ArneRadar
-
Innehålls Antal
2 651 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
13
Allt postat av ArneRadar
-
Jo det är förstås omöjligt att veta, men jag tänkte att med ditt engagemang i frågan så kanske du hade kontakt med många andra som också inte sanerat sina båtar, hur många?. Intressant att få en uppfattning av hur stor frågan är.
-
Det har ingen betydelse, det är ju din båt som läcker TBT och som alltså utgör en fara för vattenlevande organismer. Som Kane påpekar finns andra exempel där man måste åtgärda sådant som tidigare ägare gjort enligt tidigare regler. Kunskaper om vad som är skadligt utvecklas, och tack och lov följer lagstiftning ibland med. Känner du dig kränkt får du väl stämma tidigare ägare av båten.
-
Som du visat prov på så många gånger redan så kretsar allt kring din egen bekvämlighet. Det handlar knappast om juridisk aktivism åt SMBFs vägnar... Sen undrar jag fortfarande - vet du om det är många båtar kvar som inte sanerats från TBT?
-
Är det många båtar kvar som ännu inte sanerats från TBT?
-
Att du driver frågan så att SMBF skall slippa göra det är alltså ytterligare en av dina egna föreställningar.
-
Har du kommit överens med SMBF om att driva frågan juridiskt så att de skall slippa?
-
Föreställningen att TBT-frågan är ett exempel på en "stor idé" är nog snarare en fix idé. För kverulansparanoikern kan felaktiga föreställningar inte korrigeras utan blir en fixering vid en upplevd oförrätt.
-
Fast jag tror du missar poängen. Hormonstörande ämnen skall nämligen bort från båtbottnar, även om det skulle råka finnas något förbisett juridiskt kryphål som gör att du inte kan förbjudas att sjösätta din båt. Och isåfall till vilken glädje? Nytt vitesförläggande om förbud att flytta båten? Snart ny säsong, och du blir inte yngre. Tänk om du hade varit smart nog att sanera din båt redan för några år sedan... 🙂
-
Jag tror inte Naturskyddsföreningen fick pengar för att i strid med vetenskapen argumentera för att hormonstörande ämnen skulle vara ofarliga. Sannolikt fick de pengar för att tillsammans med de övriga på olika sätt få bort användningen av gifter på båtskrov. Naturskyddsföreningen jobbar även aktivt för att få bort hormonstörande flourkarboner i fjällmiljö, något som friluftsbranschen jobbar hårt med bl.a. de företag vars entreprenörer du försöker renommésnylta på.
-
Peter_K han svara före, men jag ser också bara egenintresse i sakfrågan. Detta utesluter inte på något sätt att domslut kan bli vägledande.
-
Jag tvivlar. Även om det som du påpekar finns likheter mellan "rörelserna" så ser jag en skillnad i att det s.k. båtfolket & Ljungbergarn verkligen verkar tro att de företräder, och alltså kämpar för, alla båtägare. Mellgards "altruism" däremot verkar vara helt riktad mot honom själv.
-
Intressanta tankar kring kverulansparanoia och dess samhällskostnader: https://eberhard.se/rattshaverister/
-
Det finns inga medtävlande till din enfald, så den enda som kan förlora är du själv. Vi andra poppar mest popcorn. 🙂
-
Det finns mycket att läsa om den aktuella sjukdomsbilden. Ett intressant symptom på kverulansparanoia är just att man åsamkar sig själv större skada i sitt processande än den eventuella skada det hade inneburit att hantera det man ursprungligen fann som orättvist, i detta fall då att sanera sin båt från hormonstörande ämnen.
-
För väldigt många på detta gubbforum är nog förvaring under en sunkig pressening på en blåsig båtklubb ett legitimt sätt att fly från man/hustru och ev. övrig familj. För oss andra är det värt varenda krona att lämna bort båten till förvaring, service och rengöring. P.s. jag har testat båda varianterna. 😉
-
Äsch, så länge folk har lust att skriva i tråden gör det väl inget att man fortsätter? Jag är nyfiken på om Mellgard har sanerat sin båt ännu, eller är i färd med att göra så. Vem vet - helt plötsligt kanske vi får reda på hur det ligger till. Tycker man det är löjligt är det ju bara att låta bli att följa tråden. Scrolla vidare, här finns inget att se...🙂
-
En stilla undran - är det inte fullt normalt att intresseorganisationer, branschorganisationer och liknande utser tillsyns- eller besiktningsfunktioner etc inom det egna verksamhetsområdet? Det gäller väl kennelklubbar, advokatsamfund, fordonsbyggare, försäkringsbolag och allt möjligt. Vad är problemet?
-
Om man skall vara seriös behövs inte bottenfärg alls om man har hemmahamn i Stockholms inre skärgård. Har testat 10+ år utan bottenfärg liggandes vid Bosö båtklubb. Där Åsas pråm ligger, nära Sveriges tredje största färskvattenflöde, behövs garanterat inte bottenfärg.
-
Och du är inte heller ålagd att ta bort de senaste 30 årens färglager. Synd bara att TBT'n sitter under dessa lager. 🙂
-
Nej, varför skulle Transportstyrelsen göra det? Romsons färg innehöll ju inte TBT. 🙂
-
Synd, du ser nog spöken i imaginära gränser och vem som är aktör. Frågan är ju faktiskt både intressant och relevant.
-
Det kan man ju tycka. Men frågan kvarstår: Har du sanerat, påbörjat sanering eller avser du sanera din båt från TBT?
-
Vem som har misslyckats med vad i denna fråga kan man säkert diskutera. Men mer intressant nu: @Mellgard - har du sanerat, påbörjat sanering eller avser du sanera din båt från TBT?
-
0,14 milligram motsvarar 0,28 promille. Du ser det även om du läser artikeln där det står att gränsen för sjöfylleri för vissa båtar går vid 0,1 milligram (alltså 0,2 promille).
-
Beteendet i detta fall är väl fullkomligt harmlöst, hur kan du beklaga att lagen inte är tillräckligt långtgående i detta fall? Borde det då inte vara kriminellt att även ligga och mysdriva på samma sätt i solnedgången spik nykter? Proportionalitet är en rättssäkerhetsfråga. Åklagaren gjorde rätt som lade ner åtalet. Det visar bara att rättssamhället trots allt fungerar.
