ArneRadar

Mycket tråkigt sa Bull. Fast å andra sidan hade nog den typ av momsbedrägeri du skissat på varit väldigt populär och rätt snabbt upptäckts, och täppts till av lagstiftarna, om det varit möjligt.

Baserat på vad som står i Skatteverkets broschyr (länk i tidigare inlägg) vill jag nog dementera. Säljaren skall utfärda en faktura på försäljningspriset och begära tillbaka moms baserat på försäljningsvärdet.

Det låter ju lite osannolikt att momsen att få tillbaka skulle beräknas på annat än det reella försäljningspriset? Annars skulle väl köparens momsdeklaration också följa den logiken och baseras på nypriset?

Reglerna för bilar är desamma fast andra intervall. Mindre än 6000 km ELLER nyare än 6 månader så är bilen ny enligt skatteregler och skall momsas i köparens land. Se länk till skatteverket i ett tidigare inlägg jag gjorde.

Ja du. Vad svarar man på det? Den säsongen det blev många gånger var när det egentligen var dags att byta remmen. Tror servicekillen hade kommit och gjort just detta, så att han med tummen mitt i handen åkt på detta en gång istället för flera.

Jo, jag har en kraftig momentnyckel som jag köpte på Clas Ohlson. Har spännt remmen många gånger.

Jag listade i inlägg 64 tidigare i tråden vad som, åtminstone för mig, är normal servicekostnad för en D6 utan kompressor med DPH. Självklart kan bytesbehov på saker som impeller och remmar variera mellan år, men det slår ju inte med 5-siffriga belopp. I in värld är väl service det du gör enligt regelbundna intervall. Hydraulslangar och styrkolvar behöver ju inte bytas särskilt ofta, kan säkert gå i långt mer än 10 år. Hydraulslangarna var dock absolut dåliga på DPH-drevens tidiga generationer, och dessa har då antingen bytts på s.k. kampanj eller så har ägaren betalat för att få det gjort. Tror knappast det finns många slangar av den dåliga kvaliteten kvar därute, de har nog sprungit läck vid det här laget. Men självklart måste man kolla upp och ta med detta i kalkylen om man köper begagnad båt. Drivremmen (en på denna motor à 730 kr) har jag bytt en gång 6 säsonger om jag minns rätt. Har en ny i reserv liggande ombord.

Sen när du räknat bort ca 90000 för varmhallsförvaring (brukar ligga runt 1500 x L x B+0,5), polering av hela båten (huvva om det är en flybridgevariant...), bottenmålning, andra kringtjänster osv så blir det ändå inte 35000 per motorinstallation i service. Menar bara att det är bra att hålla isär äpplen och päron. Servicen av D6 + DPH inklusive delar ligger säkert på drygt 15.000 per installation som på de andra "fin-varven". En KAD 44/300 + DPG är säkert billigare per installation, men inte våldsamt.

Kanske inte, momsfrågan är måhända lite OT. Men en motorbåt som t.ex. gått/färdats 80 h på fyra år är ju "ny" skatterättsligt vad det verkar.

Angående moms vid köp av båt inom EU - en båt betraktas som ny enligt skatteverkets världsbild om den köps inom 3 månader från när den togs i bruk första gången ELLER har färdats högst 100 timmar. Vid ny båt enligt skatteverkets definition skall priset till köparen utomlands erläggas utan moms i landet där den köps (d.v.s. säljaren skall lokalt få tillbaka erlagd moms), och köparen skall deklarera köpet i Sverige och betala svensk moms. Jag har ingen aning om skattejuridisk praxis på det där med 100 timmar. Finns ju många motorbåtar som går betydligt mindre än 100 timmar på ett år, särskilt om de ligger som flytande sommarstugor på Rivieran. Och en segelbåt som används just för segling, hur beräknar man "färdats"? Säljarens loggboksanteckningar? http://www.skatteverket.se/download/18.3810a01c150939e893f2ae03/1455883085214/moms-pa-nya-bilar-motorcyklar-batar-och-flygplan-skv556-utgava8.pdf

Så här ser serviceintervallen ut för min D6. Den väldigt dyra 500-timmarsservicen är inte så omfattande och dyr, om den nu ens existerar. Om man ber varvet lyfta ur motorn varje år för att inspektera undersidan av oljetråget blir det dyrt även med en gammal Detroitdiesel. Jag tror det är till mest hjälp för TS att man jämför likvärdigt underhåll mellan olika motortyper.

