ArneRadar

Det där med mycket motorgång bekommer inte oss i motorbåt så förfärlgt mycket. Är båten dessutom snabb blir ju antalet motortimmar få. Sista sträckan längs Norrlandskust blir per definition Gävlebukten som ju kan vara lite tråkig. När vi gick hem i förra veckan tog den en knapp timma (Furuvik - Fågelsundet). Vi startade sen förmiddag. Gick in i Fågelsundets oerhört vackra fiskeläge (tyvärr för grunt för seglare) och la oss vid en gästplats. Tog en promenad, köpte rökt fisk av en lokal fiskare, åt den som en god lunch tillsammans med några alkofria pilsner. Sen blev vi badsugna i värmen. Då la vi oss vid stenkistan ute i sundet och badade i någon dryg timma. Under tiden vi låg där kom väl 5-6 motorbåtar i full fart genom sundet. Nu hoppas jag Thallatha läser det här inlägget för samtliga motorbåtar drog av på farten, uppenbart av hänsyn, när de passerade oss som angjort (användbart ord...) stenkistan. Jag undrar ofta varför jag så sällan stöter på alla dessa idioter som det ofta klagas över i andra trådar. Finns de måhända flest av dem på västkusten?. Hursomhelst, när vi badat klart gick vi vidare till Öregrund och hann utan problem till Systembolaget långt innan stängning och kunde därefter anrätta en trevlig middag. Hoppas ni får en fin seglats hem.

En idé kan annars vara att man köper TVÅ tuber Ejderns..? Galet, men kan fungera. ;-) Wild and crazy indeed... Du är ju mer än lovligt smart

Även denna sommar har vi syndat genom att tvesovla våra mackor. Vi började med Ejderns, men då räckvidden på tuben var kortare än avståndet mellan matbutiker bytte vi till Kalles guld. Självklart fortfarande med kaviar under osten. Hur har ni andra klarat er hittills denna fina sommar?

Kunde ana att det skulle vara svårt med Gran. Lurig insegling i sjö och väder. Prästgrundet har en bred och relativt rak insegling. Boken säger 2 meter, men som sagt sitter det en nyare skylt vid inloppet som anger 1,6 meter. Det finns säkert marginal, särskilt vid högvatten. Lagunen verkade mest dyig, så har ni pulver i motorn kan ni säkert plöja er fram till gästbryggan Värt ett försök. Sen, som jag också sagt tidigare, Rönnskär är väldigt fint. Ett annat tips är att i hamnar och på öar i Hudiksvalls kommun samlar SSRS in pant. En utmärkt form av återvinning så man blir av med burkarna man haft att skölja ner ankardrammen med.

Vad kul att ni kom till Gran. Trodde hamnen var för grund, så jag vågade inte tipsa i tidigare inlägg. Hörde ni även sälarnas spöklika sång? De låg en stor sälkoloni på grynnorna på norra sidan. Agön är jättefin, fast då missar ni förstås konsthallen på Kråkskär... Hur djupt sticker ni? Prästgrundet är sagolikt fint med kanske det minsta av alla skärgårdskapell. Skylt vid inloppet anger 1,6 meter.

Då gjorde du precis det som skylten uttryckligen förbjöd. Det finns väl inga riktiga sjöbusar som inte vet att det är helt korrekt svenska, även i sjöfartssammanhang, att använda angöra som synonym till att lägga till/förtöja. De med begränsat ordförråd blandar måhända ihop det med navigationstermen angöra, men det kan du väl inte ha gjort? Skönt att du slapp rättsligt efterspel.

Dagens pris RME-fritt på OKQ8 Islinge, Lidingö: 12,99 kr/L.

Man ser ibland "inga svall-zoner" även här, men jag tror det handlar om privat uppsatta skyltar av tex marinor. Har för mig jag sett sådana i bl.a. Lagnöström.

Sjömacken i Furusund 16,85 kr/L. Alltså mer än 4 kr/L dyrare än min förra tankning i Enånger/Borka.

