Enkelt jämfört kan man säga följande: Dom drar ungefär lika mycket per distans i marchfart. Dom låter ungefär lika mycket i marchfart. 4-takt har överlägsna lågvarvsegenskaper, jämn, rökfri, tyst gång... 2-takt kräver något mindre service men en insprutad 2-takt kräver också service för att gå bra. Annat var det med de gamla förgasar 2-taktarna men dom drog ju betydligt mer och komforten skall vi inte tala om. Andrahandsvärdet är redan uselt på 2-taktarna (ca 70% av alla köpare försvinner direkt) och bättre lär det ju inte bli men man vet aldrig... Fynd läge på 2-takt då det är färre som vill ha dem. Blir du nöjd? Jag har haft både och, enda gången jag saknar 2-takten var när jag fick offerten på sommarens service... Men jag tycker att det är värt det ändå, komforten är högre på 4-takt. Antar att du pratar om 6420an på blocket, tänk på det där med rigglängden. 6420 skall som sagt ha XL rigg. Mig veterligen har vmaxen endast gjorts med L rigg. Greppet kan du fixa med rätt propp men det innebär ju en del... Lycka till med köpet.