Frågan är intressant, och självklart har jag inget säkert svar, men jag tror att det kan vara ett felaktigt antagande att ordet byggs akterut-segla och inte akter-utsegla. Ordlistan är modern, och säkert i många fall kompromisser eller grammatiska korrigeringar av felaktig jargong. Ordboken däremot är just en historisk skatt med förklaringar av ords ursprung.

Det visar väl bara hur illa ställt det är med deras förstånd, att slösa pengar på att slåss mot något så omöjligt. Kommentarerna från förbipasserande var ju heller inte till deras fördel. Det är för mig obegripligt att man inte ägnar ett uns åt självrannsakan. Frågan är akterseglad (he he... ) av hela båtlivssverige. Knappast framgångsrik opinionsbildning.

Slutsatsen blir då att din lärare har rätt och svenska akademien har fel när det gäller korrekt svenska. Han var väl helt enkelt en tusan till lingvist den där läraren. Det är anmärkningsvärt att ordet som är så pass vanligt inte har historiskt belägg (oavsett form), särskilt med tanke på innebörden. Företeelsen måste ju ha funnits i princip lika länge som sjöfart och dessutom varit straffbart i vissa fall. Det är osannolikt att det skulle ha missats av svenska akademien.

Hetast på mässan: Hydrographicas nya utgåva av Genvägar i Stockholms skärgård + det nya översiktskortet över mälaren. Paketpris 425.- Mässans bottennapp: Gamnacken i båtfolkets monter som står och sprider samma felaktiga myter om 02-lagen som alltid. Varför kan klåparna inte skärpa till sig så vi får en relevant diskussion i frågan? De bränner sitt krut på trams.

Akterseglad tas in i svensk ordlista till 1950 års utgåva. Ordet finns inte i tidigare utgåvor, och därför heller inte i ordboken som är den språkhistoriska förteckningen. Ordboken är en skatt. Där kan man hitta väldigt mycket intressant för alla språkpoliser. Bl.a. tar den död på myten om att angöra inte skulle kunna vara en synonym till förtöja.

Akterseglad är ett ganska modernt ord, så det vore intressant om du hade lite riktiga belägg från äldre litteratur. En skrift från GÖTEBORGS UNIVERSITET Historiska institutionen kanske? Inte så gammal utan från år 2000 http://www.raoul-wallenberg.eu/wp-content/uploads/2011/03/S-Kinnekulle-.pdf Jo, fast uppsatsen är nog skriven av en icke särskilt sjötermsbevandrad student... Det är det danska ordet han använder när han refererar till en dansk polisrapport. På norska tror jag också det heter akterutseglad, men jag kan inte hitta några etymologiska belägg för annat än att det heter akterseglad på svenska. Det är som jag skrev tidigare också ett relativt nytt ord, så det har nog inte hunnits med särskilt mycket språkutveckling heller. Men har du riktiga belägg för annat är jag nyfiken.

Akterseglad är ett ganska modernt ord, så det vore intressant om du hade lite riktiga belägg från äldre litteratur.

Skall man verkligen vara petig är det nog snarast så att det kan heta både och. Eller har du andra belägg?

Eller kanske Laxå? Det är ju centrum för beg småbåtar. Bra ide hursomhelst, bara jag kan ta Kinnekulletåget dit. He he... det centrumet är väl den mest utskällda och sämst rankade båthandlaren i hela landet? Fast minns jag rätt står det 223 km till Stoc(k)holm och 223 km till Göteborg på stationsbyggnaden. Så i det avseendet kan platsen nog inte bli mer neutral med tanke på allt tjöt i denna tråd.