Hänsyn, sjövett och gott sjömanskap i all ära. Men kan man inte leva med normalt svall i hårt trafikerade leder kanske det är dags att kliva iland? Jag har mest seglat genom åren (även om jag de senaste året varit motorbåtsägare), och har aldrig ens funderat över att det inte skulle vara skvalpigt t.ex. i lederna ut från Stockholm t.ex. Tenö sund, eller Lindalssundet. Värst svall drar i mina ögon nyttotrafiken, Vaxholmsbåtar, Polis, Kbv och SSRS. Men jag är glad att sjöräddningen har riktiga båtar och inte behöver ro ut i jullar på sina uppdrag... Sen är det så att även vi som nu kör motorbåt måste hela tiden parera svall (beroende på hur stor båt man har givetvis). Vi är inte opåverkade, utan man får ofta dra av helt för att möta större svall. Jag parerar betydligt mer i min nuvarande båt än i den tidigare 35-fots segelbåten. Jag köper svall och parerande till fullo när trafiken är livlig. Längre ut, och utanför de större lederna kan man ofta hitta härligt svallfria vatten.

Låter märkligt att sätta in en D6-310 i den båten, förutom att den knappast räcker till. C330 är väl en rätt ny modell. Slutade inte VP tillverka den motorn för drev ca 2007/08 när D6-330 kom?

Hur har det gått med körandet och tankning? Toranda marina 5 km söder om TORneå/haparANDA har både diesel och bensin, dyrt. €1,79 för diesel! Umeå/Patholmsviken hade också både diesel och bensin. 13,30 kr Mer har vi inte tankat ännu. Mackey Det har gått utmärkt för oss, vi är nu i Furuvik på väg hem efter två fantastiska veckor längs vackra Jungfrukusten. Tankat har vi gjort i Sandarne, Enånger (Borka brygga) och Hudik. Borka billigast med 12,81 kr. Om ni inte seglar förbi denna sträcka finns många mysiga ställen att besöka. Några tips: Mellanfjärden - trevlig restaurang och liten servicebutik. Kråkskär - har du inte besökt konsthallen där (gratis inträde) har du inte besökt Jungfrukusten på riktigt. Skärså - mycket bra restaurang o fin gästbrygga. Rönnskär - jättefint lotssamhälle. Ny gästgrygga sen boken Norrlandskust trycktes. Fin bastu som kan hyras av vandrarhemmet. Storjungfrun - fin klassiker. Hoppas ni får fortsatt fin segling. Semester är som du säger alltför kort.

...och ännu mer så visar sig Jungfrukusten i år från sin makalöst vackra sida. En sträcka jag tror många av misstag råkar blåsa sig förbi, förblindade av Höga kustens mer kända tillmälen. Strandhugg i fiskelägen, lotssamhällen och naturhamnar mellan Gran i norr och Limö i söder kan varmt rekommenderas.

Borka Brygga,Enånger: 12,81 kr/L. Rena vinstlotten att luffa runt längs Jungfrukusten.

Sandarne strax nedanför Söderhamn: 13,90 kr/l för marindiesel. Får anses OK, det är väldigt glest mellan mackarna längs södra Norrlanskusten.

Jo, så är det tänkt. Gröna pluppar är tömningsstationer som finns och som inte någon har felanmält (de kan ju i och för sig vara trasiga ändå om ingen felanmäler). Det är väl som i det militära, om inte kartan och verkligheten stämmer överens så är det kartan som gäller... Ska ta mig in i Sthlms skärgård i år så kan va bra att veta vart de är Absolut. Och eftersom vi har en riktig skärgård utanför Stockholm blir det ofta långt till internationellt vatten. Helt annat än att segla navelsträngsskärgård i Bohuslän

Jo, så är det tänkt. Gröna pluppar är tömningsstationer som finns och som inte någon har felanmält (de kan ju i och för sig vara trasiga ändå om ingen felanmäler). Det är väl som i det militära, om inte kartan och verkligheten stämmer överens så är det kartan som gäller...

Vissa ankarspel är, åtminstone enligt tillverkarna, utformade att klara av att låsa linan. Jag har ett Engbo Maxi med blyad lina. Enligt bruksanvisningen skall man låsa ankarlinan med spelet. Detta var från början mot min intuition, så den första säsongen med detta spel säkrade jag alltid linan på knap, men hade då ofta problem att spelet slirade vid inhalning. Jag frågade Engbo på METS-mässan en gång, och de hävdade bestämt att jag skulle låta spelet låsa linan, så det har jag kört med nu i några år utan några som helst problem.

