Pluss400

Hej. Jag o min fru var på Svenska Mässarna i Görteborg förra helgen. Jag är 191 cm o har 1 krav. Ska kunna stå raklång i kabinnen speciellt i toaletten. Nu har jag inte den största ekonomi så allt över 34' när det gäller motorbåtar är utesluttet o min fru vill INTE segla. Där var en som klarade detta lilla krav. Här i Skandinavien, där medellängden nu för tiden är 190 cm borde det kanske finnas fler. Typen var just 34' o det var bavaria. Den klarade det med råge, o hade förövrigt rymlig o trevlig inredning. Den var billig i förhållande till andra tillverkare. Svenska tillverkare borde ha detta i åtanke. Meningen är väl inte man ska ha ont i nacken efter en båtsemester? Kan väl hugga av en bit på bennen. Vi är ju medvetna om att det finns många fler tillverkare. För övrigt var mn fru o jag nöjd med tillställningen. Ha det. Senast ändrad av Pluss400 | 14 februari 2011 | 13:08 Senast ändrad av Pluss400 | 14 februari 2011 | 13:08

Dom hade inget att tillägga.

Hej. Någon som har gedigen info om bayliner 2955 avanti, ciera. Årsmodell oviktigt. Har varit på bayliner klubbens hemsida. Dom har inget att tillföra. Senast ändrad av Pluss400 | 31 januari 2011 | 07:58

Hej alla. Nu är vi på väg mot SOMMAREN. Ett intresse jag har. Plastlaminat med glasfiber är det material som används mest för fritidsbåtar. Från 1980 framåt har tillverkningssät och material annvänts. Tillverkningen har också haft olika sätt som sandwitch och kanske inget alls. Fråga: finns det någon bok, sight ... där man kan förkåvra sig. Från 1980 framåt? Vi får hoppas på ett trevligt båtväder.

Varför inte en kobination som bilbranchen kör idag. De påstår det ger billiare drift.

Tack. Det måste vara den i Duseldorf då. Ska nämligen dit över en helg. Ha det

Många rullande saker går på el, bilar med bra fart o räckvidd finns(men väldigt dyr). Varför finns inga båtar med eldrift. Har inte sett tillstymmelse till att utveckla en el båt. Varför. Är det någon här som har en personlig uppfattning? Lägg ett inlägg vad dy tycker om saken. Det skulle vara kul o höra båtägarens åsikter, inte bara konstrucktörens vinstsnack. Mvh Per.

Hej. Har varje år sett, det finns en jättestor båtutställning i Tyskland. Tror det är Europas största? Har glömt var den finns o när den brukar vara? Vet någon mer? Mvh Per.

Tack ska du ha.

Var kort inne o tittade. Ska kontakta dom o se. Du har inget pris per volym du fick betala för båtfärden? Tack Per

Boats.com begärde 20% drivmedelstillag. Det har väl stigit antar jag. De ca 12000$ är allt sådant inräknat. Idén att lyfta av targabågen var skitbra, även om den inte verkar vara avtagbar. Det känar jag 1m på höjden. För att inte tala om man plockar av fönstret också innan den skrinkplastas. Sammanlagt gör det ca 1,5m. Språngbradan fram går också skruva av. det gör en 0,5m på längden. Sammanlagt ca 8500$ gämfört med 12000$. Mycket bättre. Ska undersöka deras priser också.

Hitills, tackar jag för alla inlägg. Har varit till stor nytta. Har gått från att vara i pupastadiet till fjärilsstadiet på kort tid. Vist där finns mycket ennu. Senast ändrad av Pluss400 | 26 november 2010 | 22:49

Hitills, tackar jag för alla inlägg. Har varit till stor nytta. Har gått från att vara i pupastadiet till fjärilsstadiet på kort tid. Vist där finns mycket ennu. :-)

Kom på igår, har en bekant, i utkanten förståss men ändå. Tog kontakt, han ska ställa frågan till någon han känner. Bli kull o gämföra.

Fick svar av Boats.com som använder Wallenius. Fraktpriset är 54,5$ / m3. Plocka av targabågen. Går det på alla modeller? Logiskt sätt borde det vara möjligt. Det tjänar man en hel del på, eftersom det påverkar volymen ordenligt. Annars skär jag av den med vinkelslip o använder silvertejp när den ska på igen ;-) Fint. kan börja räkna med andra summor nu.

Jag försöker täcka alla eventualiteter. Åtminstånne vara medveten om deras existens o kanske vara förbered på vissa saker. Pengar är alltid ett problem, det som irreterar mig är problem jag kunde lösa om jag viste om dom. Ha det, tack för tipsen.

Har som sagt inte fått något svar från Andreas ennu. Har däremot fåt svar från Boats.com och de har get mig en riktlinje på 54,5$ / m3. Land transport tycker jag inte verkar vara dyrt i USA. Det kan bero på att båten ligger nära utskepningsplatsen. Allt annat verkar överkonligt. De har tagit i överkant när dom räknade på volymen ser det ut som. Ha det, o tack för tipsen.

Jag vet inte, så jag ställer kanske dumma frågor. Dom ville ha ca 12000$ för sjöfrakten Baltimore - Göteborg, den kortaste vägen mellan USA - Sverige. Är det billigt el. dyrt? Senast ändrad av Pluss400 | 26 november 2010 | 13:31

Vet någon rederier som transporterar båtar över atlanten? Kan tänka mig ta direkt kontakt.

har du lite mer information om Hoegh?

Hej igen. Fick mailsvar från CG marin. Skulle kontakta hans son i USA för vidare info. De e ju sjutton vad bråttom allting ska gå. Inte en sekund för eftertanke eller ha egen kontroll på sakerna. Vid det här laget är min uppfattning att det är rena bilaffären. Därför vill jag ha så mycket kontroll som man nu kan ha över handeln. Ennu en gång tack för alla inlägg. Vist blir det affär så småning om, när JAG känner mig säker! Senast ändrad av Pluss400 | 26 november 2010 | 08:46

Jag vet och är ledsen för det, lite av en nybörjar tabbe här. Finns det någon möjlighet att ringa dig el. få en mera direkt kontakt, mail kanske, för mera ingående information. Du kan väl maila mig isåfall? Vi är ute o letar. När man tar kontakt med transportfirmor för att undersöka saken, har dom så bråttom att man ska komma till saken. Det måste ju finnas utrymme för att bli säker på sin sak. Per

Dom har en bra hemsida med uppgifter.

Hur stor båt fraktade du. vad betalade du för sjöfrakten? Enligt dom skulle jag betala ca 12000$ för en 36' 13' 9,7' Från Baltimore - Göteborg. Senast ändrad av Pluss400 | 25 november 2010 | 20:30

Den första tråden är min. Viste inte var jag skulle lägga frågan(ny här). Den andra ? Per Senast ändrad av Pluss400 | 25 november 2010 | 20:22