Måhända för dig, men Ellös är baske mig inte Norrköping. --- Det tar ungefär lika lång tid att åka från centrala Göteborg till Ellös (80 km), som det tar att åka från centrala Stockholm till Norrköping (160 km) Om man kör mitt i natten kanske... Sen finns det förvisso andra färdmedel. Hursomhelst - poängen är att jag är övertygad om att arrangörerna av Öppet Varv ser Göteborg som ett upptagningsområde för besökare. Skulle de enbart se skäggiga gubbar från det du kallar landsorten som potentiella besökare hade nog inte mässan blivit av. För att nu tjöta ett varv till

Min subjektiva observation är att det är väldigt mycket vanligare med huggorm i södra ytterskärgården jämfört med norra. Utö, Ålö, Rånö, Nåttarö är rena ormgroparna. Vi håller alltid vår "Andrestyrman" kopplad i södra skärgården för att ha bättre uppsikt.

Måhända för dig, men Ellös är baske mig inte Norrköping. --- På temat tips på andra mässor brukar jag åka till Southampton (september). Sannolikt ett billigare besök än London. Vissa båttillverkare erbjuder provturer. Vet inte hur seriös man måste framstå som spekulant för att få det till stånd, men det bjuds säkert på en stänkare. Väldigt många utställare av utrustning i Southampton. För utställare är det betydligt billigare totalkalkyl med Southampton jämfört med t.ex. London, så man ser fler mindre/udda saker vilket kan vara kul. (edit - lustigt - MG's spellcheck ändrade mitt ursprungligt felstavade båttillverkare till biltillverkare...)

Nu tar du väl ändå i lite väl mycket Thallatha. Det är inte mer än ca 8 landmil mellan Göteborg och Ellös. Stockholm - Norrköping är 16 mil. Stockholm - Gustavsberg är visserligen bara drygt 2 mil, men ibland kan resan ta rysligt lång tid beroende lite på var i Stockholm man startar resan. Synd på sardinerna. Själv föredrar jag makrill i tomatsås.

Det finns två höstmässor, båda flytande;Öppna Varv i Göteborg samt Allt På Sjön i Stockholm. Det är där de större båtarna finns. http://oppnavarv.nu/ https://alltpasjon.se/ Nu är ju du Stockholmare Peter - med den begräsade kunskapen som Stockholmare brukar ha om "landsorten" Öppet varv är inte i Göteborg. Denna flytande båtmässa "Öppet Varv" har varit på 4 ställen på de stora båttilvernarnas område på Tjörn. De senaste åren har "Öppet varv" varit på Hallberg Rassys område på Ellös och en något mindre del i hamnen i Henån. Eftersom Swedboat dragit sig ur "Öppet Varv" och skall engagera sig i en ny motorbåtsmässa på Marstrand,kommer (enligt uppgift) Hallberg Rassy att driva "Öppet varv" på sitt fabriksområde på Ellös hosten 2017. http://www.hallberg-rassy.com/sv/news/oppet-varv/ Du som är så kunnig, till skillnad från Stocholmare, borde väl då också veta att Allt På Sjön inte är förlagd i Stocholm ;-) Jag tror nog Peters inlägg avsåg område i stort snarare än kommun. Fast säker kan jag ju inte vara trots att jag själv ursprungligen är 031'a. Tips till en 031:aStockholm stavas med CK, Älvsjömässan ligger i Stockholms kommun och mässan heter Allt FÖR sjön Mvh Messerschmitt Tips till en petimäter (jo det heter så, vet du vad ordet kommer ifrån?): Allt På Sjön hålls i Gustavsberg, som inte ens gränsar till Stockholm, i anslutning till den gamla porslinsfabriken. Erkänner absolut mitt tidigare skrivfel i Stockholm utan k.