Vill inte kapa den utomordentliga tråden, men skall själv norrut i mitten av juli. Vi får se hur långt upp det blir. Vad jag förstår är det numera väldigt glest mellan sjömackarna längs Norrlandskusten. Någon som känner till/kan länka till eller har en lista på sjömackar (släpa dunkar från landmack är inte ett alternativ) norr om Öregrund? Har boken Norrlandskust, men är osäker på hur aktuell den är i detta avseende. Mackey, vem vet - kanske även du behöver bunkra någon gång och kan vara betjänt av tips även på tankställen?

Intressant artikel på temat i DN idag. Visserligen med exempel från Stockholms skärgård. Enligt artikeln är kartans gråa prickar hamnar utan tömning, vilket inte alltid stämmer. http://www.dn.se/sthlm/batagare-har-svart-att-hitta-stationer-for-att-tomma-toan/

Jag håller delvis med, men... Som jag förstått det är det dessa gråa prickar som ska ha anläggningar för sugtömning, problemet är att de inte har det. Ytterligare ett problem är att de flesta troligen inte är - eller kommer att bli - tillgängliga för alla. Det är ju bara hamnar som tar emot gäster eller som fått LOVA-bidrag som måste hålla sina sugtömningar tillgängliga för andra än klubbens medlemmar. Jag ska maila Linda Petersson på Transportstyrelsen så får vi se om hon kan få någon ändring på detta. Hälsn. Marcksy De gråa prickarna är väl annan service, t.ex. landtoaletter? Jag har fattat det som att det bara är gröna prickar (röda om de inte funkar) som markerar sugtömningsstationer. Rättelse - ser nu att det är flera gråa prickar som markerar platser där sugtömning finns, men det verkar inte vara 100%. Inte helt lättolkad karta.

Favoriter på helkonserver är vanliga klassiker: Majs, tonfisk i olja (måste vara abbas), Felix gulaschsoppa och Felix ravioli. Sen, särskilt när jag seglar, har jag gärna frystorkade friluftsportioner - sådana som tillagas med varmt vatten direkt i påsen. Nuförtiden finns många märken och många riktigt goda rätter, men de är lite dyra. En riktig höjdare som lyfter tillvaron ombord är frystorkad chokladmousse. Pulver som vispas ihop med kallt vatten.

Etanol går bra i spritköket, men det sotar. T-sprit är etanol. Etanol utan kräkmedel kan du även blanda grogg på. För att det skall sota mindre kan du blanda lite vatten i etanolen. Verkningsgraden sjunker dock och du får längre koktid. Metanol sotar knappt alls. Metanol är däremot giftigt och säljs knappt längre i vanlig handel. Origonol (som sotar mindre än ren etanol eller T-sprit) är en blandning av etanol och metanol.

Hej, jag har låtit en kapellmakare sy mörkläggningsgardiner till kapellrutorna som fästs med kardborreband. Blev hur bra som helst. Till tackluckorna har jag köpt vanliga mörkläggningsskydd som fästs med sugproppar. Även dessa funkar bra. Den till ruffluckan brukar sitta hela sommaren.

Jo, det förstår jag. Men åtminstone på ostkusten så är prisskillnaden stor mellan sjötappar och landtappar. Du som ofta skryter över att du inte har motor kan ju med fördel välja att göra dig lustig över annat ;-) För oss som bränner några kubik diesel en bra sommar spelar det roll var bästa pris på riktig diesel fås. Va då?? Var det inte nyttig att få veta att dessa 4 sjötappar har RME-fri diesel???? Nej, jag har inte motor. Konstig att jag tänkte på "er" alls. Hör: Utan motor vet jag att 1 krona hit, eller en krona dit på dieselpriset är MYCKET billigare en stopp i maskin eller havari på dieselpump. Om du bränner "några kubik" en bra sommar för ditt semesteråkande, borde du betala extra...........för miljö'n. Basta! Jag tackar då för Dina oerhört kloka visdomsord. De har lyft tråden till en högre nivå än jag ursprungligen avsåg. Tack!