ArneRadar

- "Ola drar slutsatsen att han är utsatt för en kollektiv bestraffning. Det är naturligtvis enklare än så, man vänder det rättshavererade och konspirationsteoretiska tramsandet ryggen." Du vänder ju helt på det jag skrev. Jag är inte alls utsatt för kollektiv bestraffning. Tvärtom, jag har ett stort stöd. Folk känner igen på T-banan, sopstationer lite varstans och uppskattar det jag gör. Emails osv. Däremot så skrivs det om mig här att min ringa person skulle vara orsak till något rykte att BÅTLIVET GENERELLT TACK VARE MIG DRABBATS AV EN KOLLEKTIV BESTRAFFNING AV POLITIKERNA. Ofattbart att någon kan tro det men det är väl någon sorts desperation. Det är lika infantilt som att säga att man är onykter vid 0,2 - eller att båtlivet även gått ned tack vare mig osv. ​Som bl.a framgår ur filmen så har TS konstaterat att för 2015 är det ca 1 miljon färre på sjön än tidigare. Sprid gärna det ryktet även herrar nättroll att det är min förtjänst det också.. Ansträng er en smula att hålla sig till fakta - tack. Däremot har jag sett ett mejl från riksdagens väggar att folk har klagat på lagen på fel sätt - man har varit förbannad på lagen på fel sätt. Vad som avses med "folk" (pluralis) får var och en bedöma och hur man ska klaga på rätt sätt oklart för att vara politikerna till lags - men det vet förmodligen nättrollen här. För den med en smula begåvning så är det givetvis bara ännu ett sorts "argument" att smita från löftena att utvärdera och vi vet alla varför i grund och botten; Kejsaren är naken. Så herrar nätroll, detta är mitt sista svar till er. Som sagt välkomna till FB/Sjöfyllerilagen så tar vi där en SERIÖS diskussion där nättroll och de FÖR lagen icke göra sig besvär och där saklighet är A och O och personangrepp inte välkomnas. First they ignore you, then they laugh at you, then they fight you, then you win. Mahatma Gandhi Kejsaren är naken Ola. Hur du än väljer att se saken har du lyckats göra dig ovän med branschorganisationer, myndigheter och politiker. De du behöver påverka och ha med dig vänder dig ryggen. Knappast framgångsrik opinionsbildning. Att du sedan inte vågar diskutera saken annat än med de redan frälsta på egen planhalva stärker knappast dina odds.

Det du föreslår är naturligtvis rätt och riktigt, men har man varit med ett tag och även försökt diskutera frågan med Ljungbergarn så vet man att det är lättare att få med sig Jonas Sjöstedt (V) att rösta på SD än att genomföra det du föreslår. Mackey OK.Många tycker ljungb... jobbar kontraproduktivt!!!! Kolla D Trump.. han lyckades ju. Å vad jag förstår har ljungb... inte ens någon motkampanj. Så... Det är ju just det som är poängen, han jobbar emot sig själv.

Caribic - Jag vill ha till stånd en utvärdering av lagen. Det har jag i fem år fört fram samtidigt som jag här - och på andra ställen - framfört kritik mot kontraproduktivt trams, metoder och felaktigheter i argumentationen. Men det blir aldrig någon diskussion. Håller man inte med Ola blir man kallad för saker som bombastisk, demoniserande, moralpanikslagen, infantil, nykterhetsivrande Stasi-anhängare som ägnar sig åt personangrepp, osakligheter och spioneri och allt vad det är. Det hela blir mest komiskt. Att han bara vill diskutera på egen planhalva (FB-gruppen) är inte på något sätt seriöst om man vill driva opinion. Ola drar slutsatsen att han är utsatt för en kollektiv bestraffning. Det är naturligtvis enklare än så, man vänder det rättshavererade och konspirationsteoretiska tramsandet ryggen. Frågan är i slutändan inte särskilt viktig, inte ens för en majoritet att Sveriges båtmänniskor. Politiskt är frågan av ytterst marginellt intresse. Men kampanjen skulle verkligen behöva en omstart om man nu på riktigt ville åstadkomma en förändring. Den har uppenbarligen inte varit framgånsrik än. Jag tror inte att ytterligare en KBV-häcklande tramsfilm är det som kommer att vända den politiska opinionen.

Vika är dom tre största skadorna han tillfogat?Jag har inte räknat några skador, men i enkelhet har han tillfogat båtlivet skada genom att politiskt ha dödat frågan om en översyn av lagen genom sin överentusiastiska och kontraproduktiva tramskampanj. De första åren gjorde han dessutom sken av att företräda alla båtmänniskor, vilket är en befängd lögn. På vägen har han gjort sig ovän med båtlivsorganisationer, politiker och myndigheter - kort sagt alla man behöver ha med sig i sakfrågan. Han har, förutom eget tramsmakeri som filmen och allt annat han pysslat ihop genom åren, uppviglat diverse förvirrade rättshaverister och hangarounds till att också mailbomba politiker med dumheter. Lägger upp en bild på ett litet sådant exempel här nedan som är lite festlig.... Sammantaget har han dragit stort löje över bålivet i Sverige, vilket jag är övertygad om drabbar båtlivs- samt branschorganisationerna som är de som långsiktigt försöker göra något vettigt för båtlivet. I förlängningen kommer detta att ligga oss båtmänniskor i fatet i fråga om båtpolitik och relaterad lagstiftning framöver.

