på hur man räknar timkostnader :-)

Garmin är i mina ögon helt outstanding! Alltid funkat bra...eller så har jag haft tur och alla andra med andra fakrikat haft otur. Vad tror Ni :-)))

Hör av Er när Ni testat :-)

.Garmin är nog det enda som fungerar klockrent.

Feeeeel!!! Finns bara ett medel som funkar! Det heter just Ringremover då det tar bort vattenringar etc från ädelträbord mm. Googla: RINGREMOVER och Ni hittar svenska sidor. Själv använt det på mina Carpatimöbler (Ek) hemma och Teakborden i båten. Detta då både Mio och Europamöbler rådde mig detta. Oerhört drygt och effektivt. Lär räcka livet ut. Faktiskt gjort många konferensbord som nya förutom min bokhylla och teakbordet i båten. Tar bara 5 minuter! Hör av Dig när du testat. Kan spara 100 000:- tals kronor för båtägare.

Jodå, Autopilot finns och det är ju snudd på en extra besättningsman :-)

Tack för alla svar! Normalt sett så anser jag att den ekonomiska biten ska skötas privat och inte avhandlas öppet här. Förvånad att det inte är självklart för alla. Sen så är det ju faktiskt så att man kan se det från två håll. Det jag erbjuder är en långseglarskola vilket innebär non-stop-segling under kanske tuffa förhållanden. Båten är perfekt och klarar alla väder. Man kan jämföra det hela med en lång fjällvandring men med möjlighet att sova mellan varven. Hur som...vitsen med seglatsen är att man lär sig uppskatta livet, havet och seglandet i sig :-) Har fått många intresserade som vill ställa upp. Pengar är egentligen ointressant. Har man den uppfattningen att det ska vara en uppoffring att ställa upp...ja då är man helt fel ute. Ungefär som att folk ska ha betalt för att gå på gym. Det är ju oxo jobbigt. Skärpning nu!!! Vill ha en gast som i mitten på Juni vill hjälpa till att segla en L-32 från Marstrand till Sundsvall. Vi delar matkostnader, övriga kostnader står jag för. Viktigast av allt är att medseglaren, man eller kvinna, är positiv och förhoppningsvis inte drabbas av sjösjuka :-) Som sagt: Känner man att det bara handlar om att tjäna pengar på att göra en transportsegling...hehe...då får det vara :-) PS1: Min tidigare båtar har varit Allegro 27 och OE32. Försökt ändra infon i sjöboden på denna sida till att jag numera är lycklig innehavare till L-32 men det funkar inte. Ger upp det. PS2: Seglingen var från Marstrand och inte Malmö.

Hej! Du och Din sambo kan hjälpa mig att segla hem en L-32 som jag köpt. Båten ligger i Marstrand och ska upp till Sundsvall. Är själv van seglare och har haft seglingskurser. Viktigast för mig är att jag måste ha avlastning då jag tänkt segla non-stop. Är själv mycket social så det vore fördelaktigt om Ni vore dito. Ring 070-5377488.

Varför inte L-32! Starkare båt finns inte samtidigt som den är vacker. Otrolig seglare som klarar alla väder what so ever. Väger oftast mellan 6-6,5 ton och inte 4,5 ton som felaktigt uppges ibland Laurin 32 är definitivt det jag skulle välja om jag skulle segla jorden runt.

Förstår inte frågan riktigt... Det är ju bara att slå, eventuellt bräcka om båten ha svårt att gå över stag, för att därefter skota hem på den nya bogen

Toaen: Uppskattar alla dina inlägg här inne. Du tillför sidan massor med dina kunskaper samtidigt som du ofta formulerar Dig bra. Beträffande besättning så tycker jag att 2 personer är tillräckligt. Viktigast av allt är att man kan segla utan att behöva gå i land eller lägga sig på svaj för att slagga. Har stor erfarenhet själv. 4 st. overkill så länge det bara rör sig om transportsegling och ingen kappsegling. Spinnaker ska INTE användas.

Jag har köpt en segelbåt, en koster L-32. Båten ligger i Marstrand men ska seglas nonstop till Sundsvall våren 2014. Båten är en långkölad koster och enooooormt sjövärdig och väl underhållen. Svårt att segla själv dygnet runt så önskar därför en gast som vill ställa upp. Är själv 58 år och mycket van seglare. Hör av Dig om du är intresserad

Enskrovsbåtar typ långkölad Allegro bättre ur alla synpunkter om det gäller oceansegling. Kapsejsa den så reser den sig upp. Med flerskrovsbåt så är det kört. Förstår inte riktigt de som försvarar flerskrovsbåtar för längre havsseglingar.

Marre: Ska prova det.

Provade igen i går. Startar direkt (3-4 sek) men dör efter ett tag när tickningsfrekvensen går ner på pumpen. Förmodligen internläckage i pumpen.. Hmm...funderar på att köpa en sugande pump från biltema för 399:-(tror jag det var) och sätta på sugledningen innan brännaren. Även installera en strypventil så att den inte ger för mycket. Verkar det vettigt?

Funderar på att prova med att sätta tanken OVANFÖR värrmaren för att se om den då funkar. Min tickar hela tiden och fungerar bra...i 5 minuter. Kanske man ska prova mer gånger. Kruxet för mig är att värmaren sitter otroligt illa till. Tar 5-6 timmar att demontera den! Trångt, bökigt och svettigt.

Min pump tickar och går hela tiden så det kan knappast vara felet. Tickade Din pump eller var den tyst?

Nejdå...den ryker bra första 5 minuterna. Skorstenen öppen.

Help! Har en Wallas 1800 sail. Nyfíxad med nya vekar och ny Parrafinolja från Hjertmans. Mycket bra skick men det strular. Provade idag att efter byte av glödtråd och veksats samt ny dyr olja strta den. Den startade nästan omgående för att dö efter ca 5 minuter. Lät den vila en stund, startade och den startade direkt för att dö igen efter 5-7 minuter. Detta upprepades flertalet gånger med samma resultat...den slutar ryka efter 5 min. Pumpen tickar och går och den får uppenbart bränsle då den strtar dierkt. Men...varför dör den efter 5 minuter???? Kan det vara det lilla filtret i sugburken som är igensatt? Vid demonteringen var värmaren nästan sotfri. Någon som vet?

OBS! Använd inte enbart lim för utomhusbruk! Det SKA vara POLYURETANLIM som håller även under vattenytan!!! Det i särklass bästa limmet för trä i våta och dränkta lägen. Vore bra om även andra ville verifiera detta! Tillverkas av bl.a Casco...märkt med PU om jag inte minns fel.

Polyueretan outstanding! Mer flexiblare än epoxi. Expanderar enormt men mycket lätt att skrapa bort överflödet. Helt väderbeständigt och vattentåligt även vid konstant undervattensapplikation. Dessutom enkomponent dvs behöver inte blandas och användas inom en viss tid. OBS: Polyuretan sväller men oerhört lätt att skrapa bort det som hamnar utanför limområdet. Slipning behövs INTE. Det som tränger ut är ungefär som frigolit dvs mycket lätt att skrapa bort. Fukta gärna ytan innan du limmar speciellt om det är torrt trä. Härdar mha fukt. OBS: Eftersom polyuretan expanderar är det mycket viktigt att du har skruvtvingar för att hålla ihop laminaten! Ärligt talat...vid trä så är polyuretan ALLTID bättre än epoxi! Starkare och flexiblare! Stål/metall så är Epoxi bättre.