Ogio

Låter som en dålig fiskehistoria! Ingen under sex kilo eller?

Hur gammal är du? Lever du som för tio år sen? Kanske finns nya produkter, metoder mm som gör en jävla skillnad mot innan? Men vad vet jag???

Ja, var tog den här globala uppvärmningen vägen?

Plastrutorna satt ihop med kapellet ungefär som dom ligger, det är det som gör det så skumt.

Fick med ett ganska slitet kapell till min Sea Ray 230 cc -88 som jag inte riktigt blir klok på, vet inte ens om det är komplett eller till min båt. Har ett solkapell med bågar men tror inte dom hör ihop.

Jag köpte sådana limpor till min Mercruiser 5,7:a. Dom är ju från Kina men Hansen lovar att dom ska motsvara minst original. Mycket bra passform var det ivarjefall på dom. Någon skiljevägg tänkte jag inte på men kan du inte leta upp en bild kanske jag kan svara på det.

Hej hej, man måste ju börja någonstans. Min första egna plotter så klart man inte kan så mycket. Va inne på Hydrographicas hemsida och jag trodde ju att dom hade betat av större områden än vad dom hade gjort. Men på dom ställen dom har gjort, finns dom i Navionics skökors? Finns det någonstans man kan läsa om sjökort och dess betydelse så man får en bättre uppfattning än man tydligen har?

En tanke som slag mig. Har laddat hem Navionics app nu och börjar knappa runt lite. Men jag tycker att det finns platser som jag har varit med båten och fått dra upp motorn för att det var så grunt och på appen visar den bara en djupskala på 3 meter och en liten prick. Har inte jämfört med papperskortet än men hur hårt kan man lite på Navionics? Var det inte dom som hade kort med nya mätningar och finns det isåfall bättre alternativ?

Vad kör ni med för hållare och fodral då? Försöker hitta något fodral som är både stötsäkert, tåla lite stänk och med lucka för att ladda undertiden den sitter i hållaren. Finns en hel del prisvärda men hittar inga med uttag för laddaren.

Vet ej vilket stift det är, men kan du inte nolla motorn och se var rotorn i fördelaren står? det stiftet rotorn pekar åt är till 1:an såvida du inte har lossat eller plockat bort fördelaren.

Intressant, står inga priser. Är det dyrt?

Kolla min sjöbod, ligger några bilder på båten där. Tyvärr har jag inte kvar den då den fick gå som inbyte i nytt projekt.

Jag lackade min med en lack som heter temadur 90. Inte den blankaste som finns men med ordentlig grund, lite klarlack i färgen sista lagret och bra flås på sprutan blev det riktigt bra. Dock så blir lacken lite känslig mot slag mm då plasten under är mjuk. En kabinhake släppte under transport på min och slog mot aktern ett antal gånger med ordentliga stjärnor som följd.

Ska du kasta ut mig från min egna tråd? Tror inte jag kommer kunna låta bli att bara ladda ner en nav-app utan att bli sugen att testa fler. Men hur många funktioner finns det i apparna? Är det inte bättre att köra hårt på den som faller bäst i smaken och lära sig den helt ut?

Snart kan jag också va med och diskutera vilket jag tycker är bäst, för nu är en iPad beställd och det kommer bli skitbra

Tack för svaren!

Någon?

Hej, köpte en sea ray 230 cuddy -88 i höstas som jag håller på att göra iordning. När jag köpte den satt det en Mercruiser 454 i den som var paj. Med ny motor på gång har jag börjat fundera på hur hela drivlinan kommer lira ihop. Motorn som ska i är en Mercruiser 350 på 300 hk, drevet är ett Bravo 1 med utväxling 1:1,5 Det jag funderar mest över är propellern som satt på, det är en Stål Mirage (jb QuickSilver 48 19841 a11 15p)där jag antar att stigningen är 15. Men är inte det väl lite och hur gick den med 454:an som satt i? Men viktigaste frågan är hur kommer den gå med den nya motorn?

En b23 lutar ju när den sitter i en bil och då är insuget böjt för att förgasaren inte ska luta. Ska du åka med dubbla weber så vet jag en som har raka insug.

Jag hade ett liknande en gång, det skulle va ett 100a eller b tror jag. Vet inte riktigt vad det står för. Antingen tar du en b20 motor som är rakställd från början, eller kan du ta oljepump och sump från en b20 och rakställa en b23:a men då får du även bygga om insuget.

Borde bara va att ta ner växelhuset om det nu varit servad som du säger. Kolla nr 9 på denna bild om du lossat den... http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Outboard/2002/T50TLRA/LOWER%20CASING%20%20DRIVE%204%20%20T50TLRA/parts.html

Bra med länkar, drevet tog jag bort i höstas så det är bara finliret kvar. Letar efter mått till den där man slår in metallringen i bälgen med. Men det går kanske mäta när man fått hem grejorna.

Ska göra byte av bälgar och stödlager på mitt Bravo1 drev och undrar om någon vet om några bra länkar med tex ritningar för att tillverka egna verktyg? Kom gärna med egna tips o trix då jag aldrig gjort det innan, vilka verktyg klarar man sig absolut inte utan?

Kolla en sprängskiss så ni inte har glömt någon skruv.

Låter helt klart som man klarar sig bra med Navionics då...