Mackey

Jag limmade fast en avbiten tand med superlim och jag lever fortfarande. Det höll lite mer än en månad faktiskt och framför allt höll det när det var viktigt. Tandläkaren rekommenderade Cavit till nästa gång, så det finns alltid till hands när vi är långt ifrån land och/eller tandläkare.

Nu är det tyvärr en vecka sedan båten fick ut och lufta sig, eller vattna sig kanske pasar bättre. Då var det i det närmaste högsommar fast vi var inne i september, men så plötsligt blev det höst, mörkt och kallt. Vi ligger kvar i vattnet till den 9 oktober och hoppas på yterligare några fina dagar.

Båt, typ alla sorter!

Undvik att köpa kinesiskt! Bättre att betala lite mera och sova gott i vetskap om att man inte stöttat en diktatur.

Köp så många du behöver innan priset går upp! Du kommer inte hitta något batteri med lägre pris/Ah. Som du skriver verkar ju batteriet vara gjort för både att dra igång stora motorer (vilket du kanske inte behöver) OCH för förbrukning. Absolut en kompromiss och inte perfekt som förbrukningsbatteri, men kommar säkert att fungera helt okej.

Nu lade du verkligen upp det för en elak kommentar.🙃 Var der våta batterier de inte ville leverera, för jag har inte hört att det skulle vara några problem att få AGM levererade även till Göteborg. 😉

PTFE-torrspray gör stor skillnad, så pröva det innan du gör något annat.

Nu är det ju några år sedan, men det kostade 5 000:- kronor att blästra en Comfort 32. Då såg jag slälv till att båtbotten var intäckt med presenningar så att inte dammet skulle sprida sig till andra båtar eller marken.

Hej och välkommen till MG! Det låter som en fantastisk resa på många plan och det ska bli spännande att följa dig. Jag tror det är rätt oproblematiskt att importera en äldre båt från Norge till Sverige, men kolla med Tullen vad som gäller exakt för dig. https://www.tullverket.se/privat/paresan/handlaiettannatland/kopaellersaljabatoversverigesgrans.4.7df61c5915510cfe9e71078c.html Om jag skulle importera en norsk båt skulle jag vara tvungen att betala 25 % moms plus några procent tull, men det kan kanske finnas undantag om man tar med båten som flyttgods efter att ha bott i Norge. Kolla även med Norska tullen om det är något du ska göra när du exporterar båten. Lycka till! Mackey

Det går att fylla P 2012 flaskor för 170:- kronor och tom. billigare i Göteborgstrakten, dvs. som det kostade för några år sedan hos Gasolfyllarna.

Hur ofta fyller du dina flaskor egentligen när du hela tiden kollar priser på hemsidor. 😯

Ett missförstånd verkar vara att flaskor som byts besiktigas varje gång innan de fylls på och levereras ut till försäljning igen. Så är det inte. Utbytesflaskor hanteras på samma vis som flaskor som man väljer att fylla på. Besiktning och ventilbyte var tionde år alltså samt att skadade flaskor inte fylls. En liten skillnad är att riktigt fula flaskor (men hela) tas ur cirkulationen för bytesflaskor eftersom ingen vill byta till en ful flaska. Det finns ingen anledning att kräva att få en ny flaska när man byter sin gamla eftersom flaskorna ska tas emot för byte även om gränsen på tio år har passerats. Möjligen kan den snåle bli lite sur över att inte kunna fylla hos gasolfyllare i tio år till. Jag byter helst till Primagaz eftersom de inte är fyllda med fossilgas. Det känns viktigast hemma där vi har en gasolspis och där förbrukningen är lite högre. På båten använder vi ett par P2012 varje säsong och dessa har vi tidigare fyllt eftersom prisskillnaden var ganska stor, typ 180:- kr istället för 360:- kr. Numera är skillnaden 40:- kr/flaska och då prioriterar jag fossilfri Primagaz.