Jag ser honom som en struts. Han lägger upp filmen, sen åker huvudet ner i sanden igen. Det är flera år sedan han hade ryggrad nog att debattera här. Han verkar bara våga göra det bland likasinnade i FB-gruppen. Jag tycker det är beklämmande med tanke på all skada han tillfogat båtlivet med sitt kontraproduktiva trams.

Även den envisaste av alla strutsar måste väl dra huvudet ur sanden och se sig om i verkligheten någon gång då och då?

Ljungbergarn! Jag är övertygad om att det blir minst stora journalistpriset för denna monumentalt avslöjande film. Uppdrag granskning gräver ju bara på ytorna jämfört med vad du lyckas få fram. Ös på bara!!

Farsen fortsätter, eller kanske stiger spänningen? Nu har Ola anmält Svt till granskningsnämnden eftersom han har bevis för att KBV tillåts sprida desinformation och propaganda i TV. Beviset som i ett slag totalt avslöjar detta fulspel är - håll hårt i hatten nu - hans nya rafflande egenhändigt ihopklippta pysselfilm... Kan någon gissa vad slutsatsen blir om han inte får rätt i Granskningsnämnden...?

Oavsett vad man tycker om lagen kan jag inte förstå hur man kan tro att den där totalförvirrade tramsfilmen skulle kunna driva saken närmare en utvärdering. Ola uppmanar folk att maila filmen till politiker vilket bara lär dra än mer löje över båtsverige. Man kan iallafall hedra Ola för att vara konsekvent i sin kontraproduktivitet...

Var det inte Uttern D55 som hade skeva skrov under något år (vilket Uttern efter en del krumbuktande erkände och skyllde på en felaktig förstärkningsbalk från underleverantör)? Man inbillar sig att ett så allvarligt fel avslöjar sig på fler vägar, men jag har aldrig hört om skeva Aquadorskrov annat än att du har skrivit det ett par gånger här på MG. Gäller det dessutom "flera" fraktkunder som du skriver så får man ju lätt känslan av att det är ett systematiskt konstruktions- eller tillverkningsfel.

I vilken sandwich? Även de tillverkade på Irland har solitt laminat dvs. ingen sandwich i skrovet? Skeva ? Vore intressant vad du fått dina uppgifter ifrån. Källa tack! Eller är det ngt som du bara hört ; ) Även jag är väldigt nyfiken på varifrån det här med att skeva skrov "förekommer" har för källa. Man kan ju tycka att skeva skrov som konstruktionsmiss i planande båtar borde avslöja sig rätt omgående. Däremot är det bara de Irländska båtarna som är i solid glasfiber har jag läst. En Irländsk 32C väger 600 kg mer än en finsk som alltså har sandwichlaminat.

Vilken kalkonrulle....Riksstrutsen Ljungberg flaxar runt som en totalförvirrad höna bland klipp som är lösryckta ur både tid, rum och sammanhang. Riro - Om nu KBV har begått tjänstefel i samband med en blåskontroll på sätt som beskrivs så är ju inte det ett argument för att ändra lagen utan för att ta KBV i örat. Om polisen är dåliga på att lösa inbrott är väl inte det ett skäl att göra inbrott lagliga? Nej, Ola och klåparna i det s.k. Båtfolket går hela tiden bort sig i förvirrade och irrelevanta stickspår som inte leder till annat än att argumentationen kan avfärdas och frågan om översyn blir iskall. Det är ju skönt att frågan inte är större än den är så man kan garva åt eländet, men nog är det lite synd. Jag hade gärna sett en saklig utvärdering av lagen.

Det är som Flippermannen beskriver. Pumpen går igång automatiskt på en nivåvakt, så du bör ju hälla ner tillräckligt med frostskydd för att pumpen skall gå igång och pumpa igenom lite.

Om TS vill slippa köpa Biltemas kulventil, så är ju ett tips att antingen byta båt innan det är dags för byte av ventil eller flytta till en plats där det är för långt eller för svårt trafik att ta sig till Biltema. Det sistnämnda har funkat hyfsat bra för mig, jag bor på fel sida om Stockholm för att det skall vara bekvämt att åka till Biltema och lyckas därför oftast hålla mig undan. Till min förskräckelse har jag dock upptäckt att de håller på att uppföra en ny butik som jag av olika skäl kommer att ha vägarna förbi relativt ofta. Ett skräckscenario. Å andra sidan blir jag ofta besviken på kvaliteten i produkterna hos Erlandsons, som är min närmsta lite större tillbehörsbutik. Känns som det är same-same eller t.o.m. sämre jämfört med Biltema i väldigt mycket nuförtiden. Att vilja konsumera mindre, och då hellre köpa saker som håller lite längre, blir tyvärr en allt större utmaning generellt. Det är väldigt synd bl.a. ur ett hållbarhetsperspektiv.

Tyvärr var det ju mer slavhandel än teak man ägnade sig åt i den svenska kolonin... Inte det finaste vi har i rikets historia. Mackey - Hoppas ni får tillfälle att besöka något av slavforten, en intressant men definitivt olustig tidsresa.

Köper du från EU-land och båten är begagnad (enligt Skatteverkets definition) så behöver du inte betala moms för båten i Sverige. Är båten ny skall moms betalas i Sverige, men säljaren skall då dra av momsen (du betalar ex moms till säljaren och fyller sedan i en blankett och skickar till Skatteverket + betalar in moms). Det här är Skatteverkets definition av ny båt: Nya skepp och båtar Ett fartyg som är längre än 7,5 meter, utom fartyg för yrkesmässig trafik, fiske, bogsering eller bärgning, räknas som nytt om något av följande villkor är uppfyllt: Det köps inom tre månader efter det att det första gången tagits i bruk eller det har färdats högst 100 timmar före köpet. Köper du från land utanför EU skall vad jag vet båten både förtullas och momsas då den importeras, men jag är osäker på om säljaren då har rätt att sälja ex moms. Finns säkert de här på forumet som hållit på med USA-import som har koll.

Säkerställ först vilket material tanken är gjord av, många rengöringsmedel funkar inte i aluminiumtank. Det finns medel för att göra rent tank och ledningar i två steg: - Aktivt syre (väteperoxid) som tar bort slem, alger, bakterier, beväxningar. - Citronsyra som tar bort kalkbeläggningar, unkna dofter och smaker.

Kan bara hålla med Peter_K - våga testa de nya alkholfria ölsorter som finns, de flesta från utländska bryggerier. En Norrland guld export är ju i princip smaklös i jämförelse... Det går inte att jämföra dessa med tex traditionell lättöl.

Verkligen sant. Tänk på stackars Caribic vars elverk redan är utskällt trots att det ännu inte varit på båten! Och vad enkelt och trevligt livet är när man inte måste reta sig på allt. Nutbart att segla med fendrarna ute och se alla irriterade människor. Får nog åka och köpa ett par till, synd att det inte är tryckt "Biltema" på sidorna, det skulle nog öka irritationsgraden hos en del. Måste säga att jag tycker ni gör allt för att skapa en höna av en fjäder. Jag upplever i princip aldrig avundsjuka, och träffar väldigt sällan några bitterpittar eller idioter. De finns ju de som är idiot- eller bitterpittsmagneter och ser dessa överallt, men där kanske lite självrannsakan vore bästa medicin? Är Caribics elverk verkligen utskällt??? Om man har ett elverk som inte ens används, hur kan då omgivningen vara avundsjuk? Om det inte handlar om en båtgranne på klubben lär omgivningen ju inte ens vara medveten om att man har elverk ombord? Jag tycker det är enkelt. Ibland låter elverk väldigt illa och stör, ibland låter de knappt alls och stör då inte heller. Miljön och andra faktorer påverkar självklart den subjektiva upplevelsen.

Tips då... https://www.systembolaget.se/dryck/alkoholfritt/nanny-state-194703Jäkligt bra. För egen del blir det Ramlösa Citron under gång så får jag i mig vatten på semestern också. Tackar för tips, skall testa den. Som bulk-pilsner i båten, t.ex. för eventuellt behov under färd brukar jag ta Falcons "smakfull lager", den bärnstensfärgade burken, finns i de flesta matbutiker. Tycker den smakar helt ok. Sen finns det många riktigt bra alkoholfria ölsorter nuförtiden. Utmärkt på sjökrogarna om man inte sover över.

Blir jag sugen på en öl under färd tar jag en alkoholfri sådan. De är helt ok nuförtiden. Problem solved.

Jag brukar ringa 077-153 54 00. Där finns de skarpaste spågummor och -gubbarna, åtminstone i Stockholms skärgård.

Oj. Fritidsfiske handlar väl om att få vara sig själv med vänner och flaskor. Vilken planet har du trålat på???

Nu var jag iofs ironisk i mitt inlägg om avundsjuka. Men det finns nog ett per definition utdöende släkte av åldrade (brygg)seglande bengetter som kanske blir avundsjuka på allt möjligt, t.o.m. en ugn. Man kan kalla dem ruskprickar. Upplever inte att det finns många kvar, det kanske är annorlunda runt Vänern. Vad vet jag. Själv blev jag väldigt störd av det ena elverket vi hade ombord som jag skrev om i elverk-från-helvetet-tråden eftersom det lät väldigt mycket. Det andra hördes knappt och var därför inte störande.

Ärligt talat så tror jag Olas och det s.k. båtfolkets kampanjer varit kontraproduktiva, och dessutom med relativt "gott" resultat. Man har t.ex. helt slarvat bort stödet från båtlivs- och branschorganisationer. Man gör sig ständigt ovän med alla man behöver ha med sig, och trasslar hela tiden in sig i argument som är rätt lätta att avfärda. Vi får se. Det har lagts en del motioner om översyn igen.