Så här blev det... Fäst med dubbelhäftande tejp säkrat med en rejäl lina. 🙃

Du blev inte lurad av ByggMax och du lurade inte ByggMax. Utbytessystemet fungerar exakt som du beskriver, man byter en flaska mot en annan oavsett datum. När flaskan är 10 år gammal eller mera och kommer in för fyllning kontrolleras den och tas ur systemet om den är i dåligt skick eller märks om med nytt årtal om den är i bra skick (lite förenklat).

Biltemas ankarband har uppgiven brottgräns på 2 500 kg. Jo vist bryr vi oss! Det är en låg kostnad att byta band, 55 m för under 400:- kronor på BT.

Då och då när jag läser i tråden funderar jag på varför det finns personer och företag som vill skada miljön och ibland tom. anstränger sig för att göra det. Vad driver människan att förstöra den enda planet vi har? Det jag kommit fram till är att det är egoism och vinstintressen som är drivkraften. Jag gör som jag vill till dess jag dör och då är problemet inte mitt längre.

De enskilda båtägarna behöver väl inte bry sig om någon sådan begäran. Varför skulle inte en enskild båtägare behöva bry sig om en begäran från en kommun?

Vilket ingen gjorde. Skönt att det inte finns så många som så innerligt gärna som Mellgard vill behålla sin miljöstörande färg så att de är beredda att gå i graven för att slippa ta bort den. Sedan vill jag framföra att jag är glad att jag bor i ett land där man kan få sin sak prövad i domstol. Denna rätt bör vi alla värna bla. genom att inte missbruka den.

Det är inte så svårt... I det här fallet, dvs. när det gäller den aktuella båtklubben som beslutet gäller, kan kommunen istället begära in uppgifter från varje enskild båtägare. Motsvarande uppgifter är de uppgifter som kommunen önskade att båtklubben samlade in. Totalt sett blir detta krångligare och därmed dyrare för kommunen, men om de vill ha in uppgifterna så får det väl kosta. Om varje båtägare ska göra mätningarna själv blir detta också krångligare och dyrare, men då kan ju båtklubben bistå med samordning för att stötta sia medlemmar.

Jag hade tyckt att en Airhead hade varit roligt att pröva. Nu har vi en väl fungerande toa med tank så det är (tyvärr) inte aktuellt att pröva något nytt.

Ett nedhal bör du absolut ha om du ska skippa suggor. Den skönaste spinnakerseglingen tycker jag är i lätt vind 3-5 m/s i slör påväg mot halvvind och då behöver du absolut inga suggor. . Min far hade en H-båt en gång i tiden och jag använde aldrig suggor när jag lånade den. I lite hårdare byig vind 7 (10) m/s broachade den rätt lätt tyckte jag, så börja i lättare vindar. Kanske hade suggor hjälpt där och då. Hur som helst är det en rolig båt att segla tycker jag.

Oxalsyra/vattenlinjeblekning skulle jag pröva med först, men jag tror inte det funkar. Sedan skulle jag pröva att slipa med ganska fint våtslippapper, 400-papper och se vad som händer. Om inte det hjälper så skulle jag bli mera våldsam medveten om att jag då kanske förstör mer än jag åtgärdar och vara beredd på att lägga på ett nytt lager topcoat som jag sedan slipar och polerar så att det ser ut som nytt. Kanske skulle jag nöja mig med att få bort det värsta och stå ut med några missfärgningar. Det beror ju på hur mycket som går att våtslipa bort. Lycka till! Mackey

Vi har sammanlagt 1,5 meter gasolslang och tre meter 8 mm kopparrör mellan tub och spis och vi får en tydlig låga en kort, kort stund enligt test 1. Med extremt korta slangar och rör kan det nog vara så att den trycksatta volymen är för liten för detta test. Det är otroligt små volymer och låga tryck så det är ju väldigt lite gas som behöver läcka ut för att trycket ska bli obeffintligt så det är inte säkert att det blir någon lukt ens eller att gaslarmet löser ut. Pröva med såpvatten så kanske du hittar någon läcka. Om du har flaskan öppen och spisen avstängd, får du någon lukt eller larm då.

Finns det eluttag på bryggan? Om en båtgranne ligger inkopplad så kan du få snabbare förbrukning av din